چری، از برنامه راهبردی خود برای احداث مدرنترین و بزرگترین سایت تولیدی در جنوب شرق آسیا به میزبانی ویتنام و با سرمایهگذاری کلان ۸۰۰ میلیون دلاری خبر داد تا مسیر صادرات خود به اروپا را هموارتر کند.
گزارشهای منتشر شده از سوی نشریه نیکی آسیا (Nikkei) حاکی از آن است که شرکت چری اتومبیل چین برنامهریزی دقیقی برای احداث بزرگترین کارخانه خود در منطقه جنوب شرق آسیا انجام داده است و قصد دارد تا اواسط سال ۲۰۲۶ این پروژه عظیم را در ویتنام عملیاتی کند. بر اساس اطلاعات موجود، حجم سرمایهگذاری برای این سایت تولیدی میتواند تا سقف ۸۰۰ میلیون دلار افزایش یابد که نشاندهنده عزم جدی چری برای تثبیت جایگاه خود در بازارهای بینالمللی است.
فاز نخست این کارخانه با ظرفیت تولید سالانه ۳۰ هزار تا ۶۰ هزار دستگاه خودرو راهاندازی خواهد شد. اما زیرساختها به گونهای طراحی شدهاند که با افزایش تقاضای بازار، پتانسیل ارتقای ظرفیت تولید تا مرز ۲۰۰ هزار دستگاه در سال نیز فراهم باشد. این پروژه نه تنها پاسخی به نیازهای داخلی ویتنام است، بلکه به عنوان یک پایگاه استراتژیک برای بازارهای صادراتی نیز عمل خواهد کرد.
تغییر رویکرد و تولید برای بازارهای فرمان چپ
در حال حاضر تمامی خودروهای چری که در بازار ویتنام به فروش میرسند به صورت وارداتی تأمین میشوند، اما تأسیس این کارخانه نقطه عطفی در زنجیره تأمین این شرکت خواهد بود. اگرچه چری هماکنون در کشورهایی نظیر تایلند، مالزی و اندونزی دارای کارخانههای فعال است، اما تمامی این سایتها به تولید خودروهای فرمان راست (RHD) اختصاص دارند. کارخانه جدید ویتنام به عنوان نخستین پایگاه تولید بومیسازی شده چری برای بازارهای فرمان چپ (LHD) در منطقه عمل خواهد کرد. هدفگذاری این سایت فراتر از مرزهای ویتنام است و محصولات تولیدی آن علاوه بر تأمین نیاز بازار داخلی و سایر کشورهای فرمان چپ منطقه، در آینده نزدیک به بازارهای اروپایی نیز صادر خواهند شد که استانداردهای کیفی بالایی را طلب میکنند.
تهاجم با اومودا و جکو در سال ۲۰۲۶
طبق برنامهریزیهای انجام شده، زیربرندهای صادراتی و محبوب چری یعنی اومودا (Omoda) و جکو (Jaecoo) نقش محوری را در این سایت تولیدی ایفا خواهند کرد. چری قصد دارد در سال ۲۰۲۶ با معرفی ۱۶ مدل جدید تحت این دو برند، سبد محصولات خود را در ویتنام به شدت گسترش دهد. این تنوع محصول شامل طیف کاملی از پیشرانهها اعم از موتورهای احتراق داخلی، سیستمهای هیبریدی و خودروهای تمام الکتریکی خواهد بود.
سایمون لیو، مدیرکل بخش ویتنام برندهای اومودا و جکو، با تأکید بر اینکه کارخانه ویتنام بزرگترین سرمایهگذاری چری از نظر مقیاس و ظرفیت تولید در میان کشورهای آسهآن (ASEAN) محسوب میشود، اعلام کرد که این شرکت در حال ساخت یک کارخانه کاملاً مدرن و جدید است. انتخاب برندهای اومودا و جکو برای این بازار به دلیل عملکرد قدرتمند آنها در بازار اروپا و همچنین مزیتهای رقابتی آنها در زمینه کیفیت، طراحی و تکنولوژی صورت گرفته است و هدفگذاری فروش سالانه بیش از ۱۰ هزار دستگاه برای آغاز کار در نظر گرفته شده است.
رقابت با غولها برای کسب جایگاه برتر بازار
چری با تدوین یک نقشه راه بلندپروازانه، اهداف بزرگی را برای سهمخواهی از بازار ویتنام تعیین کرده است. این خودروساز چینی قصد دارد تا سال ۲۰۲۶ به پرفروشترین برند خودروسازی چینی در ویتنام تبدیل شود. بلندپروازیهای چری به همین جا ختم نمیشود و این شرکت هدفگذاری کرده است تا سال ۲۰۳۰ در میان سه خودروساز برتر کل بازار ویتنام جای گیرد.
دستیابی به این جایگاه نیازمند رقابت سخت با بازیگران قدرتمندی همچون وینفست (VinFast) که در حال حاضر رتبه نخست بازار را در اختیار دارد و تویوتا که در جایگاه دوم قرار گرفته است، خواهد بود. این سرمایهگذاری سنگین نشان میدهد که چری ویتنام را نه تنها به عنوان یک بازار مصرفی، بلکه به عنوان یک سکوی پرتاب حیاتی برای توسعه نفوذ خود در بازارهای جهانی میبیند.
