نتایج جدیدترین مطالعه موسسه J.D. Power در چین اثبات می‌کند که علیرغم همه تلاش‌ها، خودروسازان چینی هنوز کیفیت مطلوبی نسبت به رقبای جهانی خود ندارند.
نتایج آخرین مطالعات شرکت جی دی پاور(J.D. Power) بر روی کیفیت برندهای داخلی صنعت خودروسازی چین به تازگی منتشر شد. بر اساس نتایج این مطالعه، چینی‌ها فاصله زیادی از نظر کیفی با برندهای جهانی دارند. اما همچنان فواصل موجود میان آنها و سایر خودروسازان جهانی در حال کاهش است. این مطالعات کیفیت اولیه خودروهای چینی از نظر صاحبان آنها در طی دو تا شش ماه اول خریداری محصول را به عنوان جامعه آماری بررسی می‌کند. ضمن اینکه جی دی پاور تاکنون ۲۵ سال است که به بررسی مورد مزبور در بازار چین می‌پردازد.
مطالعات کیفیت خودروهای جدید در دو بخش انجام می‌شود. این بخش‌ها عبارت هستند به طراحی و مشکلات فنی یک خودرو و وجود هر مشکلی نشان از بروز آن در یک وسیله نقلیه از ۱۰۰ مورد موجود است. امسال ۳۱,۹۴۲ مالک خودروی بنزینی مورد مطالعه قرار گرفته‌اند. آنها خودروهای خود را بین ژوئن ۲۰۲۳ تا مارس ۲۰۲۴ خریداری کرده‌اند. این مطالعه شامل ۲۲۱ مدل از ۴۸ برند خودروسازی در ۸۱ شهر بزرگ چین است.
به طور کلی نتایج مطالعات نشان می‌دهد که از نظر کیفی شاهد ۲۱۲ مشل به ازای هر ۱۰۰ خودرو در سال جاری هستیم. این نرخ نسبت به سال ۲۰۲۳ حدود ۸ مورد افزایش را نشان می‌دهد. با این حال خودروسازان چینی تلاش فراوانی برای استفاده از سیستم‌های کمک رانندگی دارند. آنها در بازارهای بین‌المللی نیز رقبای قدرتمند خود را شکست می‌دهند. بنابراین شکاف کیفی میان خودروهای چینی و سایر محصولات از برندهای مطرح در حال کاهش است.
با کیفیت‌ترین چینی‌ها
مدیرکل جی دی پاور چین می‌گوید که آنها شاهد افزایش مشکلات خودروهای پاک در سه سال متوالی هستند. اما نرخ کیفی در خودروهای احتراقی نسبت به سه سال گذشته ثابت است. به نظر او چنین اتفاقی نشان از بلوغ و ثبات کلی سیستم زنجیره تامین برای تولیدکنندگان خودروهای احتراقی است. در بازار چین پورشه، لکسوس و کادیلاک بهترین کیفیت ممکن را در میان خودروسازان در اختیار دارند. در میان جوینت ونچرهای مشترک نیز گروه گک هوندا، دانگ فنگ هوندا و گک تویوتا بهترین شرایط را دارند. اما در میان چینی‌ها برند چری، جیلی و گک ترامپچی رتبه اول تا سوم بازار از نظر کیفیت را در اختیار دارند.
