رنو نسخه فیس لیفت 2024 مدل آرکانا را پس از موفقیت این خودرو در بازار اروپا و کره جونبی با فروش بیش از 240 هزار دستگاه معرفی نمود.
به گزارش خودروم، رنو آرکانا ۲۰۲۴ در بازارهای گوناگون با نامهای مگان کانکست و XM3 شناخته میشود. این خودرو یکی از اولین شاسی بلندهای کوپه بازار اروپا بود. آرکانا در اکتبر ۲۰۲۰ معرفی شد و اکنون فیس لیفت میان چرخهای خود را دریافت میکند. این جراحی ظریف به دلیل موفقیت مدل اصلی با ۱۶۳ هزار فروش در اروپا و مجموع فروش ۲۴۰ هزار دستگاهی با نامهایی از جمله XM3 در کره جنوبی انجام شد.
آرکانا ۲۰۲۴ جدیدترین رنو با لوگوی جدید این شرکت بوده و بنابر تریم انتخابی مشتریان دارای تزئینات مشکی، کرومی خاکستری یا تیره است. در هر حال انتخاب نسخه دلخواه برای مشتریان آسانتر خواهد بود. چون این کراساوور خوش چهره در سه نسخه تکنو، اولیشن و اسپریت آلپاین به تولید میرسد. نسخه آلپاین اسپریت به جای نمونه RS لاین و بهترین نسخه عرضه میشود. سایر تغییرات شامل بکارگیری نورپردازیهای جدید و تزئینات تیره رنگ جایگزین نقرهای هستند.
نمونه منحصر به فرد اسپریت آلپاین از رینگهای ۱۹ اینچی فانتری با روکش دو رنگ و لوگوی آلپاین بر روی رینگهای جلو برخوردار است. همچنین جلوپنجره نسبت به RS لاین ظاهری بروزتری دارد. در داخل این تریم پرچمدار شاهد استفاده از دوختهایی قرمز، سفید و آبی بر روی درها و تزئینات داشبورد هستیم. صندلیها نیز با ترکیبی از جیر و چرم مصنوعی تزئین میشوند. این پوشش را رنو اکو تاپ مینامد و این برند به میزان ۱۰ درصد از مواد زیستی برای ساخت آن بهره میبرد.
اتفاق خاصی از نظر فنی رخ نمیدهد. مشتریان همچنان توان سفارش رنو آرکانا ۲۰۲۴ بنزینی هیبریدی ملایم ۱۴۰ یا ۱۶۰ اسب بخار را دارند. این مدل از موتوری ۱,۳۳ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بهره میبرد. نسخه کم توانتر ۲۶۰ نیوتن متر گشتاور دارد. در حالی که نمونه قدرتمند ۲۷۰ نیوتن متر گشتاور را در اختیار راننده قرار میدهد. شتاب صقر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت نیز ۹,۸ ثانیه خواهد بود. این رقم در نمونه قویتر تنها ۹,۱ ثانیه است.
نسخه کامل هیبریدی آرکانا ۲۰۲۴ را با نام E-Tech میشناسیم. این خودرو ۱۴۵ اسب بخار قدرت را از طریق موتور بنزینی ۱,۶ لیتری تنفس طبیعی ۹۴ اسب بخاری در کنار پیشرانه الکتریکی ۳۶ کیلووات ساعتی تأمین میکند. یک ژنراتور استارت ۱۵ کیلوواتی هم در دسترس خواهد بود. رنو از یک باتری ۱,۲ کیلووات ساعتی استفاده میکند که در شهر تا ۸۰ درصد مواقع نیروی مورد نیاز خودرو را تأمین خواهد کرد. بنابراین در مقایسه با موتورهای بنزینی معمولی، میزان مصرف سوخت تا ۴۰ درصد کاهش مییابد.
ولی آرکانا E-Tech کُندترین نمونه این خودرو است. چون برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت نیازمند مدت زمانی معادل با ۱۰,۸ ثانیه است. این مدل با وزن ۱,۴۳۵ کیلوگرم نیز سنگینترین آرکانا ۲۰۲۴ خواهد بود. وزن دو نسخه هیبیدی ملایم به ترتیب ۱,۳۳۶ و ۱,۳۴۷ کیلوگرم است. در نمونه هیبریدی از گیربکس اتوماتیک چند حالته استفاده میشود. اما در نمونه هیبریدی ملایم از گیربکس دو کلاچه ۷ سرعته استفاده کردهاند.
از جمله نقاط ضعف E-Tech باید به کاهش ظرفیت بار از ۵۱۳ به ۴۸۰ لیتر اشاره نمود. در صورت خواباندن صندلیها حجم صندوق به ۱,۲۶۸ لیتر میرسد. این میزان ۶ لیتر کمتر از نسخههای هیبریدی ملایم است. رنو تابستان امسال ثبت سفارش آرکانا ۲۰۲۴ را در اروپا آغاز میکند.
