نیسان روند جسورانه و طراحی خاص مدل مورانو را با معرفی نسخه ۲۰۲۵ ادامه می‌دهد و ما اکنون محصولی زیبا و در مدرن را شاهد هستیم.

پناهگاه‌ جاده‌ای لقب نیسان مورانو ۲۰۲۵ است. خودرویی که می‌توان در صورت نیاز صندلی‌های جلوی ان را به ماساژور مجهز نمود. در این خودرو شاهد استفاده از کابینی دیجیتال و جدید همراه با نمایشگر دوگانه ۱۲,۳ اینچی هستیم. این اولین مورانو با رینگ‌های ۲۱ اینچی در تیپ پلاتینیوم خواهد بود. همچنین مورانو جدید به شکل استاندارد با مجموعی از سیستم‌های کمک راننده نیسان یعنی شیلد ۳۶۰ عرضه می‌شود. نیروی پیشرانه نیز به جای محور عقب، به دیفرانسیل جلو منتقل خواهد شد. ضمن اینکه موتوری جدید و متصل به گیربکس CVT برای نیسان مورانو ۲۰۲۵ در نظر گرفته‌اند.

ابعاد و طراحی

مورانو جدید با توجه به آخرین مدل خود در سال ۲۰۱۵ وارد بازار می‌شود. بنابراین شاهد برخی‌ها نسخه تازه نفس این شاسی بلند را عقب افتاده بدانند. با این حال این خودرو نسبت به قبل ابعاد بزرگتری دارد. نسل چهارم ۲,۶ اینچ پهن‌تر از قبل بوده و فاصله آن نسبت به سطح زمین نیز ۲ اینچ بیشتر است. طول و ارتفاع همچون گذشته بوده و فاصله بین دو محور ۲,۸۲ متر است. این یعنی فضای پای کمتری برای سرنشینان عقب وجود دارد. اما این فضا همچنان برای سرنشینان جلو بسیار مناسب است.

اما جذابیت مورانو به دلیل ابعاد کوچک کابین ان نیست. از زمان عرضه نخستین مورانو در سال ۲۰۰۳، این شاسی بلند به دلیل استایل متفاوت خود مورد توجه قرار گرفت. چیزی که تا به امروز نیز شاهد آن هستیم. اکنون محصول جذاب نیسان چراغ‌هایی بزرگ زاویه‌دار همراه با زوایای متضاد و عجیبی در کنار لامپ‌هایی نازک در بالای جلوپنجره در اختیار دارد. این طراحی کمی شبیه به کیکس جدید است. اما نیسان همچنان از تم V-Motion در جلو و مرکز با چهره‌ای خندان همراه با لامپ‌های LED در گوشه‌های جلو پنجره استفاده می‌کند.

کمی عقب‌تر شاهد قرارگیری آینه‌های جانبی بر روی در به جای ستون A هستیم. گلگیرهای جلو نیز اکنون خطوطی صاف داشته و به سمت عقب کشیده می‌شوند. در صوتری که پیش از این شاهد خمیدگی تهاجمی این بخس در نسل سوم مورانو بودیم. پیچ خوردگی ستون D نیز یادگاری از طراحی نسل اول این خودرو با تزئینات کرومی است. بخش عقب مجدداً طراحی شده و اکنون از چراغ‌هایی نازک و پیوسته استفاده می‌شود. جای نصب پلاک نیز به پایین سپر عقب منتقل می‌شود.

برخی از امکانات نیسان مورانو ۲۰۲۵

طراحی بخش داخلی به شدت دگرگون شده است. در نیسان مورانو ۲۰۲۵ تقریباً خبری از دکمه‌های فیزیکی نیست و محیطی دیجیتال، مشابه با آریا را شاهد هستیم. بخشی از امکانات گوگل همچون وژن ۱,۱ سیستم ProPilot Assist، سامانه Invisible Hood View و… در دسترس هستند. همچنین اپل کارپلی و اندروید اتو بی سیم به شکل استاندارد در دسترس هستند. برای برخورداری از ۱۰ بلندگوی استریوی Bose نیز باید هزینه بیشتری پرداخت کرد.

مشخصات فنی

از نظر فنی دیگر خبری از موتور V6 و CVT قدیمی نیست. اکنون موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ نیسان به گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک متصل است. این پیشرانه ۲۴۱ اسب بخار قدرت دارد و حداکثر گشتاور آن ۳۵۲ نیوتن متر خواهد بود. این یعنی ۱۹ اسب بخار کمتر همراه با ۲۷ نیوتن متر گشتاور بیشتر نسبت به مدل قبلی در دسترس است. نیرو به محور جلو منتقل می‌شود. سیستم چهار چرخ متحرک نیز به شکل سفارشی در دسترس است.

قیمت نیسان مورانو جدید

قیمت نیسان مورانو جدید سال آینده اعلام می‌شود. مدل فعلی با قیمتی کمتر از ۴۰ هزار دلار در دسترس است. بنابراین نسخه چهار چرخ متحرک پلاتینیوم احتمالاً قیمتی بیشتر از ۵۰ هزار دلار دارد.