پورشه از مدل جدید ماکان GTS تمام الکتریکی رونمایی کرد. این کراساوور اسپرت با قدرت ۵۶۳ اسب بخار و شتاب صفر تا صد ۳.۶ ثانیهای جایگاهی بین مدلهای 4S و توربو خواهد داشت.
فروش پورشه ماکان الکتریکی در سال جاری از مدل بنزینی آن پیشی گرفته است. بخشی از این موفقیت به دلیل توقف فروش نسخه احتراقی در اتحادیه اروپا است. این رقابت داخلی برای مدت طولانی ادامه نخواهد داشت، زیرا تولید ماکان بنزینی در سال ۲۰۲۶ به طور کامل در سطح جهانی متوقف خواهد شد. اگرچه یک کراساوور احتراقی جدید با نامی متفاوت در حال توسعه است، اما تا سال ۲۰۲۸ معرفی نخواهد شد. در این میان، شرکت پورشه در حال گسترش خانواده الکتریکی خود با معرفی پنجمین عضو آن است.
مشخصات فنی و عملکرد
پورشه ماکان GTS تمام چرخ محرک، جایگاهی بین مدلهای 4S و توربو دارد و موتور الکتریکی عقب خود را از مدل قدرتمندتر توربو به عاریت گرفته است. پورشه اعلام کرد که این مدل توان ترکیبی ۵۰۹ اسب بخار را تولید میکند که این رقم با فعالسازی سیستم لانچ کنترل (Launch Control) به ۵۶۳ اسب بخار افزایش مییابد. با گشتاور عظیم ۷۰۴ پوند-فوت (معادل ۹۵۴ نیوتنمتر) که تقریباً به صورت آنی در دسترس است، این عضو جدید خانواده ماکان به شکل قابلپیشبینی سریع است و ظرف مدت ۳,۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۶۰ مایل بر ساعت (۹۶ کیلومتر بر ساعت) میرسد. با این حال، مدل توربو همچنان با شتابی نیم ثانیه سریعتر، تاج پادشاهی را در اختیار دارد.
ویژگیهای دینامیکی و سیستم تعلیق
ماکان GTS از همان ابتدا به صورت استاندارد با پکیج اسپرت کرونو (Sport Chrono Package)، سیستم توزیع گشتاور پلاس (Torque Vectoring Plus) و یک سیستم تعلیق بادی که به طور ویژه برای این نسخه تنظیم شده، عرضه میشود. این مدل دارای پایینترین مرکز ثقل در میان تمام نسخههای ماکان الکتریکی است و به صورت سفارشی میتوان آن را به سیستم فرمانپذیری چرخهای عقب مجهز کرد. پورشه همچنین کمکفنرها و میلههای تعادل را برای ارائه یک تجربه رانندگی درگیرکنندهتر و اسپرتتر، بهینهسازی کرده است.
طراحی ظاهری و ویژگیهای داخلی
همانند سایر مدلهای GTS، این نسخه نیز دارای تزئینات بیرونی مشکیرنگ و چراغهای جلو و عقب دودی است. پورشه با ارائه استاندارد پکیج طراحی اسپرت (Sport Design Package) که شامل سپرهای بازطراحی شده در جلو و عقب است، جذابیت این مدل را دو چندان کرد. این پکیج برای اولین بار روی نسخه GTS عرضه میشود و از تابستان ۲۰۲۶ برای سایر مدلهای ماکان الکتریکی نیز در دسترس قرار خواهد گرفت.
رکابهای جانبی عضلانیتر به متمایز شدن GTS کمک میکنند. در حالی که رنگ آبی لوگانو (Lugano Blue) در کنار قرمز کارمین (Carmine Red) و گچی (Chalk) به پالت رنگی این خودرو اضافه شدهاند. خریداران میتوانند از میان ۱۵ رنگ استاندارد یا حدود ۶۰ رنگ دیگر از طریق برنامه سفارشیسازی پورشه (Porsche Exclusive Manufaktur) انتخاب کنند. رینگهای ۲۱ اینچی استاندارد را نیز میتوان با مجموعه ۲۲ اینچی به رنگ خاکستری آنتراسیت (Anthracite Gray) جایگزین کرد.
مطابق با سنت پورشه در وسوسه کردن خریداران با آپشنهای جذاب، یک پکیج داخلی جدید GTS با دوخت متضاد ارائه میشود. در صورت انتخاب رنگهای قرمز کارمین، خاکستری اسلیت نئو یا آبی لوگانو برای بدنه، با آن هماهنگ میشود. لوگوی GTS نیز به فرمان و صفحه کیلومترشمار اضافه میشود. این پکیج داخلی تنها در ترکیب با تزئینات فیبر کربن قابل سفارش است.
قیمتگذاری و زمان عرضه
پورشه در حال حاضر سفارشهای ماکان GTS الکتریکی را در بازار ایالات متحده با قیمت پایه ۱۰۳,۰۰۰ دلار ثبت میکند که تنها ۶,۵۰۰ دلار ارزانتر از مدل ۶۳۰ اسب بخاری توربو است. برای مقایسه، نسخه شش سیلندر بنزینی ماکان GTS که یک دهه پیش معرفی (و متعاقباً بهروزرسانی) شد، ۱۰,۰۰۰ دلار ارزانتر از این مدل الکتریکی جدید است. تحویل این خودرو از بهار آینده آغاز خواهد شد.
