ظاهراً سرعت رشد صنعت خودروسازی چین در زمینه تولید و توسعه خودروهای الکتریکی، هوندا، نیسان و میتسوبیشی را به تشکیل اتحادی جدید نزدیک می‌کند.

این روزها خودروسازان مطرح جهان با چالش‌های مختلفی مواجه هستند. رقابت در صنعت خودروسازی تاکنون به شدت امروز نبود. زیرا ظهور خودروسازان چینی و پیشرو در ساخت خودروهای برقی موجب تقویت جایگاه صنعت خودروسازی چین شد. از طرفی مقررات مرتبط به انتشار گازهای گلخانه‌ای به شکل فزاینده‌ای سختگیرانه‌تر می‌شود. بنابراین برای عبور از تمام موانع پیشرو، برخی از بزرگان صنعت خودرو در حال پیوستن به یکدیگر هستند. نمونه بارز آن را می‌اون اتحاد هوندا نیسان میتسوبیشی دانست که در آستانه ظهور در صنعت خودروسازی است.

قراردادی محرمانه برای مقابله با چین

ظاهراً میتسوبیشی به دنبال پیوستن به اتحاد هوندا و نیسان است. ظاهراً توافقات اولیه انجام شد و این همکاری شامل پلتفرم، نرم افزار، اجزای اصلی خودروهای برقی و محصولات مکمل آنها خواهد بود. اما نیسان اکنون ۳۴ درصد از سهام میتسوبیشی را در اختیار دارد. بنابراین باید دید که پیوستن سومین برند ژاپنی به اتحاد هوندا نیسان منطقی است؟ بر اساس گزارش‌های موجود، میتسوبیشی پیش از این قراردادی با هوندا و نیسان از نوع NDA امضاء کرده است. این قرارداد محرمانه بوده و زمینه را برای مذاکرات بیشتر فراهم می‌کند. اما اندکی پس از انتشار خبر آن سهام میتسوبیشی با رشد ۶,۳ درصدی مواجه شد. نیسان و هوندا نیز به ترتیب ۲,۸ و ۲,۶ درصد رشد را تجربه کردند.

اتحاد سه غول دیگر در ژاپن

همکاری این سه غول خودروسازی ژاپن هزینه تحقیق و توسعه را کاهش می‌دهد. این یعنی سرعت توسعه افزایش خواهد یافت و بهتر در برابر رقبای چینی عمل می‌کنند. با این حال چیزی از جزئیات این اتحاد نمی‌دانیم. باید توجه نمود که نیسان و میتسوبیشی از سال ۱۹۹۹ مشغول همکاری با رنو فرانسه هستند. ضمن اینکه همکاری و اتحاد هوندا نیسان میتسوبیشی، اولین اتحاد ژاپنی در برابر چینی‌ها نیست. چند ماه قبل هم تویوتا، مزدا و سوبارو برای توسعه موتورهای احتراقی نسل جدید تفاهم‌نامه‌ای امضاء کردند. هدف از این توافق تولید نسل جدیدی از پیشرانه‌های هیبریدی و سازگار با سوخت‌های جدید است.