بی ام و به منظور بالا بردن کیفیت استانداردهای ساخت خودرو در سطح جهانی بیش از ۲۰۰ سیستم هوش مصنوعی را در چین ادغام کرد.
همزمان با رویکرد تحویلی مبتنی بر دیجیتال و الکترونیک صنعت خودرو، بی ام و در حال تعیین معیارهای جدیدی برای تولید هوشمند خودرو است. این خودروساز آلمانی با هوش مصنوعی کیفیت را در خطوط تولید خود واقع در شنیانگ چین بیشتر می‌کند. در واقع فناوری‌های پیشرفته هوش مصنوعی مسئول هدایت خطوط تولید بی ام و در چین خواهند بود.
در پنجمین کنفرانس فناوری و کیفیت خودرو در چین، متخصصانی از سراسر جهان در رابطه با چگونگی بکارگیری نوآوری‌های جدید، افزایش ایمنی و کیفیت خودروها در دوره بعدی توسعه صنعت خودرو به بحث پرداخته‌اند. محوریت این گفتگوها جوینت ونچر مشترک BMW و برلیانس اتوموتیو بود.
قدرت‌نمایی برلیانس به لطف BMW
کفنرانس فوق در شنیانگ به عنوان یکی از قطب‌های بزرگ صنعتی استان لیائونینگ واقع در شمال شرقی چین برگزار شد. این رویداد میزبان ۶۰۰ نماینده از خودروسازان برتر جهان، تامین کنندگان، نهادهای دولتی و موسسات دانشگاهی چین بود. برخی از شرکت کنندگان شامل کمپانی فاو، دانگ فنگ، هواوی، CATL، بوش و… بودند. همچنین ۲۰ مقام ارشد دولت چین نیز در این رویداد حاضر شدند. در طول برگزاری کنفرانس، شرکت کنندگان از کارخانه بی ام و در شنیانگ بازدید کردند. این مکان میزبان یکی از پیشرفته‌ترین خطوط تولید خودرو در جهان است.
شنیانگ چین، قلب هوش مصنوعی صنعت خودروسازی
بی ام و می‌گوید در کارخانه شنیانگ ۲۰۰ هوش مصنوعی با یکدیگر ادغام شده‌اند. به کارگیری هوش مصنوعی در زمینه نگهداری قطعات و خودروها، بازرسی بصری تا شبیه سازی تحقیق، توسعه و لجستیک هوشمند را شامل می‌شود. این سیستم‌های هوشمند آماده تولید Neue Klasse به عنوان نسل بعدی پلتفرم خودروهای بی ام و بوده و در این حال معیاری برای تغییر روند سنتی تولید خودرو در چین به روش‌های هوشمند هستند.
بالاترین استاندارد کیفی با هوش مصنوعی
در همین رابطه فرانتس دکر به عنوان مدیرعامل سرمایه‌گذاری مشترک برلیانس و بی ام و می‌گوید که در رابطه با کیفیت نمی‌توان دیروز، امروز و حتی فردا مذاکره کرد! به نظر او Neue Klasse تنها یک ماشین نیست. بلکه جهشی انقلابی و رو به جلو بوده و مسیر رسیدن به بالاترین استانداردهای مجود برای هر قطعه و سیستم را فراهم می‌کند. او می‌گوید که کارخانه شنیانگ چندین قابلیت ممتاز صنعتی را ادغام نموده و سیستم بازرسی کیفی آن با هوش مصنوعی و دقت ۱۰۰ درصدی در زمینه رنگ خودرو فعال است.
هوش مصنوعی و تولید خودروهای برقی بی ام و
هوش مصنوعی به مدیریت حرارتی باتری و شبیه‌سازی آن در مراحل اولیه تحقیق و توسعه کمک می‌کند و ضمن بهبود ایمنی روند توسعه را سریع خواهد کرد. در همین رابطه میشب مچیور به عنوان معاون ارشد فناوری و تولید کارخانه شنیانگ بی ام و می‌گوید که معیارهای جهانی بی ام و با دقت اجرا می‌شوند و حتی فراتر از استانداردهای صنعتی هستند. او هدف بی ام و را تبدیل شدن به برترین خودروساز چین می‌داند.
نگاه بی ام و به آینده بوده و مفهومی جدید از تقاضا در فرایند تولید، گردش کار و کنترل کیفیت در نظر دارد. مفهومی که به آن صفر می‌گویند! یعنی بدون نقص، بدون تاخیر و بدون ضایعات در هر مرحله از تولید پیشروی کنیم. همچنین مرکز تحقیق و توسعه شنیانگ بی ام و ۳۰ آزمایشگاه تخصصی برای آزمودن پیشرانه GEN6، همراه با یک آزمایشگاه EMC برای بررسی اتصالات هوشمند در خود جای می‌دهد. بی ام و حتی به دنبال ساخت ADAS مخصوصی برای چین است. تمام این فناوری‌ها با دو دهه تخصص بی ام و در زمینه ایمنی مخلوط می‌شوند و رانندگی هوشمند قابل اعتماد در کنار تولیدی سازگار با محیط زیست را به ارمغان خواهند آورد.
