تویوتا کرولا هیبریدی همچنان به عنوان یک خودروی قابل اطمینان، پاک و با کیفیت به تولید می‌رسد. اما نسخه 2023 این خودرو چگونه است؟ ما به این پرسش پاسخ می‌دهیم.

به گزارش خودروم، تویوتا کرولا در ابتدا چهره جذابی نداشت. هندلینگ این خودرو در حد هوندا سیویک نبود و مانند فورد فوکوس نمی‌توانستیم از رانندگی با آن لذت ببریم. بنابراین محصول تویوتا برای عاشقان سرعت خودرویی کسل کننده محسوب می‌شد. اما وقتی محصولات BMW یا سایر خودروسازان غیرقابل تعمیر بودند؛ کیفیت بالای کرولا نظرها را به خود جلب کرد. امروزه تویوتا کرولا هیبریدی ۲۰۲۴ با پیشرانه کارآمد، قیمت معقول و سیستم چهار چرخ متحرک واقعاً انتخابی عالی است. چون علاوه بر حفظ کیفیت خود، موجب تجربه حس یک رانندگی ایده‌آل هم می‌شود. بنابراین در ادامه همراه خودروم باشید تا به بررسی کرولا هیبریدی ۲۰۲۳ بپردازیم.

طراحی

کرولاهای اواخر دهه ۱۹۹۰ و اوایل دهه ۲۰۰۰ از خلاقیت کمتری در طراحی بهره می‌بردند. اکنون چراغ‌های جلو درخشان کرولا، سدانی کامپکت و امروزی را پیش روی ما قرار می‌دهند. علاوه بر این جلوپنجره مشکل خاص این خودرو در تریم SE و جلوه آن به همراه رینگ‌های ۱۸ اینچی با رنگ گرافیت را نباید از قلم انداخت. اما در مقایسه با هیوندای النترا و هوندا سیویک، باید طراحی تویوتا کرولا هیبریدی ۲۰۲۳ را ضعیف ارزیابی کرد. برای درک این موضوع کاپوت زمخت و قسمت عقب کشیده این خودرو نگاه کنید. البته با تمام این تفاسیر ما کرولا را همچنان سدانی جذاب می‌دانیم.

در کابین کرولا هیبریدی ۲۰۲۳ با تریم SE از روکش پارچه‌ای و سیاه رنگ ارزان قیمتی برای صندلی‌ها استفاده می‌شود. با این حال تویوتا در برخی نقاط برای بهتر کردن فضای کابین به سراغ رنگ قرمز می‌رود. کنسول میانی را با پلاستیک خشک و ارزان قیمتی ساخته‌اند. ولی خوشبختانه شاهد بکارگیری مواد نرم‌تری بر روی داشبورد، پانل درها، دستگیره و زیر آرنجی هستیم. به طور کلی کابین کرولا هیبریدی در مقایسه با سایر رقبا، کمی قدیمی به نظر می‌رسد. اما با توجه به ظاهر بدنه، نمی‌توان بابت این موضوع شکایت کرد. همه چیز ساده بوده و ما با خودرویی ساده روبرو هستیم.

راحتی سرنشینان تویوتا کرولا

پلتفرم TNGA-C تویوتا کرولا هیبریدی ۲۰۲۳ حسی از امنیت و استحکام را به شما می‌بخشد. این نویدبخش بهبود شرایط در جاده‌ است. کیفیت سواری این خودرو بهتر از حد انتظار خواهد بود. سیستم تعلیق مستقل چهار چرخ واکنش عجیبی بر سر پیچ‌ها نداشته و عقب خودرو به راحتی کنترل می‌شود. علاوه بر این پیشرانه هیبریدی این خودرو با دریافت اصلاحاتی، عملکرد بسیار یکپارچه و ایده‌آل‌تری دارد. موتور اصلی اغلب در زمان توقف بر سر چراغ راهنمایی و حتی هنگام رانندگی با سرعت کم خاموش می‌شود. اما در مواقع مورد نیاز به سرعت دوباره به مدار باز می‌گردد. عایق صدا و لرزش نیز در بهترین شرایط ممکن قرار دارد.

صندلی‌های جلو برای افراد قد بلند از ناحیه ران پا کمی کوتاه به نظر می‌رسد. بنابراین افرادی با این مشخصات پس از چند ساعت رانندگی با کرولا هیبریدی دچار مشکل خواهند شد. به طور کلی ابعاد محیط داخلی این خودرو نسبت به سایر رقبا بسیار کمتر است. البته سه سرنشین ردیف عقب از راحتی بیشتری نسبت به هیوندای النترا هیبریدی برخوردار هستند.

فناوری

کرولا هیبریدی ۲۰۲۳ تریم SE از جلوآمپر انالوگ و معمولی به همراه نمایشگری کوچک و لمسی با ابعاد ۸ اینچ استفاده می‌کند. بنابراین احتمالاً شما در ابتدای مواجه با این خودرو شگفت زده نمی‌شود. اما شارژر بی‌سیم تلفن همراه و قابلیت اتصال بی‌سیم تلفن همراه به سیستم اطلاعات و سرگرمی قطعاض نظر شما را جلب می‌کند. همچنین باید اشاره کرد که سیستم مزبور نسبت به نسل قبلی کرولا ارتقاء یافته است. البته خبری از دکمۀ خانه(home) برای پرش بین اپل کارپلی و سایر برنامه‌های تویوتا نیست.

هندلینگ و مشخصات فنی

تمام تویوتا کرولاهای هیبریدی ۲۰۲۳ به موتور ۱,۸ لیتری چهار سیلند همراه با پیشرانه‌ای سنکرون فشرده آهنربای دائمی بر روی محور جلو مجهز هستند. تریم SE به عنوان نمونه چهار چرخ متحرک، یک پیشرانه الکتریکی اضافی بر روی محور عقب دارد. مجموع توان نمونه مزبور ۱۳۸ اسب بخار و ۲۱۱ نیوتن متر گشتاور است. پیشرانه بسیار شاداب به نظر می‌رسد. واکنش موتورهای الکتریکی بسیار خوب بوده و هیچ تأخیری احساس نمی‌کنید.

سواری خودرو نرم به نظر می‌رسد. اما هندلینگ در مواقعی پایداری مورد انتظار ما را ندارد. رانندگی با کرولا هیچان انگیز نیست؛ ولی مانند یک داروی بی حسی، ذهن شما را درگیر نمی‌کند. ترمزهای احیاء کننده عملکرد مطلوبی ندارند؛ مگر اینکه در ترافیک یا سراشیبی محدوی حرکت کنید. برعکس این ماجرا در مورد پدال گاز صادق بوده و با یک فشار ساده می‌توان جان گرفتن پیشرانه را احساس نمود.

ایمنی تویوتا کرولا هیبریدی ۲۰۲۳

در دنیایی که حتی آئودی S8 با قیمت ۱۲۰ هزار دلار، کروز کنترل تطبیقی را به شکل سفارشی ارائه می‌دهد؛ تویوتا تمام بسته ایمنی خود را در اختیار کرولا سوارها گذاشته است. این خودرو از ورژن سوم و جدید سامانه ایمنی تویوتا به شکل استاندارد بهره می‌برد. این یعنی کروز کنترل تطبیقی، سامانه حفظ خودرو در بین خطوط، ترمز اضطراری خودکار، تشخیص عابر پیاده و دوچرخه سواران را در اختیار دارید. همچنین دستیار کمک رانندگی PDA اطراف خودرو را آنالیز می‌کند و خودرو را برای توقف ناگهانی راننده آماده خواهد نمود. البته این سامانه شاید مزاحم به نظر برسد؛ ولی در مجموع سطح ایمنی کرولا بسیار بالا است. کرولا هیبریدی ۲۰۲۳ از NHTSA پنج ستاره ایمنی دریافت کرد.

قیمت تویوتا کرولا هیبریدی ۲۰۲۳

کرولا هیبریدی ۲۰۲۳ نسخه SE چهار چرخ متحرک با قیمت پایه ۲۷,۶۹۵ دلار به فروش می‌رسد. مشتریان با پرداخت ۱۲۲۰ دلار دیگر از امکاناتی نظیره سامانه نظارت بر نقاط کور، سانروف و آینه‌های جانبی گرم شونده برخوردار خواهند شد. سیستم صوتی JBL نیز با پرداخت ۶۰۰ دلار به کرولا هیبریدی خواهد آمد. اگر نمونه چهار چرخ متحرک را کنار بگذاریم، قیمت کرولا ۱,۴۰۰ دلار کاهش خواهد یافت. بنابراین کرولا رقیب سرسختی برای هیوندای النترا هیبریدی با قیمت ۲۵,۶۶۵ دلار است. چون نسخه LE کرولا ۲۴,۱۴۵ دلار قیمت دارد. با پرداخت مبلغی ۲۸,۵۴۵ دلاری می‌توان پریوس ۲۰۲۳ را خریداری نمود. این خودرو ۱۹۴ اسب بخار قدرت دارد؛ اما باید فضای سرنشینان عقب کرولا در پریوس دیده نمی‌شود.

گالری تصاویر تویوتا کرولا هیبریدی ۲۰۲۳