جنگ قیمت کمتر در میان خودروسازان چینی
خودروسازان چینی برای فروش بیشتر محصولات خود در نیمه دوم سال 2023 رقابتی نفس گیر با یکدیگر دارند و به همین خاطر نیز جنگ بزرگ برای فروش محصولات با قیمت کمتر در پیش است.
خودروسازان چینی برای فروش بیشتر محصولات خود در نیمه دوم سال 2023 رقابتی نفس گیر با یکدیگر دارند و به همین خاطر نیز جنگ بزرگ برای فروش محصولات با قیمت کمتر در پیش است.
براساس آمار انجمن خودروسازان چین، این کشور در نیمه اول سال 2023 با صادرات 2,341 میلیون خودرو در جایگاه نخست صادرکنندگان وسایل نقلیه ایستاد.
در نیمه نخست سال 2023 در مجموع بیش از 9 میلیون خودروی پاک در جهان به فروش رسید. چینیها 61 درصد از این رقم را به خود اختصاص دادهاند!
براساس آمار موجود، میزان واردات خودرو به کشور چین 23,3 درصد کاهش یافته است. بیش از 91 درصد خودروهای وارداتی بازار چین، محصولات لوکس هستند.
انجمن فروشندگان خودروی چین، یک محصول کاملاً چینی و برقی از برند سایک را ارزشمندتر از پورشه تایکان در بازار دست دوم ها میدند.
مرسدس بنز برای افزایش حضور خود در بازار چین برنامهای ویژه تدارک دیده و از سال 2025 شدت فعالیت خود در بازار این کشور را افزایش خواهد داد.
برای اولین بار کارخانه گیگافکتوری شانگهای چین مسئولیت تأمین مدل Y مورد نیاز بازار کره جنوبی را بر عهده گرفت و محصولات ساخت چین تسلا به کره صادر شدند.
کمیسیون توسعه و اصلاحات ملی چین به منظور افزایش بکارگیری وسایل نقلیه الکتریکی و حمایت از مصرف کنندگان این کشور، سیاستهای تشویقی جدیدی را ابلاغ نمود.
چینیها در زمینه ساخت خودروهای الکتریکی سرعت شگفت انگیزی دارند. اما دلیل این اتفاق چیست و چه عواملی باعث رکوردشکنی خودروسازان الکتریکی چین شده است؟
خودروسازان چینی در طول شش ماه گذشته موفق به صادرات 2,14 میلیون خودرو شده و نسبت به سال قبل با رشد 75,7 درصدی حجم صادرات مواجه هستند.