فراری با رونمایی از تستاروسا ۸۴۹ یاد و خاطره مدل افسانهای خود را زنده کرد. تستاروسا جدید ۱٬۰۳۶ اسب بخار قدرت دارد و در ۲٬۳ ثانیه به سرعت صد کیلومتر در ساعت میرسد.
پس از نزدیک به سه دهه غیبت، فراری دوباره برند نمادین تستاروسا را به دنیای ابرخودروها بازگردانده است. جانشین مستقیم SF90 استراداله و اسپایدر، مدل هیبریدی فراری تستاروسا ۸۴۹ است. خودرویی با پیشرانه V8 توئینتوربو برقی و مجموع توان ۱٬۰۳۶ اسببخار که شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن ۲٫۳ ثانیه ثبت است. علاوهبراین حداکثر سرعت این خودرو به بیش از ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت میرسد.
میراث تستاروسا
نام Testarossa نخستینبار در سال ۱۹۸۴ با یک کوپه موتور وسط ۱۲ سیلندر اختصاص یافت. خودرویی که جانشین Berlinetta Boxer بود و طراحی آن را پینینفارینا انجام داد. ورودیهای هوای جانبی بزرگ و افقی، چراغهای جلو جمع شونده و خطوط بدنه کشیده باعث شد این مدل یکی از معروفترین خودروهای دهه ۸۰ میلادی شود. آخرین بار در سال ۱۹۹۶ با مدل 512M، تولید تستاروسا متوقف شد و اکنون پس از حدود ۳۰ سال با مدل ۸۴۹ این نام دوباره زنده شد.
قوای محرکه: ترکیب هیجان V8 و فناوری برقی
قلب تپنده فراری تستاروسا ۸۴۹ یک موتور ۴٬۰ لیتری V8 توئین توربو از خانواده F154 است. پیشرانه با ارتقاهای مهمی از جمله تقویت قطعات داخلی، بهبود بازده توربوشارژرها و ارتقای سیستم خنککاری به تنهایی ۸۱۸ اسببخار قدرت در دور موتور ۸٬۰۰۰ و ۸۰۳ نیوتونمتر گشتاور میان ۴٬۵۰۰ تا ۶٬۵۰۰ دور تولید میکند. این موتور با سه موتور برقی ترکیب میشود.
یک واحد ۲۰۳ اسبی روی محور جلو که شامل دو موتور جداگانه با قابلیت توزیع هوشمند گشتاور است. همچنین یک موتور ۱۳ اسببخاری میان موتور V8 و جعبهدنده ۸ سرعته دوکلاچهدر عقب قرار دارد. نتیجه نهایی مجموع قدرت ۱٬۰۳۶ اسببخار است که شتاب صفر تا صد را در ۲٬۳ ثانیه، شتاب صفر تا ۲۰۰ کیلومتر را در ۶٬۵ ثانیه و حداکثر سرعت بیش از ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت را فراهم میکند. انرژی این مجموعه از یک باتری لیتیوم یونی ۶٬۵ کیلوواتساعتی در زیر کف کابین تأمین میشود. این باتری توانایی پیمایش ۲۶ کیلومتر را در حالت تمام برقی با سقف سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت فراهم میکند
عملکرد در پیست فیورانو
در پیست اختصاصی فیورانو، این ابرخودرو زمان ۱ دقیقه و ۱۷٬۵ ثانیه را به ثبت رساند. این رقم ۲٬۵ ثانیه سریعتر از لافراری و ۱٬۵ ثانیه سریعتر از SF90 استراداله است. برتری مزبور به لطف قدرت بالاتر موتورهای برقی در محور جلو با بهبود فرمانپذیری، افزایش محسوس نیروی رو به پایین در سرعتهای بالا و کاهش وزن در نسخه Assetto Fiorano حاصل شد.
آیرودینامیک فعال و نیروی رو به پایین
یک اسپویلر عقب فعال که کمتر از یک ثانیه باز یا بسته میشود و دو اسپویلر عمودی کوچک در دو طرف سپر عقب، امکان ایجاد ۴۱۵ کیلوگرم نیروی داونفورس در سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت را فراهم میکنند. رقمی که حدود ۲۵ کیلوگرم بیشتر از SF90 است. در بیشینه پیکربندی آیرودینامیکی و سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت، خودرو نیروی داونفورس ۹۱۵ پوندی تولید میکند و در حالت بسته، کمترین مقاومت هوا برای دستیابی به بالاترین سرعت ممکن فراهم میشود.
بسته Assetto Fiorano
برای علاقهمندان رانندگی پیست، پکیج Assetto Fiorano با فنرهای Multimatic سهحالتی، قطعات آیرودینامیکی فیبر کربنی و حذف برخی امکانات غیر ضروری جهت کاهش وزن ارائه میشود. این نسخه نسبت به نمونه استاندارد حدود ۳۰ کیلوگرم سبکتر بوده و وزن خشک نسخه کوپه را به ۱٬۵۷۰ کیلوگرم میرساند.
طراحی بیرونی
چراغهای جلو LED با نوار مشکی براق متصل، ادای دینی به جلو پنجره تستاروسا مدل ۱۹۸۴ هستند. ورودیهای هوای جانبی همچنان ساختار افقی دارند. اما بازطراحی شدهاند تا ظاهری مدرن داشته باشند. خطوط برجسته روی گلگیرها، حجم عضلانی بدنه و دیفیوزر بزرگ عقب با چهار خروجی اگزوز گرد، ترکیبی جذاب از گذشته و آینده را خلق کردهاند.
نسخه اسپایدر
نسخه اسپایدر از سقف فلزی جمعشونده الکتریکی برخوردار است که در ۱۴ ثانیه باز یا بسته میشود. این عملیات را حتی در سرعت ۴۵ کیلومتر بر ساعت نیز انجام میدهد. هر چند این نسخه حدود ۹۰ کیلوگرم سنگینتر از نمونه کوپه است. اما همان عملکرد قوای متحرک را حفظ میکند.
کابین
طراحی داخلی با بازگشت به کنترلهای فیزیکی، فضای کاربرپسندتری نسبت به SF90 ایجاد کرده است. نمایشگر دیجیتال عریض پشت فرمان، یک نمایشگر کوچک برای سرنشین جلو و پشتیبانی بیسیم از اپل CarPlay و اندروید اتو، به همراه سیستم MyFerrari Connect و شارژر بیسیم گوشی، تجربهای مدرن اما با هویت اصیل فراری فراهم میکند.
قیمت و عرضه
هنوز قیمت این مدل مشخص نیست. اما بیش از ۵۵۰ هزار دلار قیمت دارد. در اروپا ارزش نمونه کوپه از ۴۶۰ هزار یورو و اسپایدر از ۵۰۰ هزار یورو آغاز میشود که معادل حدود ۵۴۰ تا ۵۸۶ هزار دلار است. تولید از نیمه نخست سال آینده شروع خواهد شد و سفارشگیری نیز از هم اکنون در جریان است.
