آیا پاجرو بازمیگردد؟ کانسپت میتسوبیشی Elevance با طراحی جسورانه، چهار موتور الکتریکی و قابلیت استفاده از سوخت کربن-خنثی، آینده SUVهای این شرکت را نشان میدهد.
نمایشگاه حمل و نقل ژاپن ۲۰۲۵ میزبان کانسپتهای زیادی بوده است. میتسوبیشی نیز با یک کانسپت با نام ساختگی Elevance در این رویداد حاضر است. این کانسپت گمانهزنیها را در مورد بازگشت احتمالی پاجرو (مونترو) افزایش داده است. نمای جلوی آن شباهتهایی به یک پروتوتایپ استتار شده دارد که در ماه جولای رؤیت شده بود. طراحی جعبهای و درهای شفاف با لولای عقب، از ویژگیهای ظاهری آن هستند.
چهار موتور الکتریکی و یک موتور بنزینی
پیچیدهترین بخش Elevance، قوای محرکه آن است. این کانسپت یک سیستم پلاگین هیبرید پیچیده با چهار موتور الکتریکی و یک موتور بنزینی دارد. دو موتور درون-چرخ (in-wheel) در جلو و سیستم کنترل انحراف فعال (AYC) دو موتوره میتسوبیشی در عقب قرار دارند. موتور احتراقی آن با راندمان بالا توصیف شده و قابلیت کار با سوخت کربن-خنثی را دارد. باتری آن “بزرگ” توصیف شده و میتواند برق یک تریلر مجهز به آشپزخانه و دوش را تأمین کند.
پلاگین هیبرید معمولی، نه برد-افزا
میتسوبیشی اشاره نکرده که موتور بنزینی به عنوان ژنراتور عمل میکند. این موضوع نشان میدهد Elevance یک پلاگین هیبرید معمولی است، نه یک خودروی برد-افزا (Range-Extender). در این حالت، موتور احتراقی به صورت مکانیکی چرخها را به حرکت در میآورد.
کابین شش نفره با طراحی مدرن
کابین سه ردیفه آن با چیدمان ۲+۲+۲ برای شش سرنشین طراحی شده است. صندلیهای جلو قابلیت چرخش دارند. این خودرو از سه نمایشگر در سرتاسر داشبورد بهره میبرد. یک نمایشگر نیز در غربیلک فرمان هشت ضلعی آن تعبیه شده است. با این حال، تمام کنترلها دیجیتالی نیستند. یک کنترلر چرخان برای انتخاب حالتهای رانندگی و کلیدهای فیزیکی روی فرمان وجود دارند.
آیا Elevance به تولید میرسد؟
هنوز مشخص نیست که آیا میتسوبیشی مدل تولیدی این کانسپت را خواهد ساخت یا خیر. این شرکت به معرفی کانسپتهای جسورانهای که هرگز به تولید نمیرسند، شهرت دارد. با این حال، امید است که این مدل این روند را بشکند و حداقل برخی از ایدههای آن به یک SUV تولیدی راه پیدا کنند.
