بی وای دی با مدل راکو وارد بازار رقابتی کی کارهای ژاپن میشود. آیا این خودروی برقی ۱۷,۰۰۰ دلاری میتواند نیسان ساکورا و سوزوکی را به چالش بکشد؟
شرکت BYD از اولین خودروی کی-کار (K-Car) خود برای بازار ژاپن رونمایی کرد. این خودرو که گفته میشود “راکو” (Racco) نام دارد، پیش از آغاز رسمی نمایشگاه خودروی توکیو ۲۰۲۵ دیده شده است. انتظار میرود پیشفروش این مدل در تابستان ۲۰۲۶ در ژاپن آغاز شود.
طراحی ظاهری و ابعاد
راکو طراحی جعبهای و جمعوجوری دارد که مشخصه خودروهای کلاس کی است. نمای جلوی آن دارای جلوپنجره بسته و چراغهای روز دولایه است. این چراغها با راهنماها یکپارچه شدهاند. خودرو دارای ساختار ستون A دوگانه، شیشه مثلثی کوچک در جلو و سقف شناور است. این مدل چهار در دارد و درهای عقب آن به صورت کشویی باز میشوند.
هنوز ابعاد رسمی اعلام نشده است. اما طبق مقررات کی-کارهای ژاپن، طول این خودروها باید کمتر از ۳۴۰۰ میلیمتر باشد. عرض آنها نباید از ۱۴۸۰ میلیمتر و ارتفاعشان از ۲۰۰۰ میلیمتر بیشتر شود.
مشخصات فنی و برد حرکتی
این خودرو یک پیشرانه کاملاً الکتریکی دارد. یک باتری با ظرفیت ۲۰ کیلووات ساعت برای آن در نظر گرفته شده است. این باتری بردی حدود ۱۸۰ کیلومتر بر اساس استاندارد WLTC فراهم میکند. راکو همچنین به سیستم تهویه مطبوع با پمپ حرارتی مجهز است. این خودرو از شارژ سریع DC تا توان ۱۰۰ کیلووات پشتیبانی میکند.
قیمت و رقبا در بازار ژاپن
قیمت اولیه مورد انتظار برای بی وای دی راکو ۲,۶ میلیون ین (حدود ۱۷,۰۰۰ دلار) است. این خودرو با کی-کارهای برقی محبوب ژاپنی رقابت خواهد کرد. نیسان ساکورا (Sakura)، هوندا N-Box و سوزوکی اسپاسیا (Spacia) از رقبای اصلی آن هستند. برای مقایسه، قیمت نیسان ساکورا از ۲,۵۴ میلیون ین (حدود ۱۶,۷۱۰ دلار) شروع میشود. آن خودرو نیز باتری ۲۰ کیلووات ساعتی و برد مشابهی دارد.
واکنش مدیرعامل سوزوکی
توشیهیرو سوزوکی، رئیس شرکت سوزوکی موتور، در مورد ورود BYD به بازار کی-کارهای ژاپن اظهار نظر کرد. او گفت: “خوشحالم که BYD استاندارد کی-کار ژاپن را انتخاب کرده است. رقابت جدیدی در حال آغاز است و امیدوارم بتوانیم از یکدیگر یاد بگیریم.” او افزود که موانع روانی مصرفکنندگان ژاپنی در برابر محصولات چینی در حال کاهش است. سوزوکی همچنین اشاره کرد که BYD یک چالش بزرگ برای آنها محسوب میشود و باید از درگیر شدن در جنگ قیمتی خودداری کند.
برنامههای BYD در ژاپن
شرکت BYD در سال ۲۰۲۳ وارد بازار خودروهای سواری ژاپن شد. این شرکت در حال حاضر مدلهای دلفین، سیل و یوان پلاس (آتو ۳) را در این کشور میفروشد. مدل سیلاین ۷ نیز در آوریل ۲۰۲۵ به این مجموعه اضافه شد. BYD قصد دارد شبکه نمایندگیهای خود را تا پایان سال ۲۰۲۵ به ۱۰۰ شعبه در سراسر ژاپن گسترش دهد. راکو اولین کی-کار و بومیشدهترین محصول BYD برای بازار ژاپن خواهد بود.
