لیبرتی واک از کیت بدنه جنجالی خود برای تویوتا لندکروزر ۲۵۰ رونمایی کرد. با قیمت ۸۸۰۰ دلار، این کیت ظاهر شاسیبلند محبوب تویوتا را متحول میکند.
شرکت تیونینگ مشهور ژاپنی، لیبرتی واک، برای کیتهای بدنه پهن و اغراقآمیز خود روی سوپراسپرتها شناخته میشود. این بار به سراغ یکی از نمادهای دنیای آفرود رفته است. جدیدترین محصول این شرکت یک کیت بدنه کامل برای تویوتا لندکروزر سری ۲۵۰ است که این شاسیبلند را از یک بیاباننورد به یک هیولای شهری تبدیل میکند؛ طرحی که یا عاشق آن میشوید یا از آن متنفر خواهید بود.
کیت ۸۸۰۰ دلاری برای یک لندکروزر متفاوت
لیبرتی واک با این پروژه، علاقهمندان سنتی لندکروزر را هدف قرار نداده است. در عوض، این کیت برای مالکانی طراحی شده که به دنبال جلب توجه حداکثری در خیابان هستند. این مجموعه با قیمت ۸,۸۰۰ دلار، شامل قطعاتی است که چهره لندکروزر را به کلی دگرگون میکند. گلگیرهای جعبهای و بسیار پهن، امضای همیشگی لیبرتی واک، در کنار سپر جلوی تهاجمی با ورودیهای هوای بزرگ و چراغهای LED، ظاهری خشن به خودرو میبخشد.
در نمای عقب نیز این تغییرات با یک اسپویلر سقفی، یک اسپویلر کوچکتر روی درب صندوق و یک دیفیوزر اسپرت ادامه پیدا میکند تا هیچ زاویهای از خودرو بدون تغییر باقی نماند.
هزینه گزاف برای رینگها و نگرانیهای عملکردی
برای تکمیل این ظاهر، لیبرتی واک رینگهای غولپیکر فورج Vossen را پیشنهاد میدهد. نمونه ۲۴ اینچی که روی خودروی نمایشی نصب شده، به تنهایی ۱۴,۸۵۰ دلار قیمت دارد. گزینه اقتصادیتر، یک ست رینگ ۲۲ اینچی با قیمت ۱۱,۶۵۰ دلار است.
اما این زیبایی هزینه دارد. پیشرانه ۲,۴ لیتری توربوشارژ هیبریدی تویوتا لندکروزر با ۳۲۶ اسب بخار قدرت و ۶۳۰ نیوتنمتر گشتاور، روی کاغذ قدرتمند به نظر میرسد. اما در عمل خودروی چندان سریعی نیست. افزودن چند صد پوند وزن ناشی از کیت بدنه و رینگهای سنگین، بدون شک شتاب و هندلینگ آن را تحت تأثیر منفی قرار خواهد داد و تواناییهای آفرود آن را به کلی از بین میبرد.
بازار هدف: از SEMA تا خیابانهای توکیو
این کیت در حال حاضر از طریق نمایندگیهای لیبرتی واک در سراسر جهان، از جمله آمریکا، قابل سفارش است. با این حال، به نظر میرسد این پروژه در آمریکا بیشتر به عنوان یک خودروی نمایشی برای رویدادهایی مانند SEMA باقی بماند. در مقابل، احتمال استقبال از این سبک طراحی در بازار داخلی ژاپن بسیار بیشتر است.
