هاوال H9 با طراحی کلاسیک و قابلیتهای فنی ارتقا یافته توسط بی ام کارز به بازار ایران میآید تا با قیمتی بین ۶ تا ۸ میلیارد تومان، معادلات بازار شاسیبلندهای لوکس را تغییر دهد.
بازار خودروهای شاسیبلند واقعی و دو دیفرانسیل در ایران سالهاست که با خلأ مدلهای صفر کیلومتر و مدرن روبرو شده است. در این میان خبرهای موثق حاکی از آن است که نسل دوم هاوال H9 ۲۰۲۵ به زودی توسط شرکت بی ام کارز که بازوی وارداتی گروه بهمن موتور محسوب میشود، به جادههای کشور قدم خواهد گذاشت. این خودرو که در رسانههای چینی و انگلیسی با القابی نظیر پرادوی چینی یا دیفندر آسیایی شناخته میشود، قرار است با تکیه بر سابقه درخشان نسل قبلی خود و تغییرات بنیادین در طراحی و فنی، سهم بزرگی از بازار خودروهای لوکس را به خود اختصاص دهد. قیمت احتمالی این خودرو در بازه ۶ تا ۸ میلیارد تومان برآورد میشود که آن را در لیگ خودروهای پریمیوم بازار ایران قرار میدهد. در ادامه به بررسی دقیق این غول چینی میپردازیم.
زبان طراحی جدید؛ خداحافظی با انحنا
اولین و بارزترین تغییری که در مواجهه با هاوال H9 ۲۰۲۵ نظر شما را جلب میکند، دگرگونی کامل زبان طراحی آن نسبت به نسل گذشته است. طراحان گریت وال موتورز با هوشمندی تمام تصمیم گرفتهاند تا از خطوط نرم و منحنی نسل قبل فاصله بگیرند و به سراغ ترند روز دنیای خودروهای آفرودی، یعنی طراحی جعبهای یا باکسی بروند. نمای روبروی خودرو با یک جلوپنجره بسیار بزرگ و خطوط افقی ضخیم کرومی تزئین شده است که حس قدرت و صلابت را به بیننده القا میکند. چراغهای جلو نیز برخلاف مدلهای کشیده قبلی، حالتی دایرهای و کلاسیک پیدا کردهاند که درون یک قاب مربعی قرار گرفتهاند و یادآور خودروهای افسانهای همچون لندروور دیفندر هستند.
در نمای جانبی شاهد بدنهای کشیده و مسطح هستیم که پنجرههای بزرگ آن دید بسیار خوبی را برای سرنشینان فراهم میآورد و خط شانه برجستهای که در طول بدنه کشیده شده، بر عضلانی بودن خودرو تاکید دارد. طراحان برای نمای عقب نیز از چراغهای عمودی و دوتایی استفاده کردهاند که در دو طرف بدنه قرار گرفته و درب صندوق نیز به صورت لولایی و افقی باز میشود تا دسترسی به فضای بار آسانتر باشد. وجود محفظه زاپاسبند روی درب صندوق عقب در برخی تیپها، هویت آفرودی این خودرو را تکمیل کرده و آن را از کراساوورهای شهری متمایز میسازد. این تغییر سبک طراحی نشان میدهد که هاوال H9 جدید تنها برای خیابانهای شهری ساخته نشده و برای ماجراجویی در طبیعت آماده است.
مشخصات فنی و پیشرانه
مهمترین بخش برای خریداران یک خودروی آفرودی، تواناییهای فنی و پیشرانه آن است. طبق اطلاعات منتشر شده از منابع معتبر چینی، هاوال H9 ۲۰۲۵ با یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژر مجهز به سیستم تزریق مستقیم سوخت یا همان GDI وارد بازار خواهد شد. این موتور توانایی تولید قدرتی معادل ۲۲۱ اسب بخار را دارد و گشتاور آن به رقم قابل توجه ۳۸۵ نیوتنمتر میرسد که برای به حرکت درآوردن این جثه سنگین کافی به نظر میرسد. نکته بسیار حائز اهمیت در بخش فنی این خودرو، استفاده از گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ساخت شرکت مشهور ZF آلمان است. این جعبهدنده که در بسیاری از خودروهای لوکس اروپایی نیز استفاده میشود، وظیفه انتقال قدرت به هر ۴ چرخ را بر عهده دارد و هماهنگی بسیار بالایی با موتور خودرو از خود نشان میدهد.
سیستم انتقال قدرت در هاوال H9 جدید از نوع دو دیفرانسیل هوشمند است که توسط شرکت بورگ وارنر توسعه یافته است. این سیستم به راننده اجازه میدهد تا در شرایط عادی رانندگی نیرو را به صورت هوشمند بین چرخها تقسیم کند و در شرایط سخت آفرودی از قابلیتهای قفل دیفرانسیل بهره ببرد. بر اساس کاتالوگهای منتشر شده، این خودرو مجهز به قفل دیفرانسیل در محور جلو، محور عقب و دیفرانسیل مرکزی است که عبور از سختترین مسیرهای ناهموار را ممکن میسازد. همچنین سیستمهای الکترونیکی مدیریت گشتاور نیز بهبود یافتهاند تا هرزگردی چرخها در سطوح لغزنده به حداقل برسد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز با توجه به وزن و ابعاد آن، عددی منطقی و در حدود ۱۰ تا ۱۱ لیتر در هر صد کیلومتر برآورد میشود که البته در شرایط واقعی و با کیفیت بنزین ایران ممکن است کمی افزایش یابد.
کابین و امکانات رفاهی
هنگامی که درب هاوال H9 ۲۰۲۵ را باز میکنید و وارد کابین میشوید، با فضایی کاملاً مدرن و در عین حال کاربردی مواجه خواهید شد که فرسنگها با خودروهای چینی ارزانقیمت فاصله دارد. داشبورد خودرو با خطوط افقی و مستقیم طراحی شده است که حس پایداری را تقویت میکند و استفاده از مواد باکیفیت و چرم نرم در اکثر نقاط کابین، حس لوکس بودن را به سرنشینان منتقل میکند. در مرکز داشبورد یک نمایشگر لمسی بسیار بزرگ با ابعاد ۱۴,۶ اینچ به صورت شناور قرار گرفته است که تمامی تنظیمات خودرو، سیستم مدیا و اطلاعات آفرودی را نمایش میدهد. صفحه کیلومتر شمار نیز به صورت تمام دیجیتال و با گرافیکی جذاب طراحی شده است که اطلاعات حیاتی را با وضوح بالا در اختیار راننده قرار میدهد.
شرکت بی ام کارز برای نسخه وارداتی به ایران احتمالاً فولترین آپشنها را در نظر خواهد گرفت. صندلیهای جلو و عقب دارای روکش چرمی با کیفیت بالا هستند و به سیستمهای گرمکن و سردکن مجهز شدهاند تا در تمامی فصول سال راحتی سرنشینان را تضمین کنند. علاوه بر این صندلی راننده به ماساژور چند نقطهای مجهز است که در سفرهای طولانی خستگی را کاهش میدهد. از دیگر امکانات برجسته این خودرو میتوان به سقف پاناروما بزرگ، سیستم صوتی حرفهای با برندهای معتبر، شارژر وایرلس و کول باکس اشاره کرد. طراحان هاوال با وجود استفاده از نمایشگرهای لمسی، دکمههای فیزیکی متعددی را برای کنترل سیستم تهویه مطبوع و تنظیمات آفرود در کنسول مرکزی حفظ کردهاند که این موضوع برای رانندگی در شرایط سخت و با دستکش بسیار کاربردی و حیاتی است.
ایمنی و سیستمهای کمک راننده
ایمنی یکی دیگر از اولویتهای اصلی در طراحی نسل دوم هاوال H9 بوده است. این خودرو از شاسی نردبانی یا مستقل بهره میبرد که مقاومت بسیار بالایی در برابر ضربات و واژگونی دارد. علاوه بر استحکام بدنه، بی ام کارز این خودرو را با پکیج کامل سیستمهای کمک راننده یا ADAS عرضه خواهد کرد. این سیستمها شامل کروز کنترل تطبیقی هوشمند میشود که فاصله با خودروی جلویی را به صورت خودکار تنظیم میکند و رانندگی در بزرگراهها را بسیار آسان میسازد. همچنین سیستم ترمز اضطراری خودکار در صورت تشخیص خطر تصادف وارد عمل شده و خودرو را متوقف میکند.
رادار خطخوان و سیستم هشدار خروج از خط نیز به راننده کمک میکنند تا همواره در مسیر صحیح حرکت کند. یکی از جذابترین امکانات ایمنی و کمکی در هاوال H9 جدید، دوربین ۳۶۰ درجه پیشرفته با قابلیت نمایش شاسی شفاف است. این تکنولوژی به راننده اجازه میدهد تا در مسیرهای آفرودی، سطح زمین زیر خودرو را در نمایشگر مشاهده کند و از برخورد کف خودرو با سنگها و موانع جلوگیری نماید. وجود کیسههای هوای متعدد شامل ایربگهای پردهای و جانبی نیز ایمنی سرنشینان را در تصادفات تضمین میکند. بنابراین خریداران میتوانند با اطمینان خاطر از ایمنی خود و خانوادهشان، پا به مسیرهای پرخطر بگذارند.
ارزش خرید و جایگاه در بازار ایران
بحث قیمتگذاری همواره یکی از چالشبرانگیزترین مباحث در بازار خودروی ایران است. با توجه به تعرفههای گمرکی، هزینههای جانبی و نوسانات ارزی، پیشبینی میشود که هاوال H9 با قیمتی در بازه ۶ تا ۸ میلیارد تومان به دست مصرفکننده نهایی برسد. در این بازه قیمتی، رقبای صفر کیلومتر چندانی برای این خودرو وجود ندارد و اصلیترین رقیب آن شاید اکستریم VX باشد که البته یک کراساوور لوکس است و تواناییهای آفرودی هاوال را ندارد. رقبای دیگر در این کلاس شامل تویوتا پرادوهای کارکرده و قدیمی میشوند که علیرغم کیفیت بالا، از نظر تکنولوژی و امکانات رفاهی در برابر هاوال جدید حرفی برای گفتن ندارند.
واردات این خودرو توسط گروه بهمن و زیرمجموعه آن یعنی بی ام کارز، یک مزیت بزرگ محسوب میشود. سابقه خوب گروه بهمن در خدمات پس از فروش و تامین قطعات، میتواند خیال خریداران را از بابت نگهداری این خودروی پیچیده و مدرن راحت کند. اگر به دنبال خودرویی هستید که هم پرستیژ یک شاسیبلند لوکس شهری را داشته باشد و هم بتواند در کویر و کوهستان پا به پای برندهای مطرح جهانی حرکت کند، هاوال H9 گزینهای بینظیر خواهد بود. این خودرو ترکیبی از طراحی جسورانه، مهندسی پیشرفته و امکانات رفاهی کامل است که میتواند جایگاه برندهای چینی را در ذهن مشتریان ایرانی ارتقا دهد و به عنوان پادشاه جدید آفرودرهای بازار ایران شناخته شود.
