نمایشگاه خودرو چنگدو ۲۰۲۶ با حضور ۱۲۰ خودروساز، تصویری روشن از رقابت فناوری، رشد خودروهای برقی و توسعه جهانی برندهای چینی ارائه میدهد.
نمایشگاه خودرو چنگدو ۲۰۲۶ از ۲۱ تا ۳۰ اوت برگزار میشود و نزدیک به ۱۲۰ خودروساز داخلی و بینالمللی، حدود ۱۶۰۰ خودرو را به نمایش میگذارند.
این رویداد، نخستین نمایشگاه بزرگ سطح A در چین طی نیمه دوم سال محسوب میشود. به همین دلیل، بسیاری از فعالان صنعت خودرو آن را شاخصی مهم برای ارزیابی مسیر بازار در ماههای آینده میدانند.
لیو گولیانگ، مدیرکل هانوفر میلانو فیرز شانگهای، معتقد است تنوع خودروهای رونماییشده در بخشهای مختلف بازار، تصویری جامع از گرایشهای فنی و تقاضای مصرفکنندگان ارائه میدهد.
بازار خودرو چین میان افت فروش و رشد برقیها
بازار خودروی چین در سال ۲۰۲۶ با تغییر ساختاری مهمی روبهرو است. فروش خودروهای سواری در نیمه نخست سال به ۸.۲۹ میلیون دستگاه رسید که نسبت به دوره مشابه سال قبل، ۲۴.۳ درصد کاهش دارد.
فروش خودروهای سواری بنزینی نیز با افت ۳۱.۹ درصدی، به ۳.۶۹ میلیون دستگاه رسید. در نقطه مقابل، فروش خودروهای انرژی نو ۷.۳ درصد رشد داشت و سهم بیشتری از بازار را به دست آورد.
این آمار، فاصله رو به افزایش میان خودروهای درونسوز و محصولات برقی یا هیبریدی را نشان میدهد. خودروسازان چینی نیز در پاسخ به این تغییر، توجه خود را از تخفیفهای قیمتی به فناوری، کیفیت محصول و تمایز برند منتقل میکنند.
BYD و برندهای چینی در مرکز توجه
BYD در نمایشگاه خودرو چنگدو، مجموعه کاملی از محصولات سری Dynasty و Ocean را کنار برندهای دنزا، فانگچنگبائو و یانگوانگ قرار داده است.
فناوری شارژ سریع و سامانههای پیشرفته کمکراننده، محور اصلی نمایش محصولات BYD هستند. این شرکت تلاش دارد گستره برندهای خود را از خودروهای اقتصادی تا محصولات لوکس و آفرودی به مخاطبان نشان دهد.
گروه چری نیز با ۳۸ مدل از پنج برند خود در نمایشگاه حضور دارد. گریتوال، جیلی گلکسی، هونگچی، بایک، دیپال و وویا نیز سبد محصولات برقی و هوشمند خود را گسترش دادهاند.
فناوری، معیار اصلی رقابت خودروسازان چین
وانگ شیا، رئیس شورای خودرو در شورای توسعه تجارت بینالمللی چین، تأکید دارد ارزیابی قدرت رقابتی صنعت خودرو نباید فقط بر فروش کوتاهمدت تکیه کند.
به باور او، فروش یک متغیر سریع است؛ اما فناوری، برند، همکاریهای صنعتی و اکوسیستم تأمین، متغیرهایی با اثر بلندمدت هستند. این عوامل، توان واقعی یک خودروساز برای رقابت جهانی را مشخص میکنند.
بر پایه آمار ارائهشده در نمایشگاه، چین طی یک دهه اخیر ۳۵.۶ درصد از کل ثبت اختراعهای خودرویی جهان را در اختیار داشته است. همچنین، شرکتهای چینی ۱۷ جایگاه در فهرست ۱۰۰ تأمینکننده برتر خودرویی جهان در سال ۲۰۲۶ دارند.
این اعداد از تغییر جایگاه چین در صنعت خودرو حکایت دارند. چین در گذشته برای دسترسی به فناوری، بازار خود را در اختیار شرکای خارجی قرار میداد؛ اما حالا با تکیه بر فناوری، در بازارهای بینالمللی رقابت میکند.
صادرات خودرو چین و حرکت بهسوی تولید محلی
صادرات خودرو چین در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ به ۵.۱ میلیون دستگاه رسید. این رقم نسبت به مدت مشابه سال قبل، ۶۵.۳ درصد افزایش دارد.
صادرات خودروهای انرژی نو نیز از ۲.۳۶ میلیون دستگاه عبور کرد و بیش از دو برابر افزایش یافت. بااینحال، راهبرد جهانی برندهای چینی فقط به ارسال خودرو از بنادر چین محدود نیست.
خودروسازان چینی بهتدریج کارخانههای خارجی، شبکه قطعهسازی منطقهای و ساختارهای خدماتی محلی را توسعه میدهند. وانگ شیا اعلام کرد بیش از ۱۰۰ پایگاه تولید خودرو متعلق به شرکتهای چینی در خارج از کشور فعالیت دارند.
ظرفیت تولید این مجموعهها از ۲.۵ میلیون خودرو فراتر میرود. این مسیر به برندهای چینی امکان میدهد حضور پایدارتری در بازارهای مقصد داشته باشند و به زنجیره تأمین محلی نزدیکتر شوند.
همکاری تازه خودروسازان جهانی با چین
نمایشگاه خودرو چنگدو، تغییر رابطه برندهای بینالمللی با صنعت چین را نیز نمایان میکند. بسیاری از خودروسازان چندملیتی حالا به فناوریها و توان تحقیقوتوسعه شرکتهای چینی توجه بیشتری دارند.
دانگفنگ پژو و دانگفنگ سیتروئن، مسیر محصولات خود را به سوی برقیسازی و هوشمندسازی تغییر میدهند. BMW نیز سفارشگیری نسخه فاصلهمحوریبلند Neue Klasse iX3 را آغاز کرده است.
آئودی، فولکسواگن، بیوک، تویوتا و هوندا نیز مدلهای برقی و هوشمند متناسب با نیاز مشتریان چینی را در چنگدو به نمایش گذاشتهاند. این روند، اهمیت چین را بهعنوان مرکز توسعه محصول برای بازار جهانی افزایش میدهد.
چنگدو؛ قطب تازه صنعت خودرو غرب چین
اهمیت نمایشگاه خودرو چنگدو فقط به سالنهای نمایش محدود نیست. شهر چنگدو، مرکز استان سیچوان، به یکی از قطبهای تولید و مصرف خودرو در غرب چین تبدیل شده است.
زنجیره صنعتی خودروهای انرژی نو و خودروهای متصل هوشمند در این منطقه، رشد قابلتوجهی دارد. امسال برای نخستینبار، بخشی ویژه به زنجیره صنعت خودروهای هوشمند تولید چنگدو اختصاص دارد.
فناوریهای باتری، سامانه محرکه برقی و ارتباطات هوشمند، در این بخش حضور دارند. خودروهای تولید چنگدو از برندهایی مانند ولوو، زیکر، لینکاندکو و جتا نیز در نمایشگاه دیده میشوند.
آینده بازار خودرو چین فراتر از آمار فروش
نمایشگاه خودرو چنگدو ۲۰۲۶، آزمونی مهم برای خودروسازان در بازاری با تقاضای سختگیرانهتر و رقابت فشردهتر است. کاهش فروش کلی بازار، فشار بیشتری بر برندها وارد میکند.
بااینحال، رشد فناوریهای برقی، قابلیتهای هوشمند و توسعه بازارهای خارجی، فرصتهای تازهای پیش روی صنعت خودرو چین قرار میدهد.
پیام نمایشگاه چنگدو روشن است: در مرحله تازه رقابت، حجم فروش بهتنهایی تعیینکننده نیست. توان فناوری، ارزش محصول، اعتبار برند و قدرت حضور جهانی، نقش مهمتری در آینده خودروسازان چین خواهند داشت.
