پورشه 911 داکار 2023 سرانجام در نمایشگاه خودروی لس آنجلس معرفی شد. حداکثر سرعت این خودرو 241 کیلومتر در ساعت است.

به گزارش خودروم، تبدیل پورشه ۹۱۱ به خودرویی برای پیمایش مسیرهای رالی اصلاً چیز رایجی نیست؛ اما به طور کلی می‌توان نمونه‌ای مخصوص برای این کار ساخت و با آن از رالی لذت برد. در اینجا خودرویی را می‌بینیم که برای جلب نظر علاقه‌مندان به رالی، تغییر شکل داده است. پورشه ۹۱۱ داکار 2023 با تعلیقی مرتفع و لاستیک‌های ویژه برای آفرود در کارخانه ساخته خواهد شد. البته این نمونه کمی کمیاب خواهد بود؛ چون تنها ۲,۵۰۰ دستگاه از آن در سراسر جهان ساخته می‌شود.

مطمئناً تعداد زیادی از تصاویر جاسوسی یا تیزرهای تبلیغاتی اخیر این محصول را دیده‌اید. ماموریت پورشه ۹۱۱ داکار سفر در سطوح ناهموار و انجام موفقیت آمیز تردد در مسیرهای آفرودی است. مدل ۹۱۱ داکار تعلیقی ویژه و کالیبره برای همین کار دارد و ۵ سانتی‌متر بلندتر خواهد شد؛ اما اگر این برای آفرود کافی نیست؛ اصلا نگران نباشد، چون امکان بالاتر بردن ارتفاع تا ۳ سانتی‌متر دیگر وجود دارد. فاصله پورشه ۹۱۱ داکار حدود ۸ سانتی‌متر از سطح زمین و نسبت به نسخه کاررای استاندارد بیشتر بوده و هم سطح با یک خودروی شاسی‌بلند معمولی است. از سیستم بالابر فقط می‌توان تا سرعت ۱۶۸ کیلومتر استفاده کرد و در این حالت ۹۱۱ داکار به شکل استاندارد خود را پایین نگاه می‌دارد. حداکثر سرعت ۲۴۱ کیلومتر در ساعت است.

در پورشه ۹۱۱ داکار ۲۰۲۳ از لاستیک‌های پیرلی اسکورپیون که به شکل ویژه برای ۹۱۱ داکار ساخته شده‌اند؛ استفاده شده و آنها به سیستم محدود کننده الکترونیکی سرعت متصل هستند. ابعاد لاستیک‌ها در جلو ۱۹ و در عقب ۲۰ اینچ است. تمام آنها برای حرکت در زمین‌های ناهموار طراحی شده و درجه سختی آنها Z است. البته اگر بدنبال آفرود تخصصی هستید؛ تایرهای تابستانی و برفی خاص این خودرو هم قابل سفارش خواهند بود.

پورشه ۹۱۱ داکار قطعاض می‌تواند سرعت خود را به حداکثر ممکن برساند. در این خودرو از موتور ۳ لیتری تخت شش سلندر با توئین توربو و قدرت ۴۷۳ اسب بخار استفاده می‌شود. چنین پیشرانه‌ای در ۹۱۱ مدل GTS وجود دارد. قدرت از طریق جعبه‌دنده ۸ سرعته PDK پورشه به چهار چرخ منتقل می‌شود و شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر آن ۳,۲ ثانیه خواهد بود. در این خودرو دو حالت رانندگی رالی و آفرود وجود دارد. همان طور که مشخص است؛ حالت آفرود برای پیمایش در زمین‌های سخت طراحی شده و به شکل خودکار ارتفاع خودرو را افزایش می‌دهد. حالت رالی هم برای تردد در زمین‌های شنی بوده و نیروی بیشتری را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند.

چه در جاده باشید و چه در خارج از آن، کنترل دینامیک پورشه و فرمان محور عقب به شکل استاندارد در ۹۱۱ داکار وجود دارند. این ویزگی‌ها با توجه به موتور ۹۹۱ نسخه GT3 بیشتر بهبود یافته‌اند و رالی لانچ کنترل اختصاصی این خودرو کمک می‌کند که چرخ کمی بچرخد تا شتاب‌گیری خودرو در زمین‌های گلی بهتر شود. یک اسپویلر ثابت هم در پشت قرار دارد و در جلو نیز از کاپوت CFRP استفاده می‌شود.

کسانی که بدنبال ماجراجویی بیشتر در مسیرهای آفرودی هستند؛ می‌توانند پورشه ۹۱۱ داکار را با پرداخت ۹۲ پوند اضافی به چادر و سبد بار سقفی مجهز کنند. همچنین امکان بهبود گلگیرها، استفاده از فولاد ضد زنگ و قلاب‌های یدک‌کش آلومینیومی قرمز برای بهبود ۹۱۱ داکار وجود دارد.

پورشه ۹۱۱ به شکل دو رنگ تولید شده و عدد روی آن را می‌توان از بین ۱ تا ۹۹۹ انتخاب کرد. همچنین خریداران این خودرو امکان استفاده از یک ساعت مچی انحصاری با تم پورشه دیزاین را دارند. قیمت این خودرو از ۲۲۳,۴۵۰ دلار شروع شده و در بهار ۲۰۲۳ در نمایدگی‌های پورشه در آمریکا به فروش می‌رسد.