صنعت خودروسازی چین با صادرات ۱۱۲,۸ میلیارد دلاری در حال تسخیر بازارهای جهانی است. با وجود کاهش تجارت جهانی، این بخش با پیشتازی BYD و چری به رشد خود ادامه می‌دهد.

بر اساس گزارش رسمی اداره کل گمرک چین، صنعت خودروسازی این کشور با ثبت رکوردی جدید، در ده ماهه نخست سال ۲۰۲۵ به ارزش صادرات ۷۹۸,۳۹ میلیارد یوان (معادل ۱۱۲,۸ میلیارد دلار) دست یافت. این آمار نشان‌دهنده رشد چشمگیر ۱۴,۳ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته است و این موفقیت در حالی به دست آمده که رشد تجارت جهانی با کندی مواجه شده است.

صنعت خودرو: موتور محرک اقتصاد چین

این داده‌ها نشان می‌دهد که بخش خودروسازی یکی از قوی‌ترین عوامل رشد صادرات چین بوده و عملکردی بهتر از میانگین کل بخش تولید داشته است. در بازه زمانی ژانویه تا اکتبر ۲۰۲۵، کل صادرات کالاهای چین با ۶.۲ درصد افزایش به ۲۲,۱۲ تریلیون یوان (۳,۱۲ تریلیون دلار) رسید، در حالی که واردات تقریباً بدون تغییر باقی ماند. محصولات مکانیکی و الکتریکی با در اختیار داشتن بیش از ۶۰ درصد از کل صادرات کشور، نقشی حیاتی ایفا کردند که در این میان، خودروها و نیمه‌رساناها پیشتاز این رشد بوده‌اند.

آمار گمرک به طور خاص برای ماه اکتبر، از جهش ۳۴ درصدی صادرات خودرو و افزایش ۲۶,۹ درصدی صادرات مدارهای مجتمع (IC) نسبت به سال گذشته خبر می‌دهد. به نظر تحلیلگران، این ارقام نشان‌دهنده تقاضای پایدار برای محصولات برقی و با فناوری پیشرفته چین در بازارهای بین‌المللی است. این روند به خودروسازان چینی امکان داده است تا حضور خود را در مناطق نوظهور، از جمله جنوب شرق آسیا، خاورمیانه و آمریکای لاتین به شدت گسترش دهند.

چالش‌ها و چشم‌انداز آینده

با وجود این موفقیت چشمگیر، کل صادرات چین در ماه اکتبر با کاهش ۰,۸ درصدی نسبت به سال گذشته مواجه شد که اولین کاهش ماهانه در چند ماه اخیر محسوب می‌شود. اقتصاددانان عواملی مانند پایه مقایسه‌ای بالا در سال گذشته، روزهای کاری کمتر به دلیل تعطیلات نیمه پاییز و تقاضای ضعیف‌تر از بازارهای غربی را دلایل اصلی این افت می‌دانند.

اداره کل گمرک جزئیاتی از مقاصد صادراتی یا انواع خودروها ارائه نکرده است. اما داده‌های صنعتی تأیید می‌کنند که خودروهای برقی (EV) و پلاگین هیبرید (PHEV) همچنان اصلی‌ترین محرک‌های این رشد هستند. صادرات قدرتمند برندهایی مانند BYD، سایک (SAIC) و چری (Chery) موقعیت چین را به عنوان یکی از بزرگترین کشورهای صادرکننده خودرو در جهان مستحکم‌تر کرده است.

تحلیلگران پیش‌بینی می‌کنند که صادرات خودرو در کل سال ۲۰۲۵ بالاتر از سطح سال ۲۰۲۴ باقی بماند. اما ممکن است با کاهش تقاضای خارجی و تشدید محدودیت‌های تجاری، سرعت رشد آن کندتر شود. با این حال، بخش خودروسازی همچنان با عملکردی بهتر از سایر بخش‌های تولیدی، بر تغییر استراتژی چین به سمت تولیدات با ارزش افزوده بالاتر و تسخیر بازارهای جهانی تأکید می‌کند.