تویوتا با انتشار تصاویر رسمی لندکروزر ۳۰۰ هیبرید ۲۰۲۶، از ترکیب قدرتمند موتور V6 توربو و سامانه الکتریکی با مجموع قدرت ۴۵۱ اسب بخار و گشتاور ویرانگر ۷۹۰ نیوتنمتر پرده برداشت.
تویوتا در اقدامی تازه، تصاویر و اطلاعات رسمی نسخه هیبریدی لندکروزر ۳۰۰ را منتشر کرد تا فصل جدیدی را در تاریخ این شاسیبلند افسانهای رقم بزند. این خودرو که قرار است از ماه ژانویه ۲۰۲۶ ابتدا در بازارهای اروپای شرقی عرضه گردد، از یک پیشرانه پیشرفته هیبریدی بهره میبرد. مهندسان تویوتا یک موتور ۳,۵ لیتری V6 توربو را با یک موتور الکتریکی ادغام کردند تا به ترکیبی قدرتمند دست یابند.
طبق اطلاعات منتشر گشته، مجموع قدرت خروجی این سیستم به ۳۳۶ کیلووات (معادل ۴۵۱ اسب بخار) میرسد که رقمی تحسینبرانگیز برای یک خودروی آفرودر سنگینوزن به شمار میرود. عرضه این مدل در سه تیپ متفاوت VX، ZX و GR SPORT، تنوع بالایی را برای سلیقههای مختلف از لوکسپسندان تا عاشقان آفرود فراهم میآورد.
تفاوت تیپها؛ از تجمل VX تا اسپرت ZX
بررسی دقیق تصاویر و مشخصات نشان میدهد که تویوتا برای هر تیپ، هویتی مجزا تعریف کرد. مدل VX به عنوان نسخه پایه اما مجهز، از رینگهای ۱۸ اینچی و درب صندوق عقب برقی بهره میبرد. در داخل کابین این مدل، نمایشگرهای دوگانه ۱۲,۳ اینچی (یکی برای پشت آمپر و دیگری برای سیستم سرگرمی) خودنمایی میکنند و سیستم صوتی JBL با ۱۴ بلندگو وظیفه تأمین لذت شنیداری را بر عهده دارد. امکاناتی نظیر گرمکن فرمان و تنظیم برقی صندلیهای جلو نیز رفاه سرنشینان را تضمین میکند.
در سوی دیگر، مدل ZX با تمرکز بر ظاهر عضلانیتر، از کیت بدنه اسپرت بهره میجوید که چهرهای تهاجمیتر به خودرو میبخشد. این تیپ علاوه بر ظاهر متفاوت، از نظر فنی نیز ارتقا یافت و سیستم تعلیق متغیر تطبیقی (AVS)، پنج حالت رانندگی مختلف، هدآپ دیسپلی و دیفرانسیل لغزش محدود (LSD) در محور عقب را در اختیار راننده قرار میدهد.
نسخه GR SPORT؛ الهام گرفته از پیست برای کوهستان
جذابترین عضو این خانواده، مدل GR SPORT است که طراحی آن مستقیماً از تیم مسابقهای TOYOTA GAZOO Racing الگو میگیرد. این نسخه با سپرهای جلو و عقب اختصاصی، قوس چرخهای متفاوت و جلوپنجرهای مزین به حروف کلاسیک TOYOTA بجای لوگوی بیضی شکل، ابهت بصری دوچندانی دارد. رینگهای ۱۸ اینچی این مدل با طراحی خاص آفرود و نشانهای GR در سراسر بدنه و کابین، تمایز آن را آشکار میسازد.
اما تفاوت اصلی GR SPORT در بخش فنی نهفته است؛ جایی که سیستم تعلیق دینامیک الکترونیکی (e-KDSS) ایفای نقش میکند. این سامانه هوشمند میتواند میل موجگیر (Anti-roll bar) را به صورت خودکار قطع کند تا بازی چرخها افزایش یابد و در مسیرهای صخرهای و ناهموار، تماس تایرها با سطح زمین حفظ گردد.
مشخصات فنی پیشرانه و قابلیت حرکت تمام برقی
قلب تپنده لندکروزر ۳۰۰ هیبرید، ترکیبی از مهندسی مکانیک و الکترونیک است. موتور بنزینی ۳,۵ لیتری V6 توئین توربو به تنهایی ۴۰۲ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. در کنار آن، موتور الکتریکی با تولید ۵۴ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتنمتر گشتاور، نقش مکمل را ایفا مینماید.
حاصل همکاری این دو واحد، مجموع قدرت ۴۵۱ اسب بخار و گشتاور عظیم ۷۹۰ نیوتنمتر است که توسط یک گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل میگردد. یکی از ویژگیهای برجسته این مدل چهرهای تهاجمیتر به خودرو میبخشد. این تیپ علاوه بر ظاهر متفاوت، از نظر فنی نیز ارتقا یافت و سیستم تعلیق متغیر تطبیقی (AVS)، پنج حالت رانندگی مختلف، هدآپ دیسپلی و دیفرانسیل لغزش محدود (LSD) در محور عقب را در اختیار راننده قرار میدهد.
