پروژه سفارشی هارلی دیویدسون GP-Z اثر استودیوی تاندربایک، با رینگهای گرانقیمتتر از موتورسیکلت پایه معرفی شد.
کارگاه تیونینگ آلمانی تاندربایک در پروژه جدید خود، سراغ هارلی دیویدسون بریکاوت ۱۱۷ رفته است. این اثر سفارشی که با نام «GP-Z» شناخته میشود، بیش از ۵۰ هزار دلار هزینه روی دست مالک گذاشته است.
بخش قابلتوجهی از این بودجه، صرف قطعات اختصاصی و دستساز مجموعه GP شده است. این سبکی است که پیشتر در مدل GP-Monza نیز دیده بودیم و تمرکز آن بر استفاده از قطعات آلومینیومی تراشخورده قرار دارد.
رینگهایی گرانتر از موتورسیکلت پایه
ارزشمندترین بخش این پروژه، رینگهای آلومینیومی سفارشی هستند که از یک بلوک واحد آلومینیوم تراش خوردهاند. ابعاد این رینگها در جلو به ۲۳ اینچ و در عقب به ۲۱ اینچ میرسد.
وزن هر کدام کمتر از ۱۵ کیلوگرم است و با رنگ طلایی پوشش یافتهاند. رینگ عقب با قیمت بیش از ۱۶ هزار یورو و رینگ جلو با نصف این مبلغ عرضه میشود.
هزینه این رینگها به تنهایی از قیمت پایه یک دستگاه هارلی دیویدسون بریکاوت کارخانهای فراتر میرود. این رقم با بهای برخی خودروهای شهری در بازار اروپا برابری میکند.
تغییرات ساختاری در بدنه و تعلیق
تاندربایک تنها به تعویض رینگها بسنده نکرده است. سیستم ترمز ارتقایافته، گلگیرهای اختصاصی جلو و عقب و سیستم تعلیق بادی قابلتنظیم روی موتورسیکلت نصب شدهاند.
بازویی یکطرفه عقب، ظاهر این هارلی سفارشی را دگرگون ساخته است. باک بنزین جدید، قطعات تزئینی سفارشی، زیرسپری GP جوشخورده به فریم و زین چرمی دستدوز، ظاهر کلی موتور را تکمیل میکنند.
پیشرانه قدرتمند میلواکی-هشت ۱۱۷
بخش فنی و پیشرانه میلواکی-هشت ۱۱۷ دستنخورده باقی مانده است. تیم تیونینگ فقط به نصب سیستم اگزوز جدید KessTech و فیلتر هوای اسپرت برای تنفس بهتر پیشرانه اکتفا کرده است.
این پروژه سفارشی بدون احتساب دستمزد کارگران و هزینه رنگآمیزی، رقمی در حدود ۴۳ هزار یورو هزینه در پی داشته است. هارلی دیویدسون GP-Z اکنون بهعنوان یکی از گرانقیمتترین و خاصترین نسخههای بریکاوت در جهان شناخته میشود.
