نسخه EREV اکسپنگ G7 با پیشرانه رنج‌ا فزای ۱٬۵ لیتری، قدرت ترکیبی ۴۴۰ اسب‌بخار و برد برقی ۳۲۵ کیلومتر در آستانه رونمایی شد قرار دارد. این خودرو ترکیبی از عملکرد قوی و بهره‌وری بالا را ارائه می‌دهد.
اکسپنگ نسخه EREV شاسی‌بلند میان سایز G7 را رونمایی کرد. این مدل جدید از پیشرانه بُرد بلند با موتور ۱٬۵ لیتری بهره می‌برد و قادر است تا ۳۲۵ کیلومتر را به‌صورت تمام‌برقی (استاندارد CLTC) طی کند. طراحی ظاهری آن با نسخه برقی فعلی یکسان بوده و همچنان فلسفه چهره رباتیک را حفظ می‌کند.
طراحی و ابعاد بدنه
ابعاد بدنه نسخه EREV برابر با ۴٬۹۱۸ میلی‌متر طول، ۱٬۹۲۵ میلی‌متر عرض و ۱٬۶۵۵ میلی‌متر ارتفاع است و فاصله محوری ۲٬۸۹۰ میلی‌متری دارد. نسبت به نسخه EV که ۴٬۸۹۲ میلی‌متر طول دارد، این مدل ۲۶ میلی‌متر کشیده‌تر است. وزن خالص خودرو بسته به پیکربندی ۲٬۲۴۵ یا ۲٬۲۵۵ کیلوگرم اعلام می‌شود.
مشخصات پیشرانه
این پیشرانه ترکیبی از یک موتور ۱٬۵ لیتری بنزینی (مدل DAM15NTE) به عنوان ژنراتور با توان ۱۱۰ کیلووات (۱۴۸ اسب‌بخار) و یک موتور برقی با توان ۲۱۸ کیلووات (۲۹۲ اسب‌بخار) است که مجموع قدرت خروجی حدود ۴۴۰ اسب‌بخار را فراهم می‌کند. باتری لیتیوم آهن فسفات با ظرفیت ۵۵٬۸ کیلووات ساعت، بُرد تمام‌برقی ۳۲۵ کیلومتر را ممکن ساخته و حداکثر سرعت خودرو به ۲۰۲ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
مقایسه با نسخه EV
نسخه تمام‌برقی G7 از موتور سنکرون مغناطیس دائم بر روی محور عقب با توان ۲۱۸ کیلووات و گشتاور ۴۵۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد. این مدل با دو باتری ۶۸٬۵ و ۸۰٬۸ کیلووات‌ساعتی لیتیوم آهن فسفات عرضه می‌شود. بُرد حرکتی آن به ترتیب ۶۰۲ و ۷۰۲ کیلومتر (استاندارد CLTC) است. قابلیت شارژ سریع آن نیز امکان افزودن ۴۳۶ کیلومتر بُرد را تنها در ۱۰ دقیقه فراهم می‌کند.
تجهیزات و ویژگی‌های ظاهری
نسخه EREV به دوربین‌های جانبی روی گلگیر جلو، دستگیره‌های مخفی درب، سه طرح متفاوت رینگ X شکل، کالیپر ترمز مشکی و تایرهای 235/55 R19 و 255/45 R20 مجهز است. ضریب مقاومت هوا ۰٬۲۳۸ Cd و بهره‌گیری از سه چیپ هوش مصنوعی Turing AI باعث می‌شود این خودرو اولین مدل Xpeng با قدرت پردازش سطح L3 لقب بگیرد.
