سایک موتور از برنامه خود برای تولید انبوه باتری حالت جامد با چگالی انرژی بالای 400 Wh/kg در سال ۲۰۲۷ خبر داد.

سایک موتور، غول خودروسازی چین، با اعلام یک نقشه راه مشخص، تأیید کرد که از سال ۲۰۲۷ عرضه تجاری و انبوه باتری‌های تمام-حالت-جامد را آغاز خواهد کرد. این فناوری که به عنوان گام بزرگ بعدی در صنعت خودروهای برقی شناخته می‌شود، می‌تواند مشکلاتی نظیر برد پیمایش محدود، ایمنی و عملکرد در هوای سرد را برای همیشه حل کند.

انقلاب در برد پیمایش و ایمنی

این پروژه که با همکاری شرکت تخصصی Qingtao Power توسعه یافته، اهداف فنی بسیار بالایی را دنبال می‌کند. باتری‌های جدید سایک چگالی انرژی وزنی بیش از ۴۰۰ وات-ساعت بر کیلوگرم خواهند داشت که جهشی بزرگ نسبت به باتری‌های لیتیوم-یون فعلی است و مستقیماً به معنای برد پیمایش بسیار بیشتر خواهد بود. این باتری‌ها از نظر ایمنی نیز یک انقلاب به شمار می‌روند؛ سلول‌های تولیدی در تست‌های سختگیرانه‌ای مانند نفوذ میخ و قرار گرفتن در دمای شدید ۲۰۰ درجه سانتی‌گراد، بدون آتش‌سوزی یا انفجار، موفق بوده‌اند. همچنین، این فناوری با حفظ بیش از ۹۰ درصد ظرفیت خود در دماهای پایین، نقطه ضعف اصلی باتری‌های امروزی در فصول سرد را برطرف می‌کند.

زمان‌بندی تولید: از نمونه اولیه تا عرضه انبوه

نقشه راه سایک برای رسیدن به تولید انبوه کاملاً شفاف است. این فرآیند با تولید سلول‌های نمونه تا پایان سال ۲۰۲۵ آغاز می‌شود و در سال ۲۰۲۶ با آزمایش گسترده خودروهای پروتوتایپ مجهز به این باتری‌ها ادامه خواهد یافت. در نهایت، سال ۲۰۲۷ به عنوان نقطه عطف شروع تحویل انبوه و تجاری این فناوری به بازار تعیین شده است.

رقابت داغ در بازار باتری‌های حالت جامد

البته سایک در این رقابت فناورانه تنها نیست. سایر شرکت‌های چینی نیز به شدت در تلاش هستند. گروه GAC تولید انبوه را برای بازه زمانی ۲۰۲۷ تا ۲۰۳۰ هدف‌گذاری کرده و چری نیز با رونمایی از یک باتری جاه‌طلبانه ۶۰۰ Wh/kg، به دنبال عرضه در سال ۲۰۲۷ است. در این میان، CATL به عنوان بزرگ‌ترین تولیدکننده باتری جهان، با دیدگاهی محتاطانه، معتقد است تولید انبوه واقعی این فناوری به دلیل چالش‌های مقیاس‌پذیری، احتمالاً تا حدود سال ۲۰۳۰ محقق نخواهد شد.