بی‌ام‌و iX3 2026 اولین محصول پلتفرم Neue Klasse، با برد ۶۴۰ کیلومتر، شارژ ۴۰۰ کیلوواتی، سیستم نرم‌افزار‌ محو معرفی شد.

بی‌ام‌و در نمایشگاه خودرو مونیخ از اولین محصول پلتفرم اختصاصی Neue Klasse رونمایی کرد. شاسی‌بلند الکتریکی iX3 که با برد ۶۴۳ کیلومتر، شارژ فوق‌ سریع ۴۰۰ کیلوواتی، سیستم نرم‌افزار محور و طراحی الهام‌ گرفته از مدل‌های افسانه‌ای دهه ۶۰، به‌عنوان مهم‌ترین خودروی بی‌ام‌و در دهه‌های اخیر شناخته می‌شود.

احیای نامی که برند بی‌ام‌و را ساخت

دهه ۶۰ میلادی نقطه عطفی در تاریخ بی‌ام‌و با معرفی خانواده Neue Klasse بود. از سدان ۱۵۰۰ در سال ۱۹۶۲ تا مدل نمادین ۲۰۰۲ در ۱۹۶۹ که هویت واقعی BMW را شکل داد. حالا پس از چند دهه، این نام افسانه‌ای با رویکرد تمام‌ الکتریکی باز می‌گردد و iX3 پیشگام این نسل تازه است.

پلتفرم Neue Klasse و تفاوت با گذشته

برخلاف استراتژی کنونی بی‌ام‌و که خودروهای احتراقی و برقی را روی یک پلتفرم مشترک می‌ساخت؛ iX3 بر پایه پلتفرم اختصاصی EV و معماری ۸۰۰ ولت ساخته می‌شود. این تغییر امکان بهینه‌سازی کامل وزن، ابعاد، آیرودینامیک و بسته‌بندی باتری را فراهم کرد. همچنین بسیاری از محدودیت‌های مدل‌های قبلی را برطرف شد.

مشخصات فنی iX3 50 xDrive

این نسخه از iX3 با برد ۶۴۰ کیلومتر، قدرت ۴۶۳ اسب‌بخار و گشتاور ۶۴۱ نیوتن‌متر با دو موتور الکتریکی، تنها در ۴٬۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت می‌رسد. حداکثر سرعت آن به ۲۰۹ کیلومتر در ساعت است. قیمت مدل پایه آن حدود ۶۰ هزار دلار بوده و ۱۰ هزار دلار بیشتر از نسخه چهارسیلندر X3 بنزینی و ۵ هزار دلار کمتر از نسخه شش‌سیلندر X3 M50 قیمت دارد.

فناوری شارژ فوق‌سریع

معماری ۸۰۰ ولت Neue Klasse امکان شارژ با توان ۴۰۰ کیلووات را ایجاد می‌کند. در نتیجه آن تنها با ۱۰ دقیقه با شارژ سریع DCمی‌توان ۳۷۰ کیلومتر را طی نمود. با اینکه این عدد به سطح شارژ یک مگاواتی برخی مدل‌های چینی نمی‌رسد؛ اما همچنان یکی از سریع‌ترین سیستم‌های شارژ در بازار آمریکا خواهد بود.

طراحی الهام‌گرفته از گذشته و آینده

بی ام و iX3 جدید نسبت به نسخه بنزینی X3 کمی در فاصله محوری و طول کلی افزایش اندازه را تجربه می‌کند. اما سایر ابعاد کمی جمع‌وجور‌تر شده‌اند. طراحی بدنه تحت تأثیر کانسپت‌های Neue Klasse و مدل‌های کلاسیک دهه ۶۰ شکل گرفت و جلوپنجره کلیوی باریک، چراغ‌های چهارگوش و خطوط شخصیت صعودی از ویژگی‌های آن هستند. در نمای عقب چراغ‌های عریض مستقل به جای نوار LED سرتاسری قرار گرفته‌اند. همچنین در نسخه‌های مجهز به پکیج M Sport Professional جلو پنجره کلیوی با نورپردازی تزئین می‌شود.

کابین مدرن بدون iDrive knob

فضای داخلی این کراس‌اوور برقی به‌طور کامل باز طراحی شد و فاقد دکمه سنتی iDrive است. بی‌ام‌و از یک نمایشگر باریک و عریض در پایین شیشه جلو برای نمایش سرعت و اطلاعات حیاتی استفاده کرد. یک نمایشگر لمسی شش‌ ضلعی را نیز در مرکز داشبورد با سیستم عامل Operating System X قرار داد که تجربه‌ای تمام دیجیتال را ارائه می‌دهد.

خودروی نرم‌افزار محور (SDV)

بی ام و iX3 اولین BMW است که به‌ عنوان یک خودروی نرم‌افزار محور یا SDV از چهار رایانه فوق پیشرفته موسوم به سوپربرین استفاده می‌کند. واحد اصلی یا Heart of Joy هماهنگ‌کننده پیشرانه‌ها، ترمز، فرمان و تعلیق است. این ویژگی دقت، راحتی، هندلینگ و بهره‌وری را بهبود می‌دهد. واحد مجزای سیستم کمکی راننده نیز کروز کنترل تطبیقی و حفظ خودرو در بین خطوط را ارائه می‌کند. قابلیت رانندگی بدون دخالت دست در بزرگراه‌ها نیز به صورت اختیاری فراهم است. این سامانه به‌گونه‌ای طراحی شد که حتی پس از دخالت راننده، سیستم خاموش نمی‌شود و دوباره فعال می‌گردد.

موتور و باتری ساخت بی‌ام‌و

موتورهای این خودرو صورت داخلی توسط بی‌ام‌و توسعه داده شده‌اند. پیشرانه‌ها نمونه‌های بدون آهنربای دائمی بوده و در مقایسه با مدل‌های قدیمی ۴۰ درصد بهره‌ورتر، ۱۰ درصد سبک‌تر و ۲۰ درصد ارزان‌تر هستند. سلول‌های باتری نیز چگالی انرژی ۲۰ درصد بالاتری دارند. بی ام و iX3 اولین BMW با پورت شارژ NACS استاندارد تسلا است که علاوه بر آن از آداپتور CCS و شارژ دو طرفه نیز پشتیبانی می‌کند.

شاسی و هندلینگ

این شاسی‌بلند برقی از محور جلوی مک‌فرسون استرات و تعلیق عقب مولتی‌لینک جدید استفاده می‌کند. توزیع وزن به صورت ۴۸٬۶ درصد جلو و ۵۱٬۴ درصد عقب است. به‌ صورت استاندارد رینگ‌های ۲۰ اینچی برای آن نصب بوده و خریداران می‌توانند نمونه‌های ۲۱ یا ۲۲ اینچی را در نسخه‌های M Sport سفارش دهند.

تولید و عرضه

تولید iX3 در کارخانه جدید بی‌ام‌و در دبرسن مجارستان آغاز خواهد شد. مونتاژ آن از سه ماهه اول سال ۲۰۲۶ در آمریکا نیز انجام می‌شود. تحویل خودروها به مشتریان از تابستان همان سال آغاز خواهد شد و این مدل به‌عنوان اولین محصول سری جدید Neue Klasse نقشی کلیدی در مسیر الکتریکی بی‌ام‌و ایفا می‌کند.