فولکسواگن آنهویی با تولید صدهزارمین خودروی برقی هوشمند در هفئی، نقش چین را در توسعه فناوری، تولید و صادرات خودروهای برقی این گروه پررنگتر کرد.
فولکسواگن آنهویی تولید صدهزارمین خودروی برقی هوشمند خود را در شهر هفئی، مرکز استان آنهویی در شرق چین، جشن گرفت. این رویداد نقطه عطفی مهم در مسیر برقیسازی فعالیتهای فولکسواگن در بازار چین به شمار میرود.
فولکسواگن آنهویی نخستین شرکت مشترک این گروه در چین است که تمرکز خود را همزمان بر تحقیقوتوسعه و تولید خودروهای انرژی نو قرار داده است.
میروسلاو خولا، مدیرعامل فولکسواگن آنهویی، صدهزارمین خودرو را فراتر از یک عدد دانست. او گفت این شرکت با تکیه بر همافزایی مهندسی آلمان و نوآوری محلی چین، به توسعه محصولات باکیفیتتر برای مشتریان ادامه میدهد.
ID. UNYX 08؛ نماد همکاری فولکسواگن و اکسپنگ
صدهزارمین خودروی برقی فولکسواگن آنهویی، مدل ID. UNYX 08 است. این خودرو نخستین محصولی به شمار میرود که فولکسواگن با همکاری شریک چینی خود، اکسپنگ، توسعه داده است.
تولید انبوه ID. UNYX 08 از ماه مارس در کارخانه فولکسواگن آنهویی در هفئی آغاز شد. این مدل از فناوریهای بومی پیشرفته، شارژ فوقسریع ۸۰۰ ولتی و سامانه کمکراننده ارتقایافته در سطح ۲ بهره میبرد.
ورود ID. UNYX 08 به خط تولید، اهمیت همکاری فناورانه میان فولکسواگن و شرکتهای چینی را نشان میدهد. این همکاری دیگر فقط به تولید یا تأمین قطعات محدود نیست و بخشهایی از توسعه محصول و معماری الکترونیکی را نیز شامل میشود.
رقابت خودروهای انرژی نو وارد مرحله تازهای شده است
رقابت در بازار خودروهای انرژی نو چین دیگر فقط بر پایه قیمت و مشخصات فنی شکل نمیگیرد. نرمافزار، رانندگی هوشمند، معماری الکتریکی و الکترونیکی، تجربه کاربری و هماهنگی زنجیره تأمین، نقش مهمی در موفقیت محصولات جدید دارند.
خودروسازان بینالمللی نیز برای حضور مؤثر در این بازار، به تواناییهای فناورانه شرکای چینی وابستگی بیشتری پیدا میکنند. همکاری فولکسواگن و اکسپنگ نمونهای از همین تغییر رویکرد است.
در این مدل، چین فقط محل مونتاژ خودرو نیست. توسعه نرمافزار، طراحی معماری الکترونیکی، آزمون فناوری و آمادهسازی محصولات برای بازارهای جهانی نیز در این کشور انجام میشود.
سرمایهگذاری ۳.۵ میلیارد یورویی فولکسواگن در هفئی
گروه فولکسواگن بیش از ۳.۵ میلیارد یورو، معادل حدود ۴.۰۹ میلیارد دلار، در شهر هفئی سرمایهگذاری کرده است. مرکز فناوری فولکسواگن چین یا VCTC نیز در همین شهر قرار دارد.
VCTC بزرگترین مرکز تحقیقوتوسعه فولکسواگن در خارج از آلمان محسوب میشود. این مجموعه مسئولیت مهمی در توسعه خودروهای برقی، فناوریهای هوشمند و راهکارهای متناسب با نیاز بازار چین دارد.
سرعت توسعه معماری الکتریکی و الکترونیکی ناحیهای فولکسواگن نیز اهمیت ویژهای دارد. این معماری در پایان سال ۲۰۲۵ وارد مرحله تولید شد و مسیر آن از ایده تا تولید فقط ۱۸ ماه زمان برد.
فولکسواگن این بازه را سریعترین زمان توسعه یک معماری الکتریکی و الکترونیکی کاملاً جدید در تاریخ خود میداند.
هفئی؛ قطب مهم خودروهای انرژی نو چین
هفئی یکی از مراکز اصلی صنعت خودروهای انرژی نو در چین است. این شهر در سال ۲۰۲۵ بیش از ۱.۳۷ میلیون خودروی انرژی نو تولید کرد؛ رقمی که بالاترین میزان میان شهرهای چین محسوب میشود.
خودروسازانی مانند جک، BYD و NIO در هفئی فعالیت دارند. این شهر همچنین به شبکه گستردهای از تأمینکنندگان باتری، تجهیزات الکترونیکی خودرو و فناوریهای رانندگی هوشمند دسترسی دارد.
تمرکز این ظرفیتها، هفئی را به نقطه اتصال میان بازار چین و عملیات جهانی فولکسواگن تبدیل کرده است. نزدیکی کارخانهها، مراکز تحقیقوتوسعه و تأمینکنندگان، سرعت توسعه و تولید محصولات جدید را افزایش میدهد.
Cupra Tavascan؛ محصول صادراتی فولکسواگن آنهویی
فولکسواگن آنهویی، مدل تمامبرقی Cupra Tavascan را بهعنوان محصول پرچمدار صادراتی خود به اروپا معرفی میکند. کارخانه هفئی تنها محل تولید این خودرو در سراسر جهان است.
در ماه فوریه، کمیسیون اروپا تعهد قیمتی فولکسواگن آنهویی را پذیرفت. این تصمیم به Cupra Tavascan اجازه میدهد بدون پرداخت عوارض جبرانی تا سقف ۲۰.۷ درصد وارد بازار اروپا شود.
تولید این خودرو در چین و صادرات آن به اروپا، نشان میدهد کارخانههای چینی فولکسواگن فقط نیاز بازار داخلی را پاسخ نمیدهند. این مراکز به بخش مهمی از شبکه تولید جهانی گروه نیز تبدیل شدهاند.
تمدید همکاری خودروسازان جهانی با شرکای چینی
تجربه فولکسواگن آنهویی نمونهای منفرد در صنعت خودرو نیست. جنرال موتورز نیز بهتازگی همکاری خود با شریک چینی خود، سایک موتور، را برای ۲۰ سال دیگر تمدید کرد.
هوندا و گروه خودروسازی گک نیز پیشتر قرارداد همکاری مشترک خود را تا سال ۲۰۳۸ تمدید کردند. این تصمیمهای پیدرپی از اعتماد خودروسازان بینالمللی به ظرفیت بلندمدت بازار چین حکایت دارد.
اهمیت این همکاریها فقط به ابعاد بازار چین مربوط نیست. خودروسازان جهانی به این نتیجه رسیدهاند که توان تحقیقوتوسعه، تولید و زنجیره تأمین چین میتواند از فعالیتهای آنها در سایر بازارها نیز پشتیبانی کند.
راهبرد دوگانه فولکسواگن آنهویی
فولکسواگن آنهویی راهبردی دوگانه را دنبال میکند. بخش نخست این راهبرد، افزایش فعالیت در بازار چین است. بخش دوم نیز به توسعه صادرات و پشتیبانی از تولید جهانی گروه فولکسواگن مربوط میشود.
این شرکت قصد دارد خانواده تمامبرقی ID. UNYX را توسعه دهد و تولید انبوه خودروهای هوشمند و متصل نسل آینده را با سرعت بیشتری پیش ببرد.
فولکسواگن آنهویی در این مسیر از توان زنجیره تأمین خودروهای انرژی نو چین و اکوسیستم تولید هوشمند هفئی بهره میبرد. این ظرفیتها میتوانند نقش چین را در نقشه تولید جهانی فولکسواگن بیش از گذشته افزایش دهند.
چین؛ فراتر از یک پایگاه تولیدی
تولید صدهزارمین خودروی برقی فولکسواگن آنهویی، تصویری روشن از تغییر نقش چین در صنعت خودرو ارائه میدهد. این کشور دیگر فقط یک پایگاه تولیدی برای برندهای خارجی نیست.
چین اکنون در حوزههای توسعه محصول، نرمافزار، رانندگی هوشمند، معماری الکترونیکی و مدیریت زنجیره تأمین نیز نقش مستقیم دارد. مسیر فولکسواگن آنهویی نشان میدهد همکاری با شرکای چینی میتواند به توسعه محصولاتی منجر شود که برای بازارهای جهانی نیز کاربرد دارند.
