به لطف باز شدن دروازه‌های واردات، یک بار دیگر جاده‌های ایران میزبان سدان محبوب مزدا ۳ است. در این مقاله به بررسی نسخه وارداتی و ۲۰۲۵ این خودرو می‌پردازیم.

روزگاری نه چندان دور برخی از کمپانی‌های بزرگ و مشهور جهان با حضور خود در صنعت خودروسازی ایران موجبات فخر فروشی کشور ما را به سایر حکومت‌های منطقه فراهم می‌کردند. اما چرخ روزگار بد چرخید و حالا اثری از آن شرکت‌ها و افتخار میزبانی از بزرگان صنعت خودروسازی جهان نیست. مزدا با نام ایرانی خود یکی از بهترین خودروسازان ژاپنی بود که با حضور در بهمن موتور و مونتاژ محصولات خود در ایران نوید آینده‌ای روشن برای صنعت خودروسازی ایران می‌داد. اما تحریم و دشمنی خودروسازی ما را از این محبت دوست داشتنی دور کرد. پس حالا برای بررسی مزدا ۳ مدل ۲۰۲۵ باید به سراغ نمونه چینی آن برویم؛ در صورتی که اگر تحریم نبود، نسخه مونتاژی آن پیش روی چشم ما قرار می‌گرفت. آن زمان دیگر نیازی به مزدا ۳ وارداتی نبود.

بهمن موتور تنها نسل‌‌های اول و دوم مزدا ۳ را در ایران تولید کرد. تحریم مانع از حضور نسل سوم و اکنون چهارم این خودرو بر روی خطوط تولید خودروسازان ایرانی است. اما آب باریکه واردات شانس دیدن و حتی سواری با نسل چهارم این سدان دوست داشتنی را برای متقاضیان متمول ایرانی فراهم نموده است. خودرویی که از همان ابتدای حضور خود در ایران دل‌ها را ربود و به یکی از سدان‌های پرفروش سطح اول بازار ایران تبدیل شد. پس با کسب اجازه از شما به بررسی مزدا ۳ پریمیوم ۲ لیتری می‌پردازیم. خودرویی که به تازگی در نمایشگاه‌های خودرو یا پارکینگ‌ها مشاهده می‌کنید و قطعاً آهی حسرت آلود همراه با بغض خواهید کشید.

داستان مدل ۲۰۲۵ مزدا ۳ وارداتی از کجا شروع می‌شود؟

سال ۲۰۰۳ مزدا سدانی به نام مدل ۳ تولید کرد. خودرویی که در ژاپن با نام آکسلا شناخته می‌شود. در آن زمان امپراتوری سدان‌ها توسط کراس‌اوورها تحت نمی‌شد و اغلب خریداران خودرو، یک محصول سدان را به کراس‌اوور ترجیح می‌دادند. پس دوران تاخت و تاز مزدا ۳ آغاز شد و شاهد فروش ۱۲۰ هزار دستگاه از آن در بازار آمریکا فقط در سال ۲۰۰۷ بودیم. اما زیرکی کراس‌اوورها از سال ۲۰۱۶ موجب به کاهش فروش مزدا ۳ شد و حالا در سال ۲۰۲۴ تنها ۳۸ هزار دستگاه از آن در آمریکا به فروش رسید. ارقامی مشابه در رابطه با سایر بازارهای هدف مزدا ۳ شاهد هستیم و شاید نسل چهارم، آخرین نسل از مزدا ۳ دوست داشتنی باشد.

نسلی که در نمایشگاه خودروی لس آنجلس ۲۰۱۸ در دو نسخه هاچ‌بک و سدان رونمایی شد. اندکی پس از معرفی نیز شاهد عرضه جهانی این سدان ژاپنی بودیم. خودرویی که حاصل تلاش یاسوتاکه تسوچیدا بود. کسی که به واسطه طراحی این خودروی زیبا، برنده جایزه طراحی رد دات کام ۲۰۱۹ شد. جایزه‌ای که در بین ۵,۵۰۰ محصول از ۵۵ کشور دنیا به مزدا رسید و یک پیروزی ارزشمند را به ارمغان آورد.

ابعاد و اوزان مزدا ۳ پرمیوم چگونه است؟

براساس روال همیشگی رسانه خودروم نگاهی نیز به ابعاد و اوزان مزدا ۳ مدل ۲۰۲۵ می‌اندازیم. این سدان در طول، عرض و ارتفاع به ترتیب ۴,۶۶۲، ۱,۷۹۷ و ۱,۴۴۵ میلی‌متر اندازه دارد. فاصله بین دو محور جلو و عقب ۲,۷۲۶ میلی‌متر است. همچنین فاصله عرضی میان چرخ‌های محورهای جلو و عقب نیز به تریب ۱,۵۶۸ و ۱,۵۸۱ میلی‌متر خواهد بود. زاویه ورود و خروج مزدا ۳ جدید به ترتیب ۱۹ و ۱۸ درجه است. طبق اعلام شرکت مزدا، حداقل شعاع چرخش ۵,۷۵ متر است.

ظرفیت مخزن سوخت ۵۰ لیتر خواهد بود. نسخه سدان مزدا ۳ صندوق عقبی با حجم ۳۷۴ لیتر در اختیار کاربران خود قرار می‌دهد. این میزان در صورت امکان قابلیت تا کردن صندلی‌های عقب(در برخی از مدل‌ها) افزایش می‌یابد. رینگ‌های آلومینیومی مزدا ۳ وارداتی ۱۸ اینچی هستند. رقبای مستقیم مزدا ۳ مدل ۲۰۲۵ در بازارهای جهانی از نظر ابعاد هوندا سیویک، تویوتا کرولا و فولکس واگن جتا هستند. سیویک صندوق عقب بزرگتری نسبت به مزدا ۳ دارد.

اما به طور کلی تفاوت آنها خیلی زیاد نیست. همچنین باید توجه نمود که نسل چهارم مزدا ۳ وارداتی نسبت به نسل سوم کمی بلندتر بوده و فاصله بین دو محور آن نسبت به قبل ۲۵ میلی‌متر بیشتر است. علاوه بر این باید توجه نمود که مزدا ۳ جدید از خودرویی همانند جک J7 کوچک‌تر بوده و از نظر ابعاد می‌توان آن را تنها کمی بزرگتر از فونیکس آریزو ۶ جی تی دانست.

طراحی بیرونی مزدا ۳ وارداتی بی ام کارز چگونه است؟

همان گونه که در چند سطر قبل‌تر ذکر کردیم؛ مزدا به دلیل طراحی زیبای این سدان جایزه بهترین طراحی خودرو در سال ۲۰۱۹ را به دست آورد. این خودرو دارای طراحی بیرونی پیچیده و زیبایی براساس فلسفه طراحی کودو است. چیزی که از هنر و زیبایی‌شناسی ژاپنی الهام گرفته می‌شود. حاصل این الگوبرداری هوشمندانه، منحنی‌های روان، سطحی درخشان و اعکاس دهنده نور به یاد هنرهای ژاپنی است. جلوپنجره بزرگ و اتصال آن با نوار کرومی به چراغ‌های کشیده جلو بسیار قابل توجه بوده و منحنی روی کاپوت را نمی‌توان از قلم انداخت. همچنین انحنای زیرکانه درب‌ها و گرافیک بسیار پویای چراغ‌های عقب از دیگر نکات برجسته مرتبط به طراحی بدنه مزدا ۳ مدل ۲۰۲۵ هستند.

طراحی داخلی مزدا ۳ مدل ۲۰۲۵ و سادگی آن

در داخل کابینی راننده محور و متکی بر سادگی با تلاش برای حفظ ارتباط با دنیای بیرون را شاهد هستیم. این طراحی نیز ناشی از فلسفه ژاپنی Ma به معنی فضا است. فلسفه مزبور به محیطی تمیز، شهودی و جذاب اشاره می‌کند. بخش جلویی راننده محور بوده و برای تجربه رانندگی بهتر به سمت راننده متمایل است. همه چیز ساده است؛ اما ترکیبی از طراحی، فناوری و عملکرد را شاهد هستیم. مزدا برای ساخت کابین و محیط داخلی این سدان از مواد اولیه مرغوبی استفاده می‌کند. این خودروساز به منظور افزایش سطح آرامش سرنشینان از ساختاری دو جداره بین بدنه و کف استفاده می‌کند. این اقدام میزان صدای اضافی کابین را تا حدود زیادی از بین می‌برد. فضای سرنشینان عقب نیزکمی محدود بوده و بیشتر برای سفرهای کوتاه مناسب است.

مشخصات فنی مزدا ۳ وارداتی چیست؟

مزدا ۳ وارداتی به موتوری ۲ لیتری، چهار سیلندر و تنفس طبیعی مجهز است. این پیشرانه حداکثر قدرتی معادل ۱۵۸ اسب بخار تولید می‌کند. همچنین بیشینه گشتاور موتور نیز ۲۰۲ نیوتن‌متر است. طبق اعلام شرکت مزدا میزان مصرف سوخت آن به ازای پیمایش هر ۱۰۰ کیلومتر مسافت ۵,۸ لیتر خواهد بود. ضمن اینکه استاندارد آلایندگی آن سطح ۶ چین است. گیربکس نیز از نوع اتوماتیک ۶ سرعته بوده و عملکرد بسیار مطلوبی دارد. سیستم تعلیق جلو مک فرسون است. اما در نسل چهارم به جای تعلیق عقب مستقل چند اتصالی از یک سیستم میل پیچشی استفاده می‌شود. مزدا مدعی است که این اقدام باعث بی‌صداتر بودن خودرو می‌شود.

فناوری‌های موتور مزدا ۳ وارداتی

مزدا ۳ مدل ۲۰۲۵ وارداتی به فرمان برقی مجهز است. از جمله ویژگی‌های موتور این خودرو باید به برخورداری از فناوری S-VT اشاره کرد. این تکنولوژی توسط مزدا در سال ۱۹۹۸ توسعه یافت و اکنون به زمان‌بندی متغییر سوپاپ متوالی با استفاده از فشار هیدرولیک برای چرخاندن میل بادامک مشغول است. دیگر فناوری مورد استفاده در پیشرانه مزدا ۳ جدید، جی بردارینگ یا GVC نام دارد. یک تکنولوژی انحصاری که به تنظیم دقیق گشتاور موتور با استفاده از ترمز و سیستم پایداری می‌پردازد. این اقدام سبب کنترل بهتر خودرو در هنگام پیچیدن می‌شود.

یک اسب و یک سوار در مزدا ۳ جدید

همچنین سیستم با تغییر وزن خودرو بین چرخ‌های جلو و عقب موجب به بهبود پاسخ فرمان، افزایش چسبندگی سطح تایرها و ارائه تجربه‌ای روان از رانندگی خواهد شد. فلسفه ساخت چنین سیستمی، مفهومی ژاپنی به نام جینیا ایتای به معنی یکی بودن اسب و سوار است. همچنین باید ذکر کرد که کیفیت سواری با مزدا ۳ وارداتی آرامش بخش خواهد بود. اما رینگ‌های ۱۸ اینچی سواری خشکی در محیط‌های ناهموار پیش روی شما قرار می‌دهد. به طور کلی عملکرد فنی مزدا ۳ قابل ستایش بوده و هر چه باشد؛ بسیار بهتر از رقبای چینی این سدان در بازار کشور است.

ایمنی مزدا ۳ وارداتی چگونه است؟

مزدا ۳ وارداتی به سیستم کمکی ترمز، ترمز پارک برقی، اتوهُلد، سامانه کنترل حرکت خودرو، ترمزهای جلو و عقب دیسکی، سامانه کنترل کشش، پایش باد تایرها، کنترل پایداری الکتریکی خودرو، کیسه هوای راننده، سرنشین و جانبی، دو کیسه هوای پرده‌ای و کیسه هوای زانویی راننده مجهز است. همچنین دستیار حرکت بین خطوط، رادار هشدار خروج از پارک، سیستم هشدار دهنده حرکت بین خطوط، ترمز اضطراری پیشرفته در حرکت رو به جلو، سیستم کنترل نور بالای هوشمند، کروز کنترل تطبیقی و رادار تشخیص نقطه کور مجهز است.

استحکام بدنه و جوایز ایمنی

بدنه مزدا ۳ مدل ۲۰۲۵ با فولاد فوق مستحکم با مقاومت ۹۸۰ مگاپاسکال ساخته می‌شود. این رقم ۳ درصد بیشتر از نسل سوم آن است. به همین خاطر نیز شاهد عملکرد بسیار خوب این خودرو در ارزیابی موسسه بیمه و ایمنی بزرگراه‌ آمریکا IIHS و کسب جایزه Top Safety Pick+ بودیم. همچنین موسسه NHTSA آمریکا و یورو انکپ نیز پنج ستاره ایمنی را به این محصول اختصاص می‌دهند.

امکانات مزدا ۳ وارداتی چیست؟

مزدا ۳ مدل ۲۰۲۵ از نظر امکانات رفاهی جایگاه ممتازی دارد. این خودرو به سیستم اگزوز اختصاصی، آینه ضد تابش نور داخلی، اهرم تعویض دنده پشت فرمان، سنسور باران، نمایشگر ۸,۸ اینچی با رابط کاربری Mazda Connect، فیلتر تصفیه هوای داخل کابین، استارت دکمه‌ای، خروجی برق ۱۲ ولت، جلو آمپر ۷ اینچی دیجیتال، دوربین دید عقب، حافظه صندلی راننده، سنسور عقب، سامانه هوشمند ورود بدون کلید، ۸ بلندگو، سانروف و… مجهز است. این امکانات به نظر برای تجربه یک رانندگی لذت بخش کافی است. اما برخی از رقبای چینی و ژاپنی این محصول در بازار ایران به دلیل وجود چند آپشن خاص مثل دوربین ۳۶۰ درجه موفق‌تر عمل می‌کنند.

رقبای مزدا ۳ مدل ۲۰۲۵ در ایران و جهان

بررسی مزدا ۳ وارداتی مدل ۲۰۲۵ نشان می‌دهد که آن باید با سدان‌های کامپکت و نیمه‌لوکس در بازار ایران رقابت کند. جدی‌ترین رقیب این محصول تویوتا کرولا به عنوان سدانی محصوب با سابقه‌ای طولانی در بازار ایران است. از دیگر رقبا نیز باید به هیوندای النترا، رنو تلیسمان و حتی مدل ۲۰۱۸ مزدا ۳ اشاره کرد. همچنین رقبای چینی این سدان ژانپنی نیز ام جی ۶ یا فونیکس آریزو ۸ هستند. اما در بازار جهانی به جمع خودروهای مزبور باید شورولت کروز، فورد فوکوس و هوندا سیویک را نیز افزود. با این حال طراحی جذاب، عملکرد و امکانات رفاهی معقول این خودرو را به گزینه‌ای مناسب برای علاقه‌مندان به سدان‌های کامپکت تبدیل می‌کند.

ارزش خرید مزدا ۳ وارداتی ۲۰۲۵ چه قدر است؟

منابع انگلیسی زبان فعال در زمینه صنعت خودروسازی، ضم بررسی مزدا ۳ این خودرو را به دلیل طراحی زیبا، کیفیت ساخت بالا و هندلینگ مناسب ستوده‌اند. علاوه بر این به دلیل دوام موتور و مصرف سوخت پایین، مزدا ۳ طرفداران زیادی در چین دارد. این خودرو را یکی از معتبرترین منابع چینی صنعت خودروسازی جهان به دلیل فناوری‌های فنی و امکانات معقول کیفی ستایش می‌کند. پس اگر به دنبال کیفیت ساخت بالا، رانندگی لذت بخش، امکات رفاهی و ایمنی مطلوب، موتوری با دوام و مصرف سوختی مناسب هستید؛ مزدا ۳ مدل ۲۰۲۵ وارداتی قطعاً انتخابی ایده‌آل است. اما قیمت نسبتاً بالا و فضای کوچک سرنشینان عقب شاید خیلی نظر شما را جلب نکند.