فراری پیست ۱٬۸۸ کیلومتری e‑Vortex را با مسیر مستقیم ۰٬۶ کیلومتری، پیچهای بانکی و کارگاه ۱٬۰۰۰ متری افتتاح کرد.
روزهای شکار تصویری مدلهای جدید فراری در جادههای عمومی ممکن است رو به پایان باشد. فراری بهتازگی پیست تست پیشرفتهای به نام e‑Vortex را تکمیل کرده است که درست در کنار پیست تاریخی فیورانو قرار دارد. این مجموعه با طول ۱٬۸۸ کیلومتر (۱٬۱۷ مایل) و عرض بین ۶ تا ۱۴ متر، در کمتر از ۴ ماه ساخته شده و امکان انجام آزمایشهای دقیق و تکرارپذیر را فراهم میکند.
ویژگیها و مشخصات فنی e‑Vortex
مسیر مستقیم اصلی این پیست ۰٬۶ کیلومتر (۰٬۳۷ مایل) طول دارد و دو پیچ بانکیشده برای آزمایش پایداری در سرعت بالا به آن افزوده شده است. همچنین مجموعهای از پیچهای تنگ با شعاع متفاوت، امکان بررسی هندلینگ خودروها را فراهم میآورد. فراری در بخشهایی از مسیر، سطوح جادهای خاصی تعبیه کرده تا عملکرد خودروها در زمینه NVH (سطح صدا، لرزش و سختی)، راحتی سواری و دوام قطعات را ارزیابی کند.
این مجموعه دارای کارگاهی با مساحت ۱٬۰۰۰ متر مربع (۱۰٬۷۶۳ فوت مربع) است. این کارگاه به تیم مهندسی فراری اجازه میدهد خودروها را در محل آمادهسازی، تعمیر یا تنظیم کنند.
انتقال تستها از جاده به پیست
فراری میگوید با استفاده از این پیست، بسیاری از آزمونها که پیشتر در جادههای عمومی انجام میشد؛ اکنون به محیط امن e‑Vortex منتقل میشود. این تغییر نهتنها ترافیک اطراف مقر مارانلو را کاهش میدهد. بلکه محرمانگی بیشتری ایجاد کرده و دید کنجکاوان به مدلهای آینده را محدود میکند.
مزایا برای توسعه خودروهای آینده
یکی از اهداف کلیدی e‑Vortex، ایجاد محیطی برای آزمونهای عینیتر در زمینه عملکرد، کمک به شناسایی سریعتر مشکلات احتمالی و بهبود فرآیند تست خودروهای آماده تولید است. بنابر اعلام فراری، این پیست گامی اساسی در ارتقاء آزمایشهای عملکردی خودروهای اسپرت پس از خروج از خط تولید به شمار میرود.
نقش تکمیلی در کنار فیورانو
در حالی که e‑Vortex هرگز جذابیت نوستالژیک فیورانوی ۵۰ ساله را نخواهد داشت. ترکیب این دو پیست، فراری را قادر میسازد فرآیند توسعه و ارزیابی محصولاتش را بهطور کامل در مجموعه مارانلو انجام دهد. این یعنی مدلهای جدید پیش از عرضه، تستهای کامل عملکرد، راحتی و دوام را پشت سر خواهند گذاشت، بدون اینکه در معرض دید عمومی قرار گیرند.
