چری در حال بررسی امکان استفاده از کارخانه‌های جگوار لندروور در بریتانیا برای تولید خودرو است. اقدامی که می‌تواند به افزایش تولید داخلی بریتانیا کمک کند.

بر اساس گزارش فایننشال تایمز و منابع خودرویی چین، شرکت چری در حال ارزیابی امکان استفاده از کارخانه‌های فعلی Jaguar Land Rover در بریتانیا برای تولید خودرو است. این مذاکرات در مرحله ابتدایی قرار دارد و تاکنون هیچ توافق نهایی یا جدول زمانی رسمی اعلام نشده است. گفته می‌شود تولید احتمالی می‌تواند در تأسیساتی انجام شود که در حال حاضر تحت مدیریت جگوار لندروور فعالیت می‌کنند.

حمایت دولت بریتانیا از جذب خودروسازان چینی

دولت بریتانیا به‌طور علنی علاقه خود را به جذب چری برای تولید خودرو در داخل این کشور اعلام کرده و کارخانه‌های جگوار لندروور را به‌عنوان یکی از گزینه‌های بالقوه مطرح کرده است. مقامات دولتی تأکید کرده‌اند در صورتی که بخشی از ظرفیت این کارخانه‌ها بلااستفاده باشد، همکاری با یک خودروساز خارجی می‌تواند به‌عنوان یک مسیر قابل بررسی در نظر گرفته شود، نه یک برنامه قطعی.

فاصله تولید فعلی بریتانیا با اهداف بلندمدت

از منظر دولت بریتانیا، همکاری با خودروسازان خارجی می‌تواند به تحقق هدف تولید سالانه ۱,۳ میلیون دستگاه خودرو تا سال ۲۰۳۵ کمک کند. این در حالی است که طبق برآورد انجمن تولیدکنندگان و فروشندگان خودرو بریتانیا، تولید خودرو در سال ۲۰۲۵ حدود ۷۳۸ هزار دستگاه بوده که فاصله قابل‌توجهی با هدف‌گذاری بلندمدت دارد.

رشد سریع برندهای چری در بازار بریتانیا

برندهای اومودا و جیکو متعلق به چری، در میان سریع‌ترین برندهای در حال رشد بازار بریتانیا قرار دارند. گزارش‌های چینی نشان می‌دهد هم‌زمان با افزایش تعرفه‌های اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی ساخت چین، خودروسازانی مانند BYD نیز به سمت عرضه مدل‌های رقابتی‌تر و متنوع‌تر در بازار اروپا حرکت کرده‌اند. موضوعی که می‌تواند انگیزه تولید محلی را تقویت کند.

چالش‌های تولید محلی از نگاه چری

منابع نزدیک به چری پیش‌تر اعلام کرده‌اند که هزینه بالای انرژی و نیروی کار در بریتانیا از مهم‌ترین چالش‌های تولید محلی و افزایش ظرفیت در این کشور محسوب می‌شود. این عوامل همچنان در ارزیابی نهایی چری برای ورود به تولید در خاک بریتانیا نقش تعیین‌کننده‌ای دارند.

سابقه سرمایه‌گذاری چری در اروپا و سایر بازارها

چری پیش‌تر کارخانه سابق نیسان در بارسلونا را خریداری کرده و به‌تازگی نیز به توافقی برای تصاحب کارخانه نیسان در آفریقای جنوبی دست یافته است. از سوی دیگر، نیسان احتمال استفاده شریک چینی خود، دانگ‌فنگ، از کارخانه ساندرلند را نیز رد نکرده است. همچنین انتظار می‌رود لیپ‌موتور از سال جاری تولید برخی مدل‌های خود را در کارخانه‌ای متعلق به استلانتیس در اسپانیا آغاز کند.

ارتباط ساختاری چری و جگوار لندروور

جگوار لندروور که تحت مالکیت تاتا موتورز هند قرار دارد، پیش‌تر یک جوینت‌ونچر فعال با چری ایجاد کرده است. در سال ۲۰۲۴، جگوار لندروور برند Freelander را برای توسعه مدل‌های برقی مبتنی بر پلتفرم‌های چری، به این خودروساز چینی واگذار کرد. با این حال، جگوار لندروور در اواخر سال ۲۰۲۵ هدف یک حمله سایبری قرار گرفت که زیانی دست‌کم ۱۹۶ میلیون پوندی برای این شرکت به همراه داشت. تحلیلگران چینی معتقدند با وجود عرضه محصولات برقی جدید، کارخانه‌های جگوار لندروور همچنان ظرفیت تولید یک یا دو مدل اضافه را دارند.

مذاکرات ادامه دارد، اما توافقی نهایی نشده است

منابع چینی و بریتانیایی تأکید دارند که گفت‌وگوها همچنان در مراحل ابتدایی قرار دارد و تاکنون هیچ قرارداد رسمی یا زمان‌بندی مشخصی برای تولید خودروهای چری در کارخانه‌های جگوار لندروور اعلام نشده است.