بررسی رنو کلیو ۲۰۲۶ نشان میدهد نسل ششم این هاچبک محبوب با موتور هیبریدی ۱۶۰ اسب بخاری و کابین مدرن، آماده تسخیر دوباره بازار اروپاست.
رنو کلیو به نسل ششم رسید. این خودرو در طول ۳۵ سال گذشته بیش از ۱۷ میلیون دستگاه فروش داشته است. کلیو در تمام این سالها رشد کرده و بزرگتر شده است، اما هرگز اصالت خود را به عنوان یکی از محبوبترین خودروهای اروپا از دست نداده است. پس از رونمایی رسمی در نمایشگاه مونیخ ۲۰۲۵، اکنون نوبت به آزمون جادهای رسیده است. ما میخواهیم ببینیم این هاچبک فرانسوی چه تغییراتی کرده است. این تغییرات فقط ظاهری نیستند، بلکه دینامیک رانندگی نیز دستخوش تحول شده است.
طراحی خارجی: تکامل یک برنده
تیم طراحی رنو تصمیم گرفته ترکیب برنده را عوض نکند. کلیو ۲۰۲۶ نسبتهای کلی نسل قبل را حفظ کرده است. اما جزئیات تغییر کردهاند. نمای جلو با جلوپنجرهای کاملاً جدید طراحی شده است. چراغهای روشنایی روز با طرح C شکل، چهره خودرو را در آغوش گرفتهاند. چراغهای اصلی نیز حالتی کشیده و افقی دارند. در نمای جانبی، خودرو شباهتهایی به دنیای کوپه پیدا کرده است. خط سقف تا شیشه عقب صاف میرود و به یک اسپویلر ختم میشود. در عقب خودرو، چراغهای ششضلعی خودنمایی میکنند. رنو برخلاف مد روز، از نوار نورانی پیوسته در عقب استفاده نکرده است. ابعاد خودرو به طول ۴,۱۲ متر، عرض ۱,۷۷ متر و ارتفاع ۱,۴۵ متر رسیده است.
انقلاب در کابین و تکنولوژی
اگر بیرون خودرو تکامل یافته، داخل آن انقلابی است. کیفیت متریال به وضوح بهتر شده است. استفاده از مواد نرم (Soft-touch) و پارچههای نورپردازیشده حس خوبی منتقل میکند. در مدلهای گرانتر حتی از چرم آلکانترا استفاده شده است. تکنولوژی حرف اول را میزند. یک نمایشگر ۱۰,۱ اینچی لمسی به سمت راننده متمایل شده است. سیستمعامل خودرو با همکاری گوگل توسعه یافته و بسیار سریع است. اندروید اتو و اپل کارپلی نیز به صورت استاندارد وجود دارند. دسته دنده به سمت راست فرمان منتقل شده تا فضای کنسول میانی بیشتر شود. فضای صندوق عقب نیز با ۳۹۱ لیتر حجم، برای این کلاس بسیار مناسب است.
تجربه رانندگی: قدرتمندتر و نرمتر
این نسل همچنان روی پلتفرم موفق CMF-B ساخته شده است. اما زیر کاپوت اتفاقات جدیدی افتاده است. مدل تست ما نسخه فول هیبرید است. موتور بنزینی ۱,۶ لیتری قدیمی جای خود را به یک موتور ۱,۸ لیتری جدید داده است. این موتور در کنار دو موتور الکتریکی، مجموعاً ۱۶۰ اسب بخار قدرت تولید میکند. این یعنی ۱۵ اسب بخار بیشتر از نسل قبل. شتاب صفر تا صد به ۸,۳ ثانیه رسیده و حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت است. شتاب اولیه به لطف گشتاور موتور برقی عالی است. اما نکته حیرتانگیز، سکوت کابین است. باتری بزرگتر ۱,۴ کیلووات ساعتی اجازه میدهد خودرو بیشتر در حالت برقی حرکت کند. عایقبندی خودرو در برابر صدای باد و تایرها فوقالعاده است.
گیربکس هوشمند و تعلیق اسپرت
گیربکس چندحالته (Multimode) رنو اکنون به بلوغ رسیده است. تعویض دندهها نرمتر شده و هماهنگی بین موتور بنزینی و برقی عالی است. این گیربکس چهار دنده برای موتور بنزینی و دو دنده برای موتور برقی دارد که ۱۵ ترکیب مختلف ایجاد میکنند. فرمان خودرو دقیق است و حس خوبی منتقل میکند. سیستم تعلیق تعادل خوبی بین نرمی و پایداری دارد. در پیچها اتاق خودرو بازی کمی دارد و پایدار است. در عین حال، ضربات ناشی از دستاندازها به خوبی جذب میشود. حتی با وجود رینگهای ۱۸ اینچی در مدل اسپرت آلپاین، سواری خودرو خشک نیست.
قیمت و تیپبندی
رنو کلیو جدید در سه تیپ Evolution، Techno و Esprit Alpine عرضه میشود. قیمت پایه برای مدل Evolution با موتور ۱,۲ لیتری توربو ۱۱۵ اسب بخاری، ۱۸,۹۰۰ یورو است. این مدل امکانات خوبی مثل کروز کنترل تطبیقی و نمایشگر ۱۰ اینچی دارد. اما اگر بهترین نسخه را بخواهید، باید سراغ مدل Esprit Alpine بروید. این مدل با موتور هیبریدی ۱۶۰ اسب بخاری، قیمتی معادل ۲۸,۳۰۰ یورو دارد. البته دید عقب کمی محدود است و پلاستیک بالای دربها خشک است، اما اینها در برابر مزایای کلیو جدید قابل چشمپوشی هستند.
