نیسان ناوارا ۲۰۲۶ با اصالت میتسوبیشی و تیونینگ استرالیایی از راه رسید تا معادلات بازار پیکاپهای سایز متوسط را بر هم بزند.
نیسان از نسل کاملاً جدید پیکاپ سایز متوسط محبوب خود، ناوارا مدل ۲۰۲۶، رونمایی کرد. این خودرو که ارتباط فنی بسیار نزدیکی با نسل جدید میتسوبیشی تریتون (معرفی شده در سال ۲۰۲۳) دارد، حاصل یک همکاری استراتژیک برای کاهش هزینهها و زمان توسعه در یکی از رقابتیترین سگمنتهای بازار خودرو است. رویکردی که پیش از این در خودروهایی مانند فورد رنجر و فولکسواگن آماروک نیز شاهد آن بودهایم.
چهرهای آشنا با امضای خشن نیسان
اگرچه اصالت میتسوبیشی تریتون در خطوط کلی بدنه ناوارا کاملاً مشهود است، اما نیسان تلاش قابل توجهی کرده تا به پیکاپ خود هویتی متمایز و سرسختتر ببخشد. بسیاری معتقدند که نتیجه کار، ظاهری جذابتر از تریتون است. تغییرات اصلی در نمای جلو متمرکز شده؛ جایی که جلوپنجره با طرح سهشیاره، ادای احترامی به ناوارای کلاسیک D21 است و چراغهای C شکل در جلو و عقب، آن را به وضوح از برادر دوقلویش متمایز میکند.
تیپهای پرچمدار: PRO-4X و هیولای Warrior
تصاویر موجود مربوط به نسخه توانمند PRO-4X است که با جزئیات آفرودی خودنمایی میکند. اما خبر هیجانانگیزتر، توسعه نسخه ویژهای به نام Warrior توسط شرکت استرالیایی Premcar است. این نسخه مفهومی را بر اساس مدل PRO-4X ساختهاند. دارای سیستم تعلیق لیفت، رینگهای ۱۷ اینچی سفارشی با تایرهای ۳۲ اینچی، گلگیرهای عضلانیتر، محافظهای بیشتر زیر بدنه و چراغهای کمکی اضافه است. نسخه پرچمدار Warrior همچنین به صورت استاندارد با قلاب بکسل با ظرفیت ۳۵۰۰ کیلوگرم (۷۷۱۶ پوند) و فاصله عرضی بیشتر چرخها عرضه خواهد شد.
قلب تپنده دیزلی و تواناییهای آفرود
در بازار استرالیا، تمام نسخههای ناوارا با یک پیشرانه ۲,۴ لیتری توربودیزل عرضه خواهند شد که ۲۰۱ اسب بخار قدرت و ۴۷۰ نیوتنمتر (۳۴۷ پوند-فوت) گشتاور تولید میکند. این نیرو از طریق یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک به چرخها منتقل میشود. مدلهای پایه به سیستم Easy 4WD مجهزند که در صورت نیاز، چهار چرخ را درگیر میکند و دارای قفل دیفرانسیل الکترونیکی عقب هستند.
در مقابل، تیپهای بالاتر مانند ST-X و PRO-4X از سیستم پیشرفتهتر Super 4WD با دیفرانسیل لغزش محدود تورسن (Torsen) بهره میبرند و راننده میتواند از بین هفت حالت رانندگی (نرمال، اکو، شن، برف، گِل، ماسه و صخره) یکی را انتخاب کند. تمامی نسخهها به فرمان برقی مجهز شدهاند، برخلاف رقیبی مانند هایلوکس که در برخی بازارها همچنان با فرمان هیدرولیک عرضه میشود. ظرفیت بار مجاز این پیکاپ نیز بین ۹۵۰ تا ۱۰۴۷ کیلوگرم متغیر است.
کابین و فناوری: مدرن اما کاربردی
با ورود به کابین، شباهت بیچونوچرا به میتسوبیشی تریتون غیرقابل انکار است. یک نمایشگر لمسی ۹ اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی و یک صفحه نمایش دیجیتال ۷ اینچی در کنار نشانگرهای آنالوگ، اطلاعات را به راننده نمایش میدهند. نکته مثبت اینجاست که نیسان برخلاف روند مدرنسازی، دکمههای فیزیکی را برای دسترسی سریع به تنظیمات کلیدی حفظ کرده تا تمرکز راننده از جاده پرت نشود.
ایمنی و زمان عرضه
ناوارای جدید از نظر فناوریهای ایمنی و دستیار راننده یک پیکاپ کاملاً بهروز است. مجموعه کامل ADAS شامل کروز کنترل تطبیقی، نوربالای خودکار، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی، نظارت بر نقاط کور با دستیار تغییر خط، دستیار حفظ اضطراری بین خطوط و حتی یک سیستم پیشگیری از شتابگیری ناخواسته است. فروش نیسان ناوارا جدید از سه ماهه اول سال آینده در استرالیا و نیوزلند آغاز خواهد شد.
