نمایندگان بی‌ام‌و در آمریکا خواستار تولید شاسی‌بلندی بزرگ‌تر از X7 شده‌اند. مدلی که بتواند مستقیماً با غول‌های لوکس آمریکایی رقابت کند.

بی‌ام‌و با ماکسیمیلیان میسونی، طراح پیشین پولستار، به‌دنبال رویکردی خالص‌گرایانه در طراحی مدل‌های لوکس آینده است. نخستین آثار او از ۲۰۲۹ دیده خواهد شد.

موتورسیکلت سفارشی بی ام و RENNdurance XII توسط VTR Customs با قدرت ۱۶۰ اسب بخار، فیبر کربن، نیتروس و رنگ‌آمیزی خاص، فقط برای سلطه بر پیست ساخته شده است.

بی ام‌ و مدل فعلی سری ۴ و M4 را تا سال ۲۰۲۹ تولید خواهد کرد و همچنان از موتور شش‌سیلندر ۴۷۳ اسب‌بخاری و پلتفرم CLAR بهره خواهد برد.

بی‌ام‌و در حالی که M3 EV را برای ۲۰۲۸ آماده می‌کند؛ تولید خودروی اسپرت برقی بر پایه Neue Klasse را از نظر فنی ممکن دانست.

بی‌ام‌و نخستین مدل تولیدی از خانواده Neue Klasse، یعنی کراس‌اوور تمام‌برقی iX3 را معرفی کرد و اعلام نمود نسخه ساخت چین آن با ویژگی‌های اختصاصی بازار چین اواخر ۲۰۲۵ رونمایی می‌شود.

بی‌ام‌و iX3 2026 اولین محصول پلتفرم Neue Klasse، با برد ۶۴۰ کیلومتر، شارژ ۴۰۰ کیلوواتی، سیستم نرم‌افزار‌ محو معرفی شد.

بی‌ام‌و با معرفی نسل سوم سیستم پیل سوختی هیدروژنی خود، یک گام جدی دیگر در مسیر توسعه پیشرانه‌های پاک برداشت. ساخت نمونه‌های اولیه آغاز شد و تولید انبوه این فناوری از سال ۲۰۲۸ شروع می‌شود.

بی‌ام‌و احتمالاً کنترلر چرخشی iDrive را حذف می‌کند. ابزاری که بسیاری آن را بهترین روش تعامل با سیستم اطلاعات و سرگرمی در حین رانندگی می‌دانند.

بی ام و به منظور بالا بردن کیفیت استانداردهای ساخت خودرو در سطح جهانی بیش از ۲۰۰ سیستم هوش مصنوعی را در چین ادغام کرد.