جیپ ریکان ۲۰۲۶ با درهای جداشونده، نشان Trail Rated و قدرت ۶۵۰ اسب بخاری از راه رسید. آیا این بهترین جیپ تاریخ است؟
سرانجام انتظارها به پایان رسید و جیپ از اولین شاسیبلند تمام برقی و آفرودمحور خود، ریکان ۲۰۲۶ (Recon)، رونمایی کرد. این خودرو اولین بار در سال ۲۰۲۲ معرفی شده بود. اکنون با مشخصات فنی کامل و خیرهکننده آماده ورود به خط تولید است و قرار است ابتدا در نسخه ویژه Moab به بازار عرضه شود.
یک هیولای برقی در مسیر آفرود
قلب تپنده جیپ ریکان از دو موتور الکتریکی تشکیل شده که مجموعاً ۶۵۰ اسب بخار قدرت و ۶۲۰ پوند-فوت (۸۴۰ نیوتنمتر) گشتاور تولید میکنند. این نیروی عظیم، این شاسیبلند ۶,۱۱۲ پوندی (۲۷۷۲ کیلوگرمی) را قادر میسازد تا تنها در ۳.۶ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. ریکان به صورت استاندارد به سیستم چهار چرخ متحرک مجهز است و با افتخار نشان معتبر “Trail Rated” را حمل میکند که تضمینی بر قابلیتهای بالای آفرود آن است.
فراتر از یک نشان Trail Rated
جیپ برای اطمینان از عملکرد بینقص در مسیرهای صعبالعبور، ریکان را با مهندسی پیشرفتهای تجهیز کرده است. موتور الکتریکی عقب دارای قفل دیفرانسیل الکترونیکی و ضریب دنده نهایی ۱۵:۱ برای انتقال قدرت بهینه است. در حالی که موتور جلو از دیفرانسیل باز با ضریب ۱۱:۱ بهره میبرد. سیستم مدیریت کشش Selec-Terrain در نسخه Moab دارای پنج حالت رانندگی است که شامل یک حالت اختصاصی صخرهنوردی (Rock mode) میشود.
تایرهای ۳۳ اینچی نسخه Moab به این خودرو ۹,۱ اینچ (۲۳,۱ سانتیمتر) فاصله از سطح زمین بخشیدهاند و زوایای حمله ۳۳,۸ درجه، خروج ۳۳,۱ درجه و شکست ۲۳,۳ درجه را برای آن به ارمغان آوردهاند. جیپ تأکید کرده که پدال گاز را به گونهای کالیبره کرده تا گشتاور را به شکلی کنترلشده و دقیق به چرخها برساند تا تجربهای لذتبخش از رانندگی آفرود فراهم شود.
طراحی بدنه: روح رانگلر در کالبدی مدرن
اگرچه دیگر خبری از موتور احتراقی نیست، اما امضای جیپ، یعنی جلوپنجره هفت شیاره، همچنان پابرجاست و اکنون هر هفت شیار آن نورانی شدهاند. چراغهای LED اصلی توسط دیلایتهای U شکل احاطه شدهاند. سپر جلو به شکلی برجسته طراحی شده تا از این چهره مملو از LED و سختافزارهای پشت آن محافظت کند و دو قلاب بکسل قرمز رنگ نیز روی آن خودنمایی میکنند. در نمای عقب، چراغهای LED با الهام از رانگلر، درب صندوق بازشونده به بغل و یک جایگاه برای لاستیک زاپاس فولسایز دیده میشود.
و اما مهمترین ویژگی: درست مانند رانگلر، شما میتوانید درهای ریکان را جدا کنید! این درها دارای پنلهای بار ماژولار هستند که قابل تعویضاند. علاوه بر این، امکان جدا کردن شیشه درب صندوق و شیشههای جانبی عقب نیز وجود دارد. یک سانروف دو تکه به صورت استاندارد عرضه میشود، اما برای تجربه رانندگی کاملاً روباز، جیپ سقف برقی سفارشی Sky One-Touch Power Top را نیز ارائه میدهد.
کابین دیجیتال و کاربردی
در داخل کابین، ریکان با دو نمایشگر بزرگ عمودی خودنمایی میکند. یک نمایشگر ۱۲,۳ اینچی برای راننده و یک صفحه نمایش لمسی ۱۴,۵ اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی که به نسل پنجم نرمافزار Uconnect مجهز است. جیپ با حذف دکمههای فیزیکی، کنترلهای سیستم تهویه را به صورت دیجیتالی درآورده است. یک سیستم صوتی پریمیوم از برند آلپاین (Alpine) با اسپیکرهایی که زیر صندلیها تعبیه شدهاند، تجربه صوتی بینظیری را فراهم میکند.
با خواباندن صندلیهای ردیف دوم، ریکان تا ۶۵,۹ فوت مکعب (۱۸۶۶ لیتر) فضای بار ارائه میدهد. جیپ همچنین یک صندوق در جلوی خودرو (Frunk) با حجم ۳,۰ فوت مکعب (۸۵ لیتر) طراحی کرده که به گفته این شرکت، برای جای دادن یک چمدان سایز کابین هواپیما کاملاً مناسب است.
پلتفرم، باتری و ابعاد
جیپ ریکان بر روی پلتفرم بزرگ STLA Large ساخته شده که با خودروهایی مانند داج چارجر دیتونا EV و جیپ واگونییر S مشترک است. پک باتری ۱۰۰,۵ کیلووات ساعتی آن بردی معادل ۲۵۰ مایل (۴۰۲ کیلومتر) را فراهم میکند و حداکثر سرعت آن ۱۱۲ مایل بر ساعت (۱۸۰ کیلومتر بر ساعت) است.
از نظر ابعادی، ریکان حدود پنج اینچ (۱۲,۷ سانتیمتر) طویلتر از رانگلر چهار درب است، اما فاصله محوری آن شش اینچ (۱۵,۲ سانتیمتر) کوتاهتر است. این EV همچنین عریضتر است اما ارتفاع دو خودرو تقریباً یکسان است.
زمان عرضه و تولید
تولید جیپ ریکان از اوایل سال آینده در کارخانه تولوکای مکزیک آغاز خواهد شد. این شاسیبلند ابتدا در ایالات متحده و کانادا به فروش میرسد و سپس عرضه جهانی آن آغاز خواهد شد. جیپ قیمتگذاری نهایی را نزدیک به تاریخ عرضه به بازار اعلام خواهد کرد.
