بحران کمبود قطعات نیمههادی بار دیگر غول خودروسازی ژاپن را غافلگیر کرد و منجر به توقف موقت خطوط تولید هوندا در چین شد.
هوندا موتور در تصمیمی غیرمنتظره اعلام کرد که تولید خودرو در کارخانههای جوینت ونچر خود با گروه گک (GAC) در چین را به طور موقت متوقف خواهد کرد. این اقدام که در روزهای پایانی دسامبر ۲۰۲۵ صورت میگیرد، نشاندهنده تداوم چالشهای زنجیره تأمین جهانی است که علیرغم پیشبینیهای قبلی مبنی بر بهبود اوضاع، همچنان گریبانگیر خودروسازان بزرگ است.
طبق برنامهریزی اعلام شده، هر سه کارخانه مشترک گک-هوندا در چین عملیات ساخت و مونتاژ خودروهای کامل را از تاریخ ۲۹ دسامبر تا ۲ ژانویه به طور کامل متوقف خواهند کرد. این تعطیلی پنج روزه در یکی از بزرگترین پایگاههای تولیدی و بازارهای فروش اصلی هوندا، زنگ خطری جدی برای ثبات تولید در سال پیش رو محسوب میشود.
بازگشت کابوس کمبود نیمههادیها
مدیران هوندا علت اصلی این توقف ناگهانی را کمبود مداوم نیمههادیها یا همان تراشههای الکترونیکی عنوان کردهاند. این در حالی است که پیشتر این خودروساز ژاپنی به سرمایهگذاران و بازار اطمینان داده بود که شرایط تأمین قطعات از اواخر نوامبر به حالت عادی بازخواهد گشت. توقف جدید خطوط تولید نشان میدهد که نهتنها مشکلات زنجیره تأمین حل نشده است. بلکه دسترسی به تراشههای حیاتی همچنان در سطحی نیست که بتواند تولید مداوم و بدون وقفه را پشتیبانی کند. این عقبگرد نسبت به چشماندازهای قبلی، پیچیدگی تلاشها برای بازگرداندن سطح خروجی کارخانهها به حالت پایدار را دوچندان کرده است و نشان میدهد که گلوگاههای مرتبط با چیپستها همچنان بر برنامهریزی تولید در بازارهای کلیدی تأثیرگذار هستند.
سرایت بحران به کارخانههای ژاپن
اهمیت این خبر زمانی مشخص میشود که به آمار تولید و فروش هوندا در چین نگاهی بیندازیم. این شرکت در سال ۲۰۲۴ حدود ۸۱۶ هزار و ۵۹۷ دستگاه خودرو در چین تولید کرد که سهمی معادل ۲۲ درصد از کل تولید جهانی آن را شامل میشد و فروش بیش از ۸۵۰ هزار دستگاه در این کشور، چین را به یکی از ارکان حیاتی سودآوری هوندا تبدیل کرده است. انتشار خبر توقف تولید بلافاصله بر بازار سرمایه تأثیر گذاشت و سهام هوندا در بورس توکیو با افتی ۱,۵ درصدی مواجه شد که بازتابدهنده نگرانی سرمایهگذاران از ترکیب محدودیتهای عرضه و تقاضای ضعیف بر درآمدهای آتی شرکت است.
دامنه این اختلالات تنها به چین محدود نشده و هوندا برنامهریزی کرده است تا کارخانههای داخلی خود در ژاپن را نیز در روزهای پنجم و ششم ژانویه به صورت موقت تعطیل کند. این توقفهای زنجیرهای در چین و ژاپن الگوی گستردهتری از تنظیمات اجباری تولید را ترسیم میکند که ناشی از ناتوانی در تأمین قطعات الکترونیکی مورد نیاز است.
