موتورسیکلت افسانهای هوندا RC173 مایک هیلوود با قهرمانی جهان در سال ۱۹۶۶، با برآورد قیمت ۱.۳ میلیون دلار حراج میشود.
موتورسیکلت هوندا RC173 مدل ۱۹۶۶، یکی از باارزشترین ماشینهای مسابقهای تاریخ، راهی حراجی بریتانیا میشود. مایک هیلوود با این شاهکار مهندسی ژاپنی، عنوان قهرمانی جهان در کلاس ۳۵۰ سیسی را به نام خود ثبت نمود.
هیلوود با کسب ۹ عنوان قهرمانی جهان و ۷۶ پیروزی گرندپری، در زمره برترین موتورسواران تاریخ جای دارد. حضور نام این اسطوره بریتانیایی، ارزش این موتورسیکلت را به رقمی نزدیک به ۱.۳ میلیون دلار میرساند.
خانه حراج آیکانیک آکشنیرز، این اثر تاریخی دنیای موتوراسپرت را در جریان نمایشگاه خودروهای کلاسیک NEC در اواسط نوامبر عرضه خواهد نمود.
افتخارات هوندا RC173 در فصل طلایی ۱۹۶۶
مهندسان هوندا این شاهکار چهار سیلندر ۳۵۰ سیسی را به صورت اختصاصی برای رقابتهای فصل ۱۹۶۶ آماده ساختند. این موتورسیکلت با هدایت هیلوود، عملکردی بینقص به نمایش گذاشت.
هیلوود با این موتورسیکلت، شش پیروزی درخشان در گرندپریهای آلمان غربی، فرانسه، هلند، چکسلواکی، فنلاند و اولستر به دست آورد. این موفقیتها در نهایت تاج قهرمانی فصل ۱۹۶۶ را بر سر او نشاند.
پس از پایان فصل، این موتورسیکلت در گاراژ شخصی هیلوود باقی ماند و در چند رویداد دعوتی نیز شرکت نمود. سپس به مجموعه مشهور دانینگتون انتقال یافت و از سال ۱۹۹۷ نزد مالک فعلی نگهداری میشود.
بازسازی کامل فنی در تالار افتخارات هوندا
این موتورسیکلت صرفاً یک ماکت موزهای نیست؛ بلکه یک هیولای مسابقهای کاملاً آماده به کار و روشن محسوب میشود. کارشناسان تالار افتخارات هوندا در ژاپن در سال ۲۰۰۵، بازسازی کامل شاسی و پیشرانه آن را به پایان رساندند.
این وسیله همچنان از فریم اصلی و موتور فابریک روزهای مسابقه بهره میبرد. تطابق شماره شاسی و بدنه با مستندات مسابقات ۱۹۶۶، ارزش کلکسیونی آن را دوچندان میکند.
کارشناسان حراجی، قیمت این شاهکار را بین ۷۵۰ هزار تا ۹۵۰ هزار پوند، معادل ۱ تا ۱.۳ میلیون دلار، برآورد میکنند. کمیابی بینظیر و پیشینه ورزشی درخشان، این ارزشگذاری سنگین را توجیه مینماید.
مدارک تاریخی و متعلقات کامل مسابقهای
خریدار خوششانس این محصول، علاوه بر خود موتورسیکلت، مجموعهای کامل از ابزارهای ویژه و پرونده قطور اسناد تاریخی مسابقات را تحویل میگیرد.
اقلام همراه شامل ژیگلورهای کاربراتور اصلی، پایه نگهدارنده فابریک، پایه نگهدارنده جدیدتر، تابلوی شیشهای نمایشگاهی و روکشهای محافظ بدنه است.
ارتباط عمیق این ماشین با مایک هیلوود، انگیزه اصلی مجموعهداران برای ثبت بالاترین پیشنهادها خواهد بود. هیلوود علاوه بر درخشش در کلاس ۳۵۰ سیسی، سابقه ۱۴ حضور در مسابقات دشوار جزیره من و کسب مقام سوم لمانز ۲۴ ساعته ۱۹۶۹ با فورد GT40 را در کارنامه داشت.
