نمایشگاه خودرو چنگدو ۲۰۲۶ با حضور ۱۲۰ خودروساز، تصویری روشن از رقابت فناوری، رشد خودروهای برقی و توسعه جهانی برندهای چینی ارائه می‌دهد.

خودروسازان چینی با عبور از صادرات محصول، به‌سوی تولید محلی، انتقال فناوری و ساخت اکوسیستم خودروهای برقی در بازارهای جهانی حرکت می‌کنند.

گروه فاو با معرفی سه پلتفرم فناوری و برنامه توسعه باتری‌های تمام‌جامد، مسیر آینده برند هونگچی را بر پایه ایمنی، هوشمندی و بهره‌وری انرژی ترسیم کرد.

تویوتا برای شصتمین سالگرد کرولا، در آمریکا نسخه‌ای هیبریدی و محدود با تیراژ ۲۵۰۰ دستگاه عرضه می‌کند، اما اروپا سه تریم سالگرد را بدون سقف تولید در اختیار مشتریان می‌گذارد.

فولکس‌واگن آنهویی با تولید صدهزارمین خودروی برقی هوشمند در هفئی، نقش چین را در توسعه فناوری، تولید و صادرات خودروهای برقی این گروه پررنگ‌تر کرد.

مدیرعامل والئو چین را پیشرفته‌ترین مرکز نوآوری، رقابت و سرعت در صنعت خودرو می‌داند و این کشور را یکی از پایه‌های اصلی رشد جهانی شرکت معرفی می‌کند.

جک J4 دست دوم یکی از معدود سدان‌های اتوماتیک اقتصادی بازار ایران است که در صورت انتخاب نسخه سالم، ترکیبی مناسب از مصرف سوخت پایین، استهلاک قابل قبول و هزینه نگهداری منطقی را در اختیار خریدار قرار می‌دهد.

مقایسه واقع‌بینانه خودروهای چینی و داخلی نشان می‌دهد پاسخ این پرسش به معیار انتخاب خریدار بستگی دارد؛ اما فاصله دو گروه در بسیاری از شاخص‌ها دیگر مانند گذشته نیست.

جنسیس با معرفی GV90 مدل ۲۰۲۷، لوکس‌ترین و بزرگ‌ترین شاسی‌بلند تمام‌برقی خود را با طراحی الهام‌گرفته از هنر کره، درهای کالسکه‌ای و فناوری‌های سطح بالا به میدان فرستاد.

مصرف سوخت واقعی تارا در شرایط روزمره معمولاً بین ۷ تا ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر قرار می‌گیرد و در میان سدان‌های داخلی جزو خودروهای نسبتاً اقتصادی بازار به حساب می‌آید.