گروه خودروسازی سایپا در نظر دارد که در اولین عرضه شاهین پلاس، این محصول را با قیمتی بین ۸۱۰ تا ۸۴۰ میلیون تومان به فروش برساند.
به گزارش خودروم، پرچمدار فعلی گروه خودروسازی سایپا سدان شاهین است. این خودرو در بازار شرایط مطلوبی دارد. اما پیشرانه بحث برانگیز آن از نقاط منفی و معایب غیر قابل کتمان شاهین است. موتوری که در نمونه اتوماتیک این خودرو با گیربکس CVT هم وجود دارد و باعث شکل‌گیری بحث‌هایی جنجالی درباره شاهین و چرایی استفاده مداوم سایپا از موتور قدیمی و هشت سوپاپ شد. حالا شاهین پلاس با موتوری بروز و گیربکس AT به دنبال جبران ضعف‌های پیشین بوده و امیدوار به رقبابت در شرایط بهتر با تارا ایران خودرو است. اما اکنون قیمت شاهین پلاس سایپا مشخص شد و با این اتفاق حواشی جدیدی برای آن به وجود آمد.
قیمت شاهین پلاس
ظاهراً شاهین پلاس سایپا ارزشی بین ۸۱۰ تا ۸۴۰ میلیون تومان در کارخانه دارد. این رقم عملاً شاهین پلاس را به گران‌ترین محصول فعلی گروه خودروسازی سایپا در بخش سواری تبدیل می‌کند. نسخه جدید شاهین از نظر قیمت کارخانه‌ای حتی از دنا پلاس اتوماتیک توربوشارژ آپشنال یا تارا V4 هم گران‌تر است. این قیمت‌گذاری در حالی اتفاق می‌افتد که این خودرو اختلاف قیمتی حدود ۲۰۰ میلیون تومان با شاهین معمولی دارد. به عبارتی دیگر هزینه چند آپشن اضافی به همراه موتور و گیربکس جدید بسیار زیاد به نظر می‌رسد.
مشخصات فنی
در هر حال شاهین پلاس به پیشرانه ME۱۶ مجهز است. قدرت این موتور ۱,۶ لیتری تنفس طبیعی، چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ ۱۱۱ اسب بخار بوده و نهایت گشتاور آن ۱۵۰ نیوتن‌متر است. این همان موتور EC5 گروه خودروسازی پژو سیتروئن بوده و برای انتقال قدرت از گیربکس ۵ سرعته دستی آیسین یا شش سرعته اتوماتیک AT ساخت DAE استفاده می‌کند. شایان ذکر است که قدرت این پیشرانه تنفس طبیعی با توان موتور M15 توربوشارژ شاهین معمولی تفاوت چندانی ندارد و تنها بحث بروز بودن، گیربکس بهتر و استهلاک کمتر مطرح است.
امکانات
همچنین شاهین پلاس در نسخه اتوماتیک خود امکانات معقولی دارد. سایپا این خودرو را به دو کیسه هوا، سنسور پارک عقب، نمایشگر ۱۰ اینچی اندرویدی، دوربین دنده عقب، آینه‌های تاشو برقی، گرمکن صندلی‌های جلو، سنسور نورف تهویه اتوماتیک، کروز کنترل، سانروف، فرمان کمکی برقی، استارت دکمه‌ای، تریم داخلی چرم مصنوعی، آنتن کوسه‌ای، صندلی برقی راننده و… مجهز نموده است.
