ثبت قانونی طرح و پتنت شاسیبلند چری iCAR V27 در ایران، چراغ سبز اولیه برای ورود این محصول متفاوت با قوای محرکه هیبریدی به بازار کشور محسوب میآید.
گروه خودروسازی چری، مسیر تازهای برای حضور پررنگتر در بازار ایران در پیش دارد. اخبار تازه از ثبت رسمی طرح و پتنت شاسیبلند iCAR V27 در مراجع داخلی حکایت دارد. این محصول نوآورانه که با تمرکز بر انرژیهای پاک و طراحی متمایز پا به عرصه وجود گذاشت، اکنون در لیست صادراتی برند مادر جای دارد. گرچه چالشهای تجاری میان نمایندگان چری در ایران و پیچیدگیهای بازار، ابهاماتی پیرامون زمان دقیق ورود ایجاد نمود، اما ثبت قانونی این اثر مالکیت معنوی، نشاندهنده آمادهسازی زیرساختهای لازم برای زمان طلایی عرضه است. برند iCAR با هدف ارائه تصویری مدرن از محصولات چری، تمرکز خود را بر شاسیبلندهای برقی و هیبریدی متمرکز مینماید تا سهم بیشتری از بازار جهانی و منطقهای کسب نماید.
جزئیات فنی و معماری قوای محرکه REEV
قلب تپنده iCAR V27 از نوع قوای محرکه بردافزا یا همان EREV است. در این معماری مهندسی، موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ تنها ایفای نقش ژنراتور را بر عهده دارد و هیچ اتصال مکانیکی با چرخها برقرار نمینماید. بدین ترتیب، حس رانندگی کاملاً برقی در کابین حاکم است و موتور احتراقی صرفاً وظیفه تأمین برق باتریها را انجام میدهد. بهرهگیری از این تکنولوژی باعث خلق شتاب و گشتاوری مطلوب برای این شاسیبلند شد که تجربه سفرهای درون شهری و برونشهری را متحول میسازد. این ساختار در کنار طراحی جعبهای و آفرودی، ترکیب جذابی برای خریداران علاقهمند به خودروهای ماجراجویانه فراهم میآورد.
تواناییهای حرکتی و پیمایش در دو تیپ فنی
چری برای این محصول دو تیپ فنی تدارک دید. نسخه پایه با یک موتور برقی روی محور عقب، نیرویی معادل ۲۴۸ اسب بخار و ۳۰۰ نیوتنمتر گشتاور در اختیار راننده میگذارد. این مدل با تکیه بر باتری ۲۰.۴۷ کیلووات ساعتی، مسافتی حدود ۱۲۰ کیلومتر را بدون نیاز به سوخت فسیلی طی مینماید و مجموع برد آن به ۱۲۳۰ کیلومتر میرسد. در سوی دیگر، مدل دو موتوره با قدرت ۴۴۹ اسب بخار و ۵۰۵ نیوتنمتر گشتاور، قدرتنمایی میکند. استفاده از باتری ۳۴.۳۱ کیلووات ساعتی در این نسخه، توان پیمایش تمامبرقی را به ۲۰۰ کیلومتر و برد ترکیبی را به حدود ۱۲۰۰ کیلومتر ارتقا میدهد تا دغدغههای مربوط به مسافت در سفرهای طولانی به حداقل برسد.
