با آغاز آزمایشهای گسترده داخلی بیوایدی برای فناوری خودران سطح ۳ در شنژن، رقابت خودروسازان چینی برای استقرار استانداردهای جدید رانندگی هوشمند وارد فاز عملیاتی جدیدی شده است.
بخش رانندگی خودکار سطح ۳ (L3) در صنعت خودروسازی چین شاهد جنبوجوش گستردهای است و خودروسازان بزرگی همچون بیوایدی (BYD) همگام با تغییرات قانونی و صدور مجوزهای آزمایشی، در حال پیشبرد سیستمهای هوشمند خود هستند. تحلیلهای منتشر شده در رسانههای تخصصی خودروی چین نشان میدهد که فناوری سطح ۳ جایگاه مشخص و حساسی را بین عملکردهای کمکراننده سطح ۲ (که اکنون به طور گسترده استفاده میشود) و اتوماسیون کامل سطح ۴ اشغال کرده است. تحولات اخیر در این حوزه نشاندهنده تغییرات همزمان در رویههای قانونی و آمادگی صنعتی برای پذیرش این تکنولوژی نوین است.
واکنش بازار سرمایه و توجه سرمایهگذاران
گزارشهای مالی رسانههای داخلی چین حاکی از افزایش توجه بازار به شرکتها و فناوریهای مرتبط با رانندگی خودکار است. تحلیلگران بازار سرمایه مشاهده کردهاند که سهام مرتبط با سیستمهای رانندگی خودکار و تأمینکنندگان قطعات وابسته به آن، در واکنش به سیگنالهای مثبت قانونی، معاملات فعالتری را تجربه کردهاند. برخی از مفسران مالی این فعالیتها را به معرفی سیستمهای سطح ۳ آماده تولید که وارد فاز عملیاتی آزمایشی شدهاند مرتبط میدانند و پیشبینی میکنند که موفقیت این نمایشهای عملیاتی میتواند بر تصمیمات سرمایهگذاری آتی در این صنعت تأثیرات شگرفی داشته باشد.
پیشگامی چانگان و آرکفاکس در دریافت مجوزهای تولید
علاوه بر خودروهایی که موفق به دریافت تاییدیههای ملی دسترسی به محصول شدهاند، سایر تولیدکنندگان نیز برنامههای سطح ۳ خود را از طریق مجوزهای تست جادهای محلی پیش میبرند. طبق گزارشهای وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT)، خودروهای چانگان دیپال SL03 و آرکفاکس آلفا اس (Arcfox Alpha S) برای عملیات آزمایشی مشروط در جادههای تعیینشده تأیید شدهاند که این امر نشاندهنده ظهور اولین خودروهای تولیدی مجاز سطح ۳ در چین است.
همزمان گزارشها حاکی از آن است که شرکت اکسپنگ موتورز نیز مجوزهای تست جادهای سطح ۳ را در گوانگژو دریافت کرده و آزمایشهای منظمی را در مناطق تعیینشده انجام میدهد. همچنین شرکت لی اتو (Li Auto) نیز موفق به اخذ مجوزهای مشابه در پکن شده و در حال اجرای تستهای رانندگی در مسیرهای منتخب است. این مجوزهای تست جادهای اگرچه از تاییدیههای ملی محصول متمایز هستند، اما نقش مهمی در جمعآوری دادههای دنیای واقعی ایفا میکنند.
بیوایدی و رکوردشکنی در جمعآوری دادههای محیطی
به طور جداگانه، رسانههای چینی گزارش دادهاند که شرکت بیوایدی آزمایشهای داخلی گستردهای را برای عملکردهای رانندگی خودکار سطح ۳ در شهر شنژن و با همکاری مقامات حملونقل محلی آغاز کرده است. بر اساس این گزارشها، تستها در بزرگراهها و جادههای سریعالسیر شهری تأیید شده انجام میشود و تاکنون بیش از ۱۵۰,۰۰۰ کیلومتر داده رانندگی در دنیای واقعی جمعآوری شده است.
این دادهها شامل شرایط متنوعی از جمله رانندگی در شب، هوای بارانی و مناطق تحت ساختوساز میشود که نشاندهنده دقت و سختگیری بیوایدی در آزمون سیستمهای هوشمند خود است. لازم به ذکر است که بیوایدی پیشتر در گروه اول شرکتهای منتخب توسط چندین وزارتخانه دولتی برای مشارکت در برنامههای آزمایشی دسترسی و استفاده جادهای رانندگی خودکار سطح ۳ قرار گرفته بود.
همگرایی هواوی و دولت برای استانداردسازی هوشمند
ابتکار رانندگی خودکار شرکت هواوی تحت عنوان “اتحاد تحرک هوشمند هارمونی” (HIMA) نیز آزمایشهای داخلی سطح ۳ را در شنژن و با همکاری مقامات محلی آغاز کرده است. این فعالیتها بخشی از تلاشهای مداوم برای ارزیابی رفتار سیستم در محیطهای ترافیکی واقعی است که میتواند به تنظیمات قانونی آینده و ارتقای تکنولوژی کمک کند.
پوششهای اقتصادی در چین تحولات اخیر را در چارچوب هماهنگی سیاستهای ملی تفسیر میکنند. چندین نهاد دولتی اسناد برنامهریزی و دستورالعملهایی را در مورد خودروهای متصل هوشمند صادر کردهاند که تمرکز آنها بر ایجاد استانداردهای ایمنی، فنی و قانونی است تا مراحل آزمایش، عملیات آزمایشی و تجاریسازی آینده را در یک چارچوب نظارتی منظم و یکپارچه هماهنگ سازند.
