چین با وضع قوانین جدید برای خودروهای برقی (NEV) در سالهای ۲۰۲۶-۲۰۲۷، به دنبال رشد کیفی است. حداقل برد پیمایش هیبریدها به ۱۰۰ کیلومتر افزایش یافت.
دولت چین در اقدامی جدید، الزامات فنی برای خودروهای انرژی نو (NEV) که مشمول معافیت مالیات خرید برای سالهای ۲۰۲۶ و ۲۰۲۷ میشوند را بهروزرسانی کرد. به گفته کارشناسان، این گام باعث ارتقاء توسعه باکیفیت در این بخش، پیشرفت فناوریهای صرفهجویی در انرژی و بهبود بهرهوری خودروها خواهد شد.
جزئیات مقررات جدید
بر اساس اطلاعیه مشترک وزارت صنعت و فناوری اطلاعات، وزارت دارایی و اداره کل مالیات چین، مقررات جدیدی برای تعیین آستانههای فنی خودروهای تمام الکتریکی و هیبریدی پلاگین (PHEV) وضع شد. طبق این مقررات، برای خودروهای سواری تمام الکتریکی، میزان مصرف برق در هر ۱۰۰ کیلومتر نباید از حدود مصرف انرژی مشخص در استاندارد ملی فراتر رود.
مهمترین تغییر در این مقررات، تعیین الزامات فنی سختگیرانهتر برای خودروهای هیبریدی پلاگین، از جمله مدلهای مجهز به ژنراتور افزایشدهنده برد (Extended-Range)، است. بر این اساس، حداقل برد پیمایش در حالت تمام برقی از ۴۳ کیلومتر به حداقل ۱۰۰ کیلومتر افزایش یافت.
هدف: رشد کیفی به جای رشد کمی
کوی دانگشو، دبیرکل انجمن خودروهای سواری چین (CPCA)، معتقد است این تنظیم سیاست با پیشرفتهای سریع در فناوری برد پیمایش خودروهای انرژی نو همسو است. او افزود: “با بالا بردن آستانههای فنی، دولت به دنبال تشویق شرکتها به سرمایهگذاری بیشتر در تحقیق و توسعه، حذف تدریجی محصولات منسوخ و هدایت صنعت از رشد سریع کمی به سمت رشد باکیفیت است.”
ژانگ شیانگ، استاد دانشگاه علم و فناوری هوانگهه، میگوید این سیاست نقش مهمی در افزایش آگاهی عمومی، کاهش بار مالی خریداران و افزایش فروش و تولید خودروهای انرژی نو داشته است. مقررات جدید این نقش هدایتگر را تقویت میکند.
چالش و فرصت برای خودروسازان
این مقررات جدید، هم یک چالش و هم یک فرصت برای خودروسازان است. شرکتهایی که توانایی فنی کافی ندارند، برای حفظ معافیت مالیاتی مدلهای اصلی خود تحت فشار قرار خواهند گرفت. در حالی که شرکتهای پیشرو در فناوری میتوانند موقعیت خود در بازار را مستحکمتر کنند.
صنعت خودروهای انرژی نو چین در سال جاری رشد چشمگیری داشته است. بر اساس دادههای انجمن خودروسازان چین، در هشت ماهه اول سال، تولید این خودروها با ۳۷,۳ درصد افزایش به بیش از ۹,۶۲۵ میلیون دستگاه رسیده است. چین برای ۱۰ سال متوالی، رتبه اول جهان در تولید و فروش خودروهای انرژی نو را حفظ کرده است.
