مسائل لجستیکی و تعداد کم کامیون حمل خودرو باعث تبدیل بنادر مهم اروپا به پارکینگ خودروهای چینی شده است. البته ظرفیت تولید مازاد تقاضا نیز گریبانگیر چینی‌ها می‌شود.
براساس مطالعات موجود، خودروهای مسافری جدید در اروپا هر دو سال یکبار حدود ۲ سانتی‌متر پهن‌تر می‌شوند و این اتفاق اروپا را با چالشی جدی مواجه ساخته است.
چری به منظور توسعه نفوذ خود در بازار بریتانیا، یک کارخانه ساخت خودرو با فرمان راست در این کشور خواهد ساخت تا علاوه بر تأمین بازار بریتانیا به کشورهای آفریقایی و... نیز صادرات داشته باشد.
حضور هفت خودروی چینی در میان نامزدهای خودروی سال ۲۰۲۴ اتحادیه اروپا نشان دهنده پیشرفت چشمگیر صنعت خودروسازی چین و زنگ خطری برای پیشکسوتان بازار جهانی خودرو است.
بخش بین‌المللی چری تا پایان سال ۲۰۲۵ با سه برند در بازار اروپا حضور دارد. علاوه بر این احتمالاً خودروساز چینی یک کارخانه در اروپا تأسیس خواهد کرد.
بسیاری از کارشناسان و دیپلمات‌های کشورهای اروپایی، قاره سبز را مقصدی محبوب برای خودروهای برقی چین می‌دانند.
خودروسازان چینی با عرضه محصولات ارزان قیمت در بازار خودروهای الکتریکی اروپا حاضر شده و احتمال موفقیت آنها در اروپا بسیار زیاد است.
