پروژه مشترک ۴٬۱ میلیارد یورویی CATL و استلانتیس برای کارخانه باتری LFP اسپانیا با حضور ۲٬۰۰۰ کارگر چینی، با واکنش رسانههای دولتی چین مواجه شد.
شرکت CATL، بزرگترین تولیدکننده باتری خودروهای برقی جهان با سهم ۳۷٬۹ درصد از بازار جهانی، در حال توسعه سومین کارخانه خود در اروپا است. این کارخانه تولید باتری LFP در شهر ساراگوسا اسپانیا، با سرمایهگذاری مشترک ۴٬۱ میلیارد یورویی با استلانتیس، قرار است تا پایان ۲۰۲۶ آغاز به کار کند و زمینی به وسعت ۱۰۰ زمین فوتبال را پوشش دهد.
نگرانیها درباره وابستگی تکنولوژیک
بر اساس گزارشی از فایننشال تایمز در سپتامبر ۲۰۲۵، حضور ۲٬۰۰۰ کارگر چینی برای راهاندازی کارخانه، موجب مطرح شدن نگرانیهایی درباره قفل شدن فناوری باتری اروپا در وابستگی به چین شد. در این گزارش ادعا شده CATL تمایلی به انتقال دانش فنی ندارد. موضوعی که میتواند رقابتپذیری شرکتهای اروپایی را کاهش دهد.
پاسخ رسانه رسمی چین
رسانه گلوبال تایمز، وابسته به دولت چین، این نگرانیها را «کاملاً بیاساس» و نتیجه «اضطراب ژئوپولیتیک» توصیف کرد. این رسانه، فایننشال تایمز را به نادیده گرفتن فرصتهای نوآوری و پیشرفت مشترک و اتخاذ رویکرد «تنگنظرانه» متهم کرد و تاکید داشت پروژههای مشترک CATL با اروپاییها در مسیر برد-برد و توسعه بلندمدت انرژیهای جدید است.
پیشینه و موانع بینالمللی
CATL پیشتر قصد داشت کارخانه تولید باتری LFP را با همکاری فورد در میشیگان آمریکا احداث کند. اما مخالفتهای سیاسی و صنفی در ۲۰۲۳ باعث توقف پروژه شد. آن طرح تنها شامل مونتاژ سلولهای باتری وارداتی از چین بود. زیرا بخش اصلی دانش فنی درون سلولها باقی میماند. در اوایل ۲۰۲۵ دولت آمریکا، CATL را شرکت نظامی چینی معرفی کرد. این اقدام عملاً راه را بر هرگونه سرمایهگذاری مشترک این شرکت در خاک آمریکا بست.
حضور گسترده در اروپا
CATL پیشتر کارخانههایی در ارفورت آلمان (۲۰۱۸) و دبرتسن مجارستان (۲۰۲۲) راهاندازی کرده است و کارخانه اسپانیا سومین پروژه اروپایی این غول چینی است. استلانتیس علاوه بر تولید باتری در این طرح، برنامه دارد خودروهای لیپ موتور B05 و B10 را نیز در تأسیسات موجود خود در ساراگوسا مونتاژ کند.
