بی‌وای‌دی (BYD) دلایل فنی اصرار خود بر باتری‌های LFP را اعلام کرد: پایداری حرارتی بالای ۵۰۰ درجه، عمر ۳۵۰۰ سیکل و ایمنی اثبات‌شده!
در جریان نمایشگاه خودرو توکیو ۲۰۲۵، لی یونفی، مدیرکل برند و روابط عمومی غول خودروسازی BYD، با قاطعیت بر تعهد این شرکت به فناوری باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LFP) تأکید کرد. او در یک سخنرانی مهم، ضمن فراخوان برای اعتماد به صنعت باتری چین، فلسفه بنیادین BYD را اینگونه تشریح کرد که ایمنی، مهم‌ترین و لوکس‌ترین ویژگی یک خودروی برقی است و این شرکت هیچ‌گاه از این اصل کوتاه نخواهد آمد.
فلسفه BYD: ایمنی بالاتر از همه چیز
لی یونفی با اشاره به گزارش‌های آنلاین از آتش‌سوزی در خودروهای برقی که از باتری‌های غیر از LFP (عمدتاً لیتیوم سه تایی یا Ternary) استفاده می‌کنند، تصریح کرد که این حوادث باعث ایجاد تصور نادرست و ناامنی در میان مصرف‌کنندگان شد. او تأکید کرد که عموم مردم تخصص لازم برای تشخیص تفاوت بین انواع باتری را ندارند و به همین دلیل، BYD موضع خود را برای استفاده انحصاری از باتری‌های LFP در تمام مدل‌های فعلی و آینده خود تثبیت کرده است. وی با جملاتی کلیدی این دیدگاه را بیان کرد:
«ایمنی امری بنیادین است. امنیت بزرگترین تجمل است. ایمنی یک هدف پایه‌ای برای هر محصول است.»
اثبات در عمل: ناوگان اتوبوس‌های برقی چین
برای اثبات قابلیت اطمینان و ایمنی بالای باتری‌های LFP، لی یونفی به پروژه عظیم برقی‌سازی ناوگان اتوبوس‌های عمومی چین در ۱۵ سال گذشته اشاره کرد. او توضیح داد که استفاده گسترده از باتری‌های LFP در این اتوبوس‌ها که روزانه ده‌ها مسافر را جابجا می‌کنند، از وقوع حوادث آتش‌سوزی جدی جلوگیری کرد. این انتخاب آگاهانه که بر اساس اولویت‌بندی ایمنی صورت گرفته، یک سابقه و استاندارد محکم برای استفاده از این فناوری در خودروهای شخصی ایجاد کرد.
برتری فنی و آماری باتری‌های LFP
سخنان مدیر ارشد BYD تنها به فلسفه محدود نشد و با داده‌های فنی و آماری مستحکم پشتیبانی شد:
سهم بازار: از ژانویه تا سپتامبر ۲۰۲۵، نصب باتری‌های LFP با رشد ۴۲,۵ درصدی نسبت به سال گذشته به ۴۹۳,۹ گیگاوات ساعت رسیده و بیش از ۸۰ درصد از بازار چین را به خود اختصاص داد.
عمر و دوام (Lifecycle): باتری‌های LFP به طور معمول ظرفیت خود را پس از بیش از ۳۵۰۰ سیکل شارژ و دشارژ حفظ می‌کنند. در حالی که این عدد برای باتری‌های لیتیوم سه تایی حدود ۲۰۰۰ سیکل است.
ایمنی و پایداری حرارتی: سلول‌های LFP پایداری حرارتی بسیار بالاتری دارند. دمای فرار حرارتی (Thermal Runaway) در این باتری‌ها بالای ۵۰۰ درجه سانتی‌گراد است. در حالی که این آستانه بحرانی برای باتری‌های لیتیوم سه تایی زیر ۳۰۰ درجه سانتی‌گراد می‌باشد.
لی یونفی در پایان هشدار داد که برخی برندها ممکن است برای دستیابی به برد حرکتی بالاتر همچنان به استفاده از باتری‌های لیتیوم سه تایی ادامه دهند. اما او از تمام فعالان این صنعت خواست تا ایمنی را به عنوان یک استاندارد پایه و غیرقابل مذاکره در اولویت قرار دهند.
