آمار جدید نشان می‌دهد تولید باتری خودروهای برقی چین در ۹ ماهه اول ۲۰۲۵ با رشد ۴۴ درصدی به ۱,۱۲۲ گیگاوات-ساعت رسیده است.

شرکت‌های CATL و BYD همچنان در صنعت باتری‌های قدرتمند و به سرعت در حال رشد چین، جایگاه غالب خود را حفظ کرده‌اند. تولید باتری‌های قدرتمند چین در سال ۲۰۲۵ جهش چشمگیری را تجربه کرد که یکی از سریع‌ترین مراحل رشد در سال‌های اخیر به شمار می‌رود.

بر اساس داده‌های انجمن خودروهای سواری چین (CPCA)، کل تولید از ژانویه تا سپتامبر به ۱,۱۲۲ گیگاوات-ساعت رسید. این رقم نشان‌دهنده رشد ۴۴ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل است. تنها در ماه سپتامبر، با توجه به تقاضای قوی از سوی بازار خودروهای انرژی نو (NEV) در داخل و خارج از کشور، تولید به ۱۵۱ گیگاوات-ساعت رسید که افزایشی ۵۰ درصدی را ثبت کرد. این گزارش خاطرنشان می‌کند که هم تقاضای داخلی و هم صادرات برای باتری‌های قدرتمند در ماه سپتامبر عملکرد بسیار قدرتمندی داشته‌اند.

آمار دقیق تولید و نصب باتری

در سال ۲۰۲۵، سهم باتری‌های تولیدی که عملاً در خودروها نصب شده‌اند، در سطح ۴۴ درصد باقی مانده است. از این میزان، ۳۹ درصد مربوط به باتری‌های سه‌تایی (Ternary) و ۴۶ درصد مربوط به باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LFP) بوده است. این نسبت نصب در ماه سپتامبر به ۵۰ درصد افزایش یافت که بالاترین سطح ثبت شده در سال جاری است. در این ماه، سهم باتری‌های سه‌تایی ۴۴ درصد و سهم باتری‌های LFP به ۵۲ درصد رسید.

یکی از تحلیلگران اشاره کرد که سهم پک‌های باتری با چگالی انرژی بالاتر از ۱۶۰ وات-ساعت بر کیلوگرم، در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۵ به ۷ درصد از مدل‌ها کاهش یافته است، در حالی که این رقم در سال ۲۰۲۴ معادل ۱۱ درصد بود. دلیل اصلی این کاهش، افزایش استفاده از باتری‌های LFP به جای واحدهای سه‌تایی با چگالی بالاتر است. در همین حال، محصولات با چگالی انرژی کمتر از ۱۲۵ وات-ساعت بر کیلوگرم به حدود ۱ درصد از بازار کاهش یافته‌اند.

چشم‌انداز رقابتی در صنعت باتری

چشم‌انداز رقابتی این صنعت به سرعت در حال تحول است. شرکت‌های CATL و BYD همچنان دو بازیگر اصلی باقی مانده‌اند، به طوری که سهم CATL در بازار باتری‌های LFP از سال ۲۰۲۴ از BYD پیشی گرفته است. شرکت‌های دیگری مانند EVE Energy و CALB عملکرد قدرتمندی را به ثبت رسانده‌اند، در حالی که Sunwoda، REPT، SVOLT و Jidian New Energy نیز پیشرفت‌های قابل توجهی داشته‌اند.

به دلیل گذار کامل BYD به سمت فناوری LFP، شرکت‌های CATL، CALB و SVOLT موقعیت قوی‌تری در تولید باتری‌های سه‌تایی حفظ کرده‌اند. علاوه بر این، شرکت‌های Gotion High-Tech (با حمایت فولکس‌واگن) و EVE Energy نیز اخیراً شاهد افزایش تولید بوده‌اند.

داده‌های قبلی از اتحادیه نوآوری صنعت باتری‌های خودرویی چین نیز رشد مداوم این صنعت را نشان می‌دهد. در آگوست ۲۰۲۵، مجموع تولید باتری‌های قدرتمند و سایر باتری‌ها در چین به ۱۳۹,۶ گیگاوات-ساعت رسید که نسبت به ماه قبل ۴,۴ درصد و نسبت به سال گذشته ۳۷,۳ درصد رشد داشته است. مجموع تولید برای دوره ژانویه تا آگوست نیز به ۹۷۰,۷ گیگاوات-ساعت رسید که افزایشی ۵۴,۳ درصدی را در مقایسه با سال قبل نشان می‌دهد.