یک تیونینگ معروف جهان موتورسیلکتها به سراغ XR1200 رفت و با آلومینیوم دست ساز، ارتقاء فنی و تقویت موتور یک شاهکار خلق کرد.
کارگاه Shif Custom به رهبری یوری شیف، این بار بهجای چاپرها و بابرهای پرزرقوبرق، سراغ یک پروژه اسپرت و متفاوت رفته است. هارلی دیویدسن XR1200 گینزستر که با ترکیب مهندسی دقیق، فلزکاری دستساز و کیتهای مسابقهای به یک اثر هنری روی دو چرخ تبدیل شد.
قلب تپنده و ارتقای فنی
پایه پروژه، یک هارلی دیویدسن XR1200 اسپرتستر است که بخش بزرگی از تجهیزات فابریکش بیرحمانه حذف شد. موتور وی توین آن حالا با یک ورودی هوای پرمیوم و اگزوز دو یکدو دستساز نفس میکشد. در بخش تعلیق، دوشاخه جلو به کیت کارتریج پریمیوم از Race Tech مجهز شد و کمکفنرهای عقب جای خود را به نمونههای قابلتنظیم Ohlins با مخزن جداگانه دادهاند. این کار مانورپذیری را بهطور محسوس ارتقا داده است.
چرخها، ترمزها و تماس با زمین
گینزستر به رینگهای پرهای جدید در هر دو محور مجهز است. تایر عقب پهن ۱۸۰ میلیمتری و تایرهای چسبنده از برند Avon هستند. سیستم ترمز نیز برای قدرت توقف بیشتر ارتقا یافته است تا با مشخصات اسپرتی موتور هماهنگ شود.
طراحی ظاهری: تلفیق جسارت و دقت
تمامی قطعات بدنه از آلومینیوم دستساز ساخته شدهاند. در جلو یک فلاپ کافهریسر با چراغ LED و راهنمای LED جانبی خودنمایی میکند. گلگیر جلو کوچک و ظریف است. در حالی که باک سوخت سفارشی مرکز توجه را به خود اختصاص داده اما کاورهای جانبی فابریک همچنان حفظ شدهاند.
صندلی دو نفره با چرم مشکی و دوخت نارنجی، گلگیر عقب سفارشی با چراغ LED و پایه پلاک، نمای عقبی مینیمال و تمیزی ایجاد کرده است. جای پای CNC برای راننده و ترکنشنین، فرمان جدید با آینههای زیر دسته و آمپر فابریک هارلی مخفی در پشت فلاپ مجموعه را کامل میکند.
رنگ و جزئیات نهایی
بخش زیادی از فلزکاریها بدون رنگ باقی مانده تا اصالت کار دیده شود. اما بخشهایی مشکی و هایلایتهای نارنجی جلوهای اسپرت و خاص به گینزستر دادهاند. نتیجه نهایی، موتورسیکلتی است که روح مسابقهای را با اصالت هارلی ترکیب کرده و هیچ شباهتی به اسپرتستر روزمره ندارد.
