نیسان فرانتیر پرو PHEV با قدرت ۴۱۰ اسب بخار رونمایی شد. این پیکاپ پلاگین هیبرید که برای صادرات جهانی تولید می‌شود، رقیبی جدی برای فورد رنجر و تویوتا هایلوکس خواهد بود.

شرکت ژنگ‌ژو نیسان (Zhengzhou Nissan) اعلام کرد که پیش‌فروش پیکاپ پلاگین هیبرید خود، فرانتیر پرو PHEV، را از تاریخ ۳۰ اکتبر آغاز خواهد کرد. این پیکاپ جدید نقطه عطفی در استراتژی نیسان با عنوان “در چین، برای چین، به سوی جهان” محسوب می‌شود. زیرا اولین پیکاپ این شرکت است که به طور کامل در چین برای صادرات جهانی طراحی، توسعه و تولید شده است.

سری فرانتیر پرو شامل مدل‌های بنزینی و پلاگین هیبرید می‌شود. مشتریان می‌توانند تا قبل از ۲۹ اکتبر، با پرداخت ودیعه ۱۹۹ یوانی (معادل ۲۸ دلار آمریکا)، این خودرو را به صورت پیش‌سفارش ثبت کنند. عرضه رسمی این خودرو برای سه‌ماهه چهارم سال جاری میلادی برنامه‌ریزی شده است.

طراحی ظاهری

در بخش طراحی بیرونی، مدل PHEV در مقایسه با نسخه بنزینی خود، نمای جلوی متفاوتی دارد. نسخه پلاگین هیبرید از یک طراحی چراغ روشنایی روز پیوسته بهره می‌برد و زبان طراحی خانوادگی V-Motion نیسان را به نمایش می‌گذارد. خطوط عمودی چراغ‌های جلوی فرانتیر پرو از ساختار تیرهای شاسی مستقل (body-on-frame) الهام گرفته شده است که با یک مجموعه چراغ مرکزی سه قسمتی و یک لوگوی شناور حکاکی شده با لیزر تکمیل می‌شود.

این خودرو از طراحی سقف شناور دو رنگ بهره می‌برد و طراحی بخش عقب آن، هماهنگ با سبک چراغ‌های جلو است. فرانتیر پرو پلاگین هیبرید به درب صندوق عقب برقی، پوشش محفظه بار و یک سیستم رکاب جانبی جمع‌شونده هوشمند و اتوماتیک مجهز شده که به صورت هماهنگ با یکدیگر کار می‌کنند.

کابین و امکانات داخلی

در داخل کابین، فرانتیر پرو PHEV طراحی‌ای شبیه به خودروهای سواری ارائه می‌دهد که در مرکز آن یک نمایشگر ۱۴,۶ اینچی قرار گرفته است؛ با این حال، دکمه‌های فیزیکی برای دسترسی سریع‌تر حفظ شده‌اند. این پیکاپ به سیستم صوتی Focal از فرانسه و یک سانروف پانورامیک بسیار بزرگ مجهز است. درهای عقب تا زاویه ۹۰ درجه باز می‌شوند و پشتی صندلی‌های عقب برای راحتی بیشتر، قابلیت تنظیم زاویه در سه سطح را دارند.

عملکرد و مشخصات فنی

از نظر عملکردی، قوای محرکه پلاگین هیبرید فرانتیر پرو پلاگین هیبرید حداکثر قدرت ۴۱۰ اسب بخار و گشتاور بیشینه ۸۰۰ نیوتن‌متر را تولید می‌کند. این پیکاپ قادر به کشیدن باری تا وزن ۳,۵ تن است و در حالت تمام الکتریکی، برد پیمایشی ۱۳۵ کیلومتر را ارائه می‌دهد.

این خودرو از یک سیستم چهار چرخ محرک یکپارچه بهره می‌برد و به فناوری کمک‌راننده سطح ۲ مجهز شده است. همچنین از قابلیت تخلیه هوشمند برق با توان بالا (V2L) تا ۶ کیلووات پشتیبانی می‌کند که دارای سه حالت تخلیه و شش سناریوی توسعه‌پذیر برای استفاده‌های مختلف است.