سدان جدید اکسپنگ P7 پلاس EREV با سیستم افزایش بُرد، موتور ۱٬۵ لیتری توربو، قدرت ۲۴۱ اسب‌بخار، باتری LFP و طراحی مشابه نسخه برقی معرفی شد.

اکسپنگ در ادامه استراتژی گسترش سبد محصولات هیبریدی خود، نسخه بُرد بلند (EREV) از سدان پرطرفدار P7 پلاس را معرفی کرد. تصاویر و اطلاعات رسمی این مدل توسط وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) منتشر شد. این تصاویر نشان می‌دهد که نسخه جدید با حفظ طراحی مدل تمام‌برقی (BEV) عرضه خواهد شد. اما بدنه آن ۱۵ میلی‌متر کشیده‌تر شده و طول کلی به ۵٬۰۷۱ میلی‌متر رسیده است.

جایگاه و عملکرد مدل P7 پلاس در بازار چین

مدل اکسپنگ P7 پلاس BEV تاکنون یکی از موفق‌ترین سدان‌های برقی بازار چین بوده است. از زمان آغاز عرضه تاکنون، این خودرو بیش از ۷۷٬۰۰۰ دستگاه فروش ثبت کرد. این خودرو به‌مدت ۱۰ ماه پیاپی در صدر جدول فروش خودروهای الکتریکی متوسط‌ تا‌ بزرگ با بازه قیمتی ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار یوان (حدود ۲۱٬۰۰۰ تا ۲۸٬۱۰۰ دلار) قرار داشته است. نسخه تمام‌برقی آن بسته به تیپ، برد ۶۱۵، ۶۸۵ یا ۷۲۵ کیلومتر (CLTC) دارد و ضریب درگ بسیار پایین ۰.۲۰۶ Cd، از آن یکی از آیرودینامیک‌ترین سدان‌های تولیدی چین ساخته است. قیمت فعلی نسخه BEV بین ۱۸۶٬۸۰۰ تا ۲۰۸٬۸۰۰ یوان (تقریباً ۲۶٬۲۰۰ تا ۲۹٬۳۰۰ دلار) است.

طراحی ظاهری و تغییرات بصری نسخه EREV

از نظر طراحی، P7 پلاس EREV تغییرات کمی نسبت به نسخه BEV دارد. در قسمت جلو، چراغ نوارپیوسته همچنان حفظ شده است. اما ورودی هوای پایینی بزرگ‌تر شد تا جریان هوا برای خنک‌کاری موتور بنزینی برد بلند بهینه شود. این دریچه توانایی باز و بسته شدن خودکار بسته به دمای پیشرانه را دارد.

در نمای عقب نیز طراحی دمه دو‌لایه با نوار نوری سرتاسری حفظ شده است. جزئیات جدید شامل رینگ‌های تازه طراحی‌شده و لاستیک‌های ۲۳۵/۵۵R19 و ۲۵۵/۴۵R۲۰ است. بر روی درِ صندوق لوگوهای جدید “POWER” و “ULTRA” دیده می‌شوند که به‌ترتیب نشان‌دهنده وجود سیستم EREV و بهره‌مندی از تراشه‌های هوش مصنوعی Turing ساخت خود Xpeng هستند که پردازش داده‌های رانندگی و سیستم عامل داخلی را انجام می‌دهند.

مشخصات فنی

سیستم محرکه نسخه EREV شامل موتور ۱٬۵ لیتری توربوشارژ به‌عنوان افزایش‌دهنده بُرد با حداکثر توان ۱۱۰ کیلووات (۱۴۸ اسب‌بخار) و یک موتور برقی با ۱۸۰ کیلووات (۲۴۱ اسب‌بخار) خروجی است. باتری از نوع فسفات‌ آهن لیتیوم (LFP) انتخاب شده و توان ترکیبی سیستم، عملکردی نزدیک به نسخه‌ی تمام‌برقی ارائه می‌دهد.

حداکثر سرعت خودرو ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. اما ظرفیت دقیق باتری و برد حرکتی نهایی هنوز از سوی Xpeng به‌صورت رسمی منتشر نشده است.

ابعاد و مقایسه با نسخه BEV

نسخه EREV دارای ابعاد ۵٬۰۷۱×۱٬۹۳۷×۱٬۵۱۲ میلی‌متر با فاصله محوری ۳٬۰۰۰ میلی‌متر است. این یعنی ۱۵ میلی‌متر طویل‌تر از مدل BEV، احتمالاً به‌دلیل افزودن تجهیزات پیشرانه‌ی حرارتی و سیستم خنک‌کننده‌ی بزرگ‌تر.

جمع‌بندی

با معرفی اکسپنگ P7 پلاس EREV، برند Xpeng فصل جدیدی در تحول سدان‌های میان‌رده برقی خود آغاز می‌کند. این مدل با ترکیب طراحی آئرودینامیک نسخه BEV، موتور ۱٬۵T توربو برد بلند، پیشرانه‌ی برقی ۲۴۱ اسب‌بخاری و فناوری هوش مصنوعی داخلی Turing AI Chips، می‌تواند یکی از پیشرفته‌ترین هیبریدهای افزایشی بازار چین باشد. حفظ شتاب و عملکرد نسخه برقی در کنار بُرد طولانی‌تر و شارژ کمتر، برتری مهمی برای بازار داخلی پررقابت چین به‌حساب می‌آید.