فونیکس Z6 GT فیس لیفت با طراحی جلوی تهاجمی، کابین مدرن و امکاناتی همچون نمایشگر یکپارچه و ترمز پارک برقی، آماده ورود به بازار چین شد.
در حال حاضر خانواده آریزو 5 شامل آریزو 5، آریزو 5 GT و آریزو 5 پلاس است. در ایران آریزو 5 GT با نام آریزو 6 شناخته می‌شود. اما ظاهراً نسخه جدید این محصول با نام فونیکس آریزو Z6 GT عرضه خواهد شد. هر کدام از این مدل‌ها در بخش طراحی، تریم داخلی و قوای محرکه تفاوت‌هایی با یکدیگر دارند و در بخش سدان‌های کامپکت اقتصادی چین جای گرفته‌اند. نسخه جدید نشان می‌دهد که آریزو 5 یا همان آریزو 6 هم مانند برادران خود تغییر چهره گسترده‌ای را تجربه می‌کند. خودرویی که بزودی در ایران با نام آریزو Z6 GT عرضه می‌شود.
تغییرات طراحی خارجی
بارزترین تغییر در نمای جلو دیده می‌شود. جلوپنجره بزرگ با فرم دهان باز حالا بخش عمده‌ای از سپر را پر می‌کند. دو طرف سپر ورودی هواهای بزرگ و فرمی جالب دارند که با خطوط تیز، حس اسپرت بودن را تقویت می‌کنند. چراغ‌های اصلی بالایی با طراحی دو لنز و پوشش دودی، هم راستا با جلو پنجره مشکی، چهره‌ای تهاجمی به خودرو داده‌اند.
در نمای جانبی، یک خط شخصیت برجسته از گلگیر جلو تا انتهای خودرو کشیده می‌شود و در عقب با یک اسپویلر یکپارچه کوچک (ducktail) به پایان می‌رسد. چراغ‌های عقب از نظر الگو و اندازه شباهت زیادی به آریزو 5 پلاس دارند. ولی با تیره‌کاری کامل، جلوه اسپرت‌تری یافته‌اند. در بخش پایین سپر عقب، دو خروجی اگزوز تزئینی با روکش کروم نصب بوده که حس پریمیوم بودن را افزایش می‌دهد.
طراحی داخلی و امکانات رفاهی
داخل کابین نیز تغییرات کاملاً مشهود است. بزرگ‌ترین تفاوت، استفاده از نمایشگر سراسری به سبک صفحه معلق است. پنل پشت‌آمپر دیجیتال و سیستم چندرسانه‌ای در یک قاب واحد جای می‌گیرند. کنسول مرکزی حالا میزبان اهرم تعویض دنده الکترونیکی مدرن است. امکاناتی نظیر ترمز پارک برقی (EPB) و سیستم نگه‌دارنده خودکار (AUTOHOLD) به صورت یکپارچه ارائه می‌شود. کیفیت متریال داشبورد و تریم داخلی هم ارتقا یافته تا فضای داخلی لوکس‌تر و جذاب‌تر به نظر برسد.
پیشرانه آریزو Z6 GT
با توجه به اطلاعات موجود و مقایسه با نسخه فعلی، پیش‌بینی می‌شود مدل جدید در چین همچنان مجهز به موتور ۱,۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی باشد. این پیشرانه توان ۱۲۰ اسب‌بخار و گشتاور ۱۴۸ نیوتن‌متر را تولید می‌کند. موتور با جعبه‌دنده ۵ سرعته دستی یا گیربکس CVT ترکیب خواهد شد. اما در ایران برای فونیکس زد ۶ جی تی از پیشرانه ۱,۶ لیتری توربوشارژ تیگو ۸ پرو استفاده خواهد شد. این پیشرانه ۱۹۷ اسب‌بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور را تولید می‌کند. برای انتقال نیرو از گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) استفاده می‌شود.
