تسخیر یکسوم از سهم بازار خودروهای برقی کره جنوبی توسط زنجیره تامین چین، معادلات سنتی بازار خودروی شبهجزیره را به نفع فناوریهای نوین تغییر داد.
هیوندای موتور با افتتاح مرکز پژوهش تجربه کاربر در شانگهای، مرحله تازهای از بومیسازی عمیق و توسعه خودروهای نرمافزارمحور را در چین آغاز کرد.
رشد وزن خودروهای برقی و هیبریدی، مهندسان صنعت خودرو چین را به سوی طراحیهای یکپارچه، مواد سبک و بهینهسازی ساختار بدنه سوق میدهد.
پس از ثبت رکوردهای فروش بیسابقه در بازار خودروهای انرژی نو، لیپموتور مدل کوچک و ارزانقیمت A05 را با هدف رقابت مستقیم با هاچبکهای برقی محبوب معرفی میکند.
توسعه روبوتاکسیها در چین با خروج از فاز کارگاهی و ورود به خطوط تولید صنعتی، وارد فاز تجاریسازی گسترده و عرضه ناوگانهای اختصاصی خودران شده است.
خودروسازان بینالمللی برای حفظ سهم خود در بزرگترین بازار خودروی جهان، مسیر واردات مدلهای جهانی را کنار میگذارند و به نوآوری بومی در چین تکیه میکنند.
پشت لوگوی بسیاری از برندهای مطرح خودرو، گروههای صنعتی بزرگی قرار دارند که بخش قابلتوجهی از بازار جهانی را مدیریت میکنند.
گک با معرفی نسل تازه ترامپچی GS4، بار دیگر به قلب بازار کراساوورهای خانوادگی چین حمله کرد. محصولی که قیمت رقابتی را با کابین دیجیتال و ابعاد کاربردی ترکیب میکند.
وویا Passion S با قدرت ۶۳۷ اسب بخار، سامانه رانندگی هوشمند هواوی و برد بالا، بهعنوان یکی از جدیترین شاسیبلندهای برقی تازهوارد بازار چین معرفی شد.
غولهای خودروسازی آمریکا و چین با سرمایهگذاری مشترک در اسپانیا، تولید شاسیبلندهای برقی و پیشرفته را از سال ۲۰۲۸ آغاز میکنند.
