صنعت خودرو چین با تکیه بر خودروهای برقی، فناوری هوشمند و مشارکت محلی، از صادرات صرف به همکاری پایدار در بازارهای جهانی نزدیک می‌شود.
صنعت خودروهای برقی با عبور از تولید محض، مسیر خود را به سمت ادغام با شبکه‌های انرژی و ایجاد اکوسیستم‌های هوشمند تغییر می‌دهد.
تدوین نخستین نظام جامع محاسبه هزینه‌ها در صنعت خودرو چین، تغییری بنیادین در ساختار مالی و شیوه رقابت تولیدکنندگان بزرگ ایجاد می‌کند.
وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) قدرتمندترین نهاد نظارتی و اجرایی در ساختار اقتصادی پکن است که نقش معمار اصلی در تبدیل این کشور به کارخانه جهان و پیشگام تکنولوژی‌های نوین را ایفا می‌کند.
اندیشکده China EV100 پیش‌بینی کرد که در سال ۲۰۲۵ فروش کل خودرو در چین به ۳۲ میلیون دستگاه برسد که ۱۶,۵ میلیون آن خودروهای پاک هستند.
مدیرعامل فورد پس از سفر به چین و آزمایش چند خودروی الکتریکی چینی، صنعت خودروسازی این کشور را تهدیدی برای موجودیت خودروسازان بزرگ دانست.
دولت چین در نظر دارد که در صورت تایید تعرفه‌های اتحادیه اروپا بر خودروهای الکتریکی ساخت چین، خودروسازان لوکس و پریمیوم اروپایی را نقره داغ کند.
یکی از زیر مجموعه‌های گروه خودروسازی دانگ فنگ بزودی از ربات‌های انسان نما و هوشمند در خطوط تولید خودروهای گوناگون استفاده خواهد کرد.
خودروسازان چینی با برندسازی و ایجاد زیر مجموعه‌های جدید در صدد عبور از افکار منفی موجود در اروپا نسبت به محصولات چینی و فروش خودرو هستند.
مطالعات یک موسسه اروپایی نشان می‌دهد که صنعت خودروسازی چین احتمالاً تا سال ۲۰۳۰ حدود ۷ درصد از سهم بازار اروپا را در اختیار می‌گیرد.
