میتسوبیشی اکلیپس کراس ۲۰۲۶ برقی با تغییرات محدود نسبت به رنو Scenic E-Tech عرضه می‌شود و با برد ۶۰۰ کیلومتر، بازار کراس‌اوورهای برقی اروپا را هدف گرفته است.

میتسوبیشی برای حفظ حضور محدود خود در اروپا، دوباره به شریک ائتلافی‌ رنو تکیه کرد. اکلیپس کراس جدید در حقیقت نسخه‌ای تغییر یافته از رنو Scenic E-Tech است و به جمع مدل‌های مشترک Colt/Clio، ASX/Captur و Grandis/Symbioz می‌پیوندد.

اکنون تعداد مدل‌های رنو میتسوبیشی در اروپا از محصولات اختصاصی‌ آن بیشتر است. چرا که فقط Space Star و اوتلندر طراحی داخلی برند را یدک می‌کشند. با سهم تنها ۰,۴ درصد از بازار اروپا، سرمایه‌گذاری سنگین روی توسعه یک خودروی برقی اختصاصی ریسک بزرگی به‌حساب می‌آید.

تغییرات ظاهری محدود اما هدفمند

میتسوبیشی برای فاصله گرفتن از نسخه رنو، تغییراتی در طراحی خارجی ایجاد کرد. کاپوت، جلوپنجره و سپرها طراحی تازه‌ای دارند و رینگ‌های ۱۹ یا ۲۰ اینچی نیز ظاهر متفاوتی ارائه می‌دهند. تریم فلزی روی ستون عقب هم به این تفاوت‌ها افزوده می‌شود. ولی از نمای جانبی، شباهت به Scenic غیرقابل‌انکار است.

کابینی آشنا با جزئیات تازه

داخل کابین رد پای رنو آشکارتر می‌شود. صفحه‌نمایش دوگانه با پنل دیجیتالی ۱۲,۳ اینچی و مانیتور عمودی ۱۲ اینچی تقریباً بدون تغییر باقی مانده است. تریم‌ها و روکش‌های جدید به حس لوکس بودن کمک می‌کند و در نسخه‌های بالارده، سقف پانورامیک با فیلم الکتروکرومیک امکان تغییر تیرگی شیشه را تنها با لمس یک دکمه فراهم می‌آورد.

مشخصات فنی مدل پایه

اکلیپس کراس جدید روی پلتفرم CMF-EV با یک موتور الکتریکی جلو به توان ۲۱۵ اسب‌بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن‌متر ساخته شده است. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۸,۴ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت اعلام می‌شود. باتری ۸۷ کیلووات‌ساعتی، برد ۶۰۰ کیلومتر (استاندارد WLTP) را تأمین کرده و شارژ سریع ۱۵۰ کیلوواتی را پشتیبانی می‌کند.

مدل میانی و آینده تولید

میتسوبیشی قصد دارد اواخر ۲۰۲۶ نسخه‌ای اقتصادی‌تر با باتری ۶۰ کیلووات‌ساعت معرفی کند که برد آن حدود ۴۲۰ کیلومتر خواهد بود. این نسخه احتمالاً با موتوری ضعیف‌تر مشابه مدل Scenic کوچک‌تر رنو عرضه می‌شود. تولید اکلیپس کراس الکتریکی پاییز امسال در کارخانه Douai رنو در فرانسه آغاز می‌شود. با توجه به تعرفه‌ها، عرضه این مدل در آمریکا بعید به‌نظر می‌رسد.