براساس آمارهای موجود، میزان خرید و فروش خودروهایی با گیربکس دستی در کشورهای اروپایی و آمریکا به شدت کاهش یافته و این سیستم در حال انقراض است.
بی وای دی که زمانی راه تولید خودرو را نمیدانست؛ اکنون با صادرات یک محموله شامل ۶۸۱۷ دستگاه خودرو به اروپا، رکورد حجم صادراتی خودرو به اروپا را شکست.
متخصصان صنعت خودروسازی اروپا حضور شرکتی همچون CATL چین و توسعه باتری توسط آنها را یک مسیر ایدهآل برای رسیدن به هدف تحول سبز صنعت خودروسازی اروپا میدانند.
چری با همراهی یک شرکت اسپانیایی اکنون توان تولید محصولات خود در کارخانه سابق نیسان را دارد و به فکر تولید ۱۵۰ هزار دستگاهی تا سال ۲۰۲۹ است.
ظاهراً دولت چین از خودروسازان این کشور میخواهد که از تکنولوژی ساخت خودروهای الکتریکی محافظت کنند و دانگ فنگ نیز از دستور پیروی خواهد کرد!
به دنبال افزایش تعرفه واردات خودروهای الکتریکی ساخت چین توسط اتحادیه اروپا، برند اکسپنگ پروژه تأسیس کارخانه در قاره کهن را پیگیری میکند.
مسابقات فوتبال یورو ۲۰۲۴ در حالی برگزار میشود که خودروساز الکتریکی BYD با کنار زدن فولکس واگن، عنوان اسپانسر این مسابقات را به دست گرفته است.
مسائل لجستیکی و تعداد کم کامیون حمل خودرو باعث تبدیل بنادر مهم اروپا به پارکینگ خودروهای چینی شده است. البته ظرفیت تولید مازاد تقاضا نیز گریبانگیر چینیها میشود.
براساس مطالعات موجود، خودروهای مسافری جدید در اروپا هر دو سال یکبار حدود ۲ سانتیمتر پهنتر میشوند و این اتفاق اروپا را با چالشی جدی مواجه ساخته است.
چری به منظور توسعه نفوذ خود در بازار بریتانیا، یک کارخانه ساخت خودرو با فرمان راست در این کشور خواهد ساخت تا علاوه بر تأمین بازار بریتانیا به کشورهای آفریقایی و... نیز صادرات داشته باشد.
