غول فناوری چین تنها یک سال پس از ورود رسمی به صنعت خودروسازی، با عبور مقتدرانه از مرز فروش چهارصد هزار دستگاه در سال ۲۰۲۵، زنگ خطر را برای رقبای سنتی به صدا درآورد.

شیائومی بزودی با گسترش نمایندگی‌های خود در ژاپن، خودروی محبوب و قابل احترام SU7 اولترا را وارد بازار این کشور خواهد کرد.

شیائومی YU7 GT، نسخه پرفورمنس ۱۵۲۶ اسب‌بخاری شاسی‌بلند برقی YU7، در تست‌های نوربرگ‌رینگ شکار شد.

یکی از مدیران ارشد شیائومی به دلیل افشای اطلاعات محرمانه و حساس این کمپانی و در اختیار قراردادن آنها به سایر رقبا برکنار شد.

شیائومی به شکایت خریداران YU7 درباره باقی‌ماندن رد برچسب خودرو آزمایشی روی شیشه جلو واکنش نشان داد و قول بهبود فرآیند بازرسی کارخانه را داد.

فابین اشمولتز، طراح باسابقه لامبورگینی و پورشه، مدیریت طراحی خارجی شیائومی‌اتو در اروپا را بر عهده گرفت.

شیائومی SU7 اولترا نوربرگرینگ لیمیتد ادیشن نسخه ۲۰۲۵ با تولید محدود ۱۰۰ دستگاه، موتورهای V8s و باتری CATL Qilin II در چنگدو معرفی شد.

شیائومی احتمالاً با تکمیل فاز دوم کارخانه خودروسازی خود، شاسی بلندی با ظاهری شبیه به سدان SU7 را در سال ۲۰۲۵ روانه بازار خواهد کرد.

شیائومی به عنوان یکی از پیشتازان فناوری‌های پیشرفته با قدرت تمام مشغول ساخت فاز دوم کارخانه خودروسازی خود با مساحت ۵۳۱ هزار متر مربع است.

رسانه‌های چینی برای اولین بار تصاویری از تردد نسخه آزمایشی شاسی بلند شیائومی را منتشر کردند. این خودرو احتمالاً با نام شیائومی MX11 وارد بازار می‌شود.