شرکت CATL با برگزاری رویدادی از سه نوآوری جدید و انقلابی خود در حوزه تأمین انرژی خودروهای الکتریکی و هیبریدی رونمایی کرد.
غول باتریساز چینی در رویداد روز فناوری خود از سه فناوری جدید و مرتبط به باتری خودروهای برقی رونمایی کرد. این رویداد نشان دهنده چشمانداز رقابتی میان خودروهای الکتریکی و تغییر زمین بازی در برابر محصولات هیبریدی است. در این میان باتری جدید CATL با شارژ ۵ دقیقه میتواند تبدیل به برگ برنده خودروهای الکتریکی شود.
رسیدن به شعاع پیمایش ۱۵۰۰ کیلومتری
از جمله نوآوریهای CATL باتری دوآل پاور فری وی است. برای ساخت این باتری از پلتفرم دو هستهای استفاده میشود. شعاع پیمایش در صورت بکارگیری باتری فوق بیش از ۱۵۰۰ کیلومتر با یک بار شارژ است. این باتری نقطه عطفی در میان خودروهای الکتریکی خالص بوده و آنها را به جنگ مستقیم با مدلهای هیبریدی ترغیب میکند.
طراحی دو هستهای باتری CATL چه مزیتی دارد؟
طراحی دو هستهای یک باتری را به دو ناحیه مستقل تقسیم میکند. یک منطقه انرژی اصلی را تأمین خواهد کرد. منطقه دیگر نیز به گسترش دامنه انرژی کمک میکند. این رویکرد انقلابی موجب حفاظت بیشتر در برابر ولتاژ بالا یا پایین، ساختار، حرارت و مدیریت حرارتی خواهد شد. در واقع باتری مزبور از نظر مهندسی شبیه به موتور دوگانه هواپیما است.
باتریهایی لیتیوم سهتایی بیشترین شعاع پیمایش را به ارمغان میآورند. در عین حال شرکت کِتل با حذف مواد آند گرافیت متداول و جایگزینی آن با فناوری باتری الکترود منفی موجب افزایش شعاع پیمایش بیش از گذشته میشود. این نوآوری باعث حفظ ظرفیت انرژی به میزان قابل توجهی در فضای بسته باتری و همچنین افزایش چگالی آن میشود. یکی از مسئولان کِتل در این باره توضیحاتی ارائه میدهد. به گفته او این فناوری نشان دهنده تغییر اساسی نحوه بینش آنها در برابر محدویتهای شعاع پیمایش خودروهای الکتریکی است. در واقع با ترکیب دو فناوری از دو باتری متمایز در یک بسته، میتوان قدرت و شعاع پیمایش را بهینه نمود.
نسل دوم باتری شانگشینگ با شارژ در ۵ دقیقه
شرکت CATL از نسل دوم باتری فوق سریع شانگشینگ نیز رونمایی کرد. این باتری مرزهای سرعت شارژ را به شکل قابل توجهی جابجا میکند. باتری جدید شعاع پیمایش ۸۰۰ کیلومتری دارد. حداکثر سرعت شارژ آن نزدیک به ۱۲ درجه سانتیگراد با حداکثر توان شارژ بیش از ۱,۳ مگاوات است. این یعنی افزایش شعاع پیمایش ۲,۵ کیلومتری در هر ثانیه شارژ و امکان پیمایش بیش از ۵۲۰ کیلومتر تنها با پنج دقیقه شارژ فراهم است.
باتری فوق در دمای منفی ۱۰ درجه سانتیگراد نیز سرعت شارژ مطلوبی دارد. به گونهای که در شرایط مزبور تنها ۱۵ دقیقه زمان برای شارژ از ۵ تا ۸۰ درصد زمان احتیاج است. حتی زمانی که باتری رو به اتمام بود؛ توان خروجی آن ۸۳۰ کیلووات معادل ۱۱۱۳ اسب بخار خواهد بود. نسل اول این باتری در سال ۲۰۲۳ معرفی شد. در آن زمان امکان اتصال به شارژ فوق سریع 4C فراهم بود و با ۱۰ دقیقه شارژ تا ۴۰۰ کیلومتر مسافت را طی میکردید.
تولید انبوه باتری یون سدیم آغاز میشود
سومین خبر مهم کِتل به تولید انبوه باتری یون سدیم در سال ۲۰۲۵ اختصاص دارد. از این باتری در خودروهای هیبریدی و کاملاً برقی استفاده میشود. باتری یون سدیم به بالاترین چگالی انرژی در صنعت با ۱۷۵ وات ساعت بر کیلوگرم دست مییابد. این ویژگی خودروهای هیبریدی را قادر به پیمایش ۲۰۰ کیلومتر در حالت برقی خالص خواهد کرد. این رقم در خودروهای برقی به بیش از ۵۰۰ کیلومتر میرسد. امکان اتصال به شارژ فوق سریع 5C وجود دارد و عمر چرخه چشمگیر شارژ ۱۰ هزار بار است.
نه آتش سوزی و نه انفجار
مهمترین ویزگی باتری یون سدیم عملکرد بهتر آن از نظر ایمنی نسبت به باتریهای لیتیومی متداول است. کِتل این ویژگی را از طریق انجام چندین آزمایش دقیق همچون نفوذ سوزن، مته الکتریکی، اره کردن باتری و… ثابت میکند. همچنین باتری یون سدیم در هوای سرد نیز عملکرد بسیار مطلوبی دارد. شرکت CATL باتری مزبور را در دمای منفی ۳۰ درجه سانتیگراد نیز آزمایش نمود. در این شرایط سخت امکان شارژ باتری از ۳۰ تا ۸۰ درصد تنها در ۳۰ دقیقه وجود دارد.
